BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT eco pro

La mia quando accendo è sempre in Confort anche se viene spenta in modalità diversa.

 

la settimana scorsa ho cambiato chiave per vedere se funzionava correttamente anche la seconda e mi sono ritrovato senza neanche un'impostazione di quelle che avevo fatto in 2 mesi d'uso

all'inizio pensavo che si fosse messo a pasticciare le regolazioni mio figlio

per quanto all'eco pro sulla 530 non va malissimo se sei nel traffico e vuoi andare con calma
il motore perde molta prontezza nella prima fase di ripresa, come se fosse di cilindrata molto inferiore
una cosa che mi dà tanto fastidio è che mette subito le marce lunghissime e quindi lo senti vibrare cupo perché spinge troppo basso di giri

se hai un pò di fretta o ti dà fastidio il funzionamento troppo addormentato che ha non lo userai praticamente mai

a livello di consumi grazie al veleggio hai reali economie di consumo solo se vai tranquillo in extraurbano ed in città

in autostrada oltre i 130 oppure pestando sul pedale non ha senso tenere eco pro perché oltre ad essere addormentata dovrà sempre scalare marcia

 

per le regolazioni ...
dovresti accendere la macchina con la prima chiave .. salvare le impostazioni sul menù se non ricordo male ... salva profilo ...


poi spegni la macchina ...

la riaccendi con la seconda chiave ... avrà tutte le impostazioni diverse ( come già ti è successo) ..vai nello stesso menù e importi il profilo appena salvato ...


a quel punto avrai le stesse impostazioni su entrambe le chiavi ...

 

E sì Viperino, il problema è proprio quello, ogni volta che spegni il motore ritorna su Comfort, sarebbe più logico che una volta impostata una modalità di guida la mantenesse finché il conducente non decida di cambiare nuovamente.

Per quanto riguarda invece il discorso delle chiavi a cui fa riferimento Elio, io lo trovo comodo in quanto quando uso la macchina di mio papà utilizzando la seconda chiave ho tutta la macchina configurata a mio piacimento, ultimo brano ascoltato, posizione del sedile, colori luci ambiente, climatizzatore ecc...

 

no, è sicuramente comodo
era solo per dire che ad un certo punto, non pensando alle differenti memorizzazioni delle impostazioni sulle due chiavi (sulla E61 non mi ricordo lo facesse) pensavo si fosse sputtanato qualcosa

 

Si sì Elio ho inteso quello che volevi dire, l’importante è che ti funziona tutto

 

eh
quando ho visto tutto pasticciato mi sono detto: ecco qua, è andata!

 

Capisco e condivido il fatto che nell'auto vada memorizzata l'ultima impostazione scelta prima di spegnerla; d'altro canto penso che la voce "comfort" possa benissimo essere assimilata a "default", dato che sia in Eco-pro che Sport (e tantomeno Sport+), sono andature che non possono, a mio avviso, essere mantenute per un periodo prolungato (per ovvi motvi, sia in un senso che nell'altro). Da qui, il ripartire sempre con la modalità che BMW ha pensato sia lo standard, che se uno non si vuole sbattere a smanettare in continuazione, sia quella che va bene per tutte le stagioni

 

Perfetto, proverò anch'io, non avevo mai capito come funzionava.

 

Non è detto che siano queste le vere motivazioni di questa scelta da parte di BMW ma è anche vero, a mio avviso, che il tuo ragionamento potrebbe essere assolutamente condivisibile. Aldilà della "scomodità" di cambiare profilo appena riaccesa l'auto.

 

Al di là di tutto, ogniuno ha le proprie abitudini di guida condivisibili o meno, per cui dando la possibilità di scegliere non vedo il motivo per il quale si debba cancellare l’impostazione ad ogni arresto, complicando la vita all’utente finale che ogni volta deve reimpostare.
È un po’ come la chiusura degli specchietti, sull’Audi A4 ( vettura di categoria inferiore) che avevo prima, da menù si poteva scegliere o meno di sincronizzare la chiusura specchietti con la chiusura centralizzata, per cui a chi fa comodo può scegliere di chiudere gli specchi in automatico ogni volta che chiude la vettura, BMW potrebbe fare la stessa cosa per le modalità di guida (oltre che per gli specchietti che è comodissimo) e saremmo tutti contenti.

 

Beh, per chiudere gli specchietti basta tener premuto 1 sec in piu, comunque niente vieta visto che ci sono una miriade di configurazioni di memorizzare anche quella, in ogni caso è questione di lana caprina.

 

Lo so Viperino, che se quando scendo dalla macchina mi soffermo tenendo premuto il pulsante gli specchietti si richiudono ( e alle volte devi ripremere perché non lo fa’) è ben diverso aver la possibilità sulle impostazioni di memorizzare la cosa e aver l’impostazione che funziona in automatico..... una volta i fari li accendevamo e li spegnevamo a mano ogni volta, forse con la modalità Auto che esiste oggi è più comodo non credi?
In pratica è la stessa cosa.

 

esiste codifica per far chiudere sempre gli specchietti senza dover tener premuto il pulsante più a lungo comunque....

 

Perché probabilmente era troppo difficile o facile metterlo direttamente nel menu dell’idrive

 

ahahahahahaha
può essere....

 

In BMW ci vogliono troppo bene, hanno paura che altrimenti ci annoiamo

 

Mi pare d'aver citato nel post che in ogni caso aver la funzione memorizzata sarebbe meglio, se non ricordo male mi era stata codificata sulla E61.

 

Chiedo a voi possessori, nelle F11 gli specchi da chiusi continuano ad aprirsi ai 40km/h come su E61 o si può tenerli chiusi? Grazie

 

Confermo che si aprono al superamento dei 40 km/h (come è giusto che sia a mio parere).