Come mai le 530i sono praticamente introvabili????

Condivido si quello che dici ! Le prestazioni non sono per me al primo posto altrimenti non avrei piu' la e39 da anni !

La passione va oltre le prestazioni... Ma la vera passione di guida per me e' solo motore a benzina ! Sia per le auto di ieri che di oggi !

 

salesafter.eu

leebmann24.de

 

No, nessuna predisposizione.

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Da possessore di una 530i manuale berlina del 2001, devo confermare che gia' nel lontano 2007 , quando decisi di comprare questo particolare modello (io poi la volevo solo manuale con gli interni in pelle) non fu un'impresa facile, data la stramaggioranza dei modelli in versione diesel o comunque con cambio automatico (che a me non piaceva).Naturalmente salta fuori qualche esemplare in buone condizioni, come sembrerebbe essere quella nera con interni chiari e cambio manuale. Io la andrei a vedere, se fossi interessato a questo modello, per i cerchi non ne farei una malattia visto che anche io non la trovai con gli styling 81 tuttavia tempo dopo li acquistai usati in ottime condizioni a circa 400 euro su Ebay.de.

Ho avuto a lungo anche una 520i prerestyling e mi piaceva originale in tutto, avendovi posmontato io stesso accessori rigorosamente originali (lavafari, radio con dispay allungato, fari xenon prerestyling con lampeggiatori e frecce bianche , naturalmente anch'esse originali)...Era Oxford grønn metallic e aveva i cerchi da 18' differenziati styling 37 m, ebbene devo dire che mi piaceva forse più dell'ottima 530i.

Io sono per l'originalità ma se uno vuole trasformare il proprio modello o lo fa in toto o è meglio lasciare stare, almeno secondo me. Circa l'antieconomicità di simili trasformazioni non mi esprimo, per la serie dove c'è gusto non c'è perdenza, come si dice dalle mie parti.

Sulla 530i unica eccezione è stata il posmontaggio degli specchietti m5 e li mi fermo.

 

Se vai su ebay.de come già suggeritoti, trovi diversi kit m di montaggio per e39. Trovi entrambi i paraurti + le modanature esterne laterali a circa 500/600 euro, ma poi devi procurarti altri pezzi come i convogliatori dell'aria laterali, il sottomotore e i parasassi m per fare un lavoro decente. Se parti in tal senso poi dovresti sostituire altri accessori quali battitacchi m, sedili anteriori sportivi, e quant'altro occorre per una trasformazione vera e propria in una versione "chrome", ma ti lascio immaginare i costi. Fossi in te mi procurerei prima una versione restyling in buono stato che è già bella di suo, magari con quattro cerchi da 17 o 18'.

 

Da un lato condivido il tuo discorso,però non nella totalità.

Io tollero ,anzi mi piacciono proprio le contaminazioni.

Detesto le auto stravolte nell'estetica e tutte quelle macchine tuning oscene,però un cerchio , un assetto oppure uno scarico sportivo lo trovo piacevole.

Ho modificato praticamente tutte le mie auto al fine di ottimizzare le prestazioni,niente di estremo,bensì qualche piccolo ritocco per avvicinare il carattere della vettura in questione alle mie aspettative.

Qundo ho preso la e39,mi sono ritrovato con una corriera di 18 quintali che non voltava e non frenava.

Assetto sportivo e cerchi da 19 mi hanno permesso di installare un impianto frenante maggiorato...non si è certo trasformata in una gt3 però mi posso divertire insieme agli amici,cosa praticamente impossibile con auto stock.

...rispetto comunque la decisione di preservare al 100% l'originalità sia chiaro.

 

già le serie 5 sono svalutate, pensiamo alle 5 benzina... chi le trova e le vuole fa degli affari assurdi nell'usato

 

Ciao a tutti, mi collego a questo vecchio post perché anch'io sto cercando ormai da un paio di mesi una 530i con cambio manuale.

Anche espandendo la ricerca a tutta l'Europa ed escludendo esemplari con oltre 200 mila km ce n'è sempre solo una a Parigi con 77 mila km a 9.500 euro.

La famiglia di allargherà presto e sto quasi quasi pensando di prenderne una chilometrata o optare per il 528i pre.

Il 530i, oltre che post restyling, mi convince per il motore che ho letto essere una meraviglia.

Sinceramente speravo ce ne fossero di più in Germania.

 

Ciao,

facci capire... l'hai trovata a parigi ma non la compri. Perchè? Forse la cerchi con 77000 km che costa meno? Non la troverai mai. Almeno non in tempi brevi....

L'occassione ogni tanto capita, ma le 530i manuali sono rarissime e chi ne ha una se la tiene o se la fa pagare.

Secondo me è meglio una macchina con 150-200000 km fatti su autostrade tedesche, piutosto che 77000 (reali?) fatti dentro parigi. Nulla toglie però, che anche un parigino possa andare in autostrada......

Comunque auguri per la ricerca!

Trovato questa....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...84737-216-2897

Allestimento M dalla fabbrica e interni in alcantara!

....unica pecca....il proprietario è turco.

O la vuoi a gas....?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e39-530i-lpg-facelift/705545633-216-2960

 

Andrebbe benissimo quella di Parigi ma, vedi, ho trovato un concessionario dalle mie parti che importa auto dalla Germania o dall'Austria. Dalla Francia purtroppo no e di altri che andrebbero a prenderla e di tempo non ne ho.

Il costo non sarebbe neanche esagerato.

È vero quello che scrivi ma volendola tenere per molto tempo preferirei trovarne una con meno km, almeno finché posso aspettare.

Grazie per le dritte ma sono simili ad alcune su autoscout. La fretta è cattiva consigliera ma se dovesse continuare ad essere questa la situazione comincerò a guardare anche queste..

 

Perdonate l'ignoranza ma solo ora ho approfondito il sito mobile.de.

Ho trovato queste, molto interessanti.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?ref=srp&id=249176096&psz=0&vc=Car&dam=0

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?ref=srp&id=249209313&psz=0&vc=Car&dam=0

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?ref=srp&id=249212475&psz=0&vc=Car&dam=0

Che ne dite?

 

Sceglierei la prima. Anche se è di importazione giapponese.

Anche la seconda non è male. Qui però non mi piace (come anche sula terza) il gancio traino. Potrebbe aver trainato solo un rimorchietto. Ma anche una roulotte...

La terza non mi piace.

 

questa però è automatica

 

Hai ragione....

nella lista della dotazione la danno come manuale ma dalle foto si vede la leva del cambio. Automatica.

Però è bella!

 

Hai ragione sì, anche su autoscout ne è comparsa una a Berlino con poco più di 100 mila km. Anche quella dicono essere manuale ma ahimé è automatica.

Oggi vado dal concessionario per le ultime due. Sugli allestimenti cosa mi dite?

La terza ha quella striscia cromata dietro e dettagli molto eleganti all'interno, la seconda è + più sportiva..

 

Parlato con il concessionario, preferibile sia un concessionario il venditore.

Stiamo contattando questi due, per ora ha risposto solo uno. Cosa ne pensate?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=243844240&categories=Limousine&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuelsETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=22&maxFirstRegistrationDate=2003-12-31&maxMileage=200000&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249256095&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&categories=Limousine&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=CNG&fuels=LPG&fuelsETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=22&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR

Della seconda mi piacciono in cerchi ma sembra abbia della ruggine e il sedile guida divelto.

La prima sta meglio ma anche lì (oltre al sedile guida) vedo qualche macchia sotto il baule, forse ruggine?