Ciao ragazzi, posseggo un bmw e87 118d del 2011 mappato e portato a circa 180cv (il preparatore mi ha dato il risultato della prova su banco e segna 197cv, ma mi sembra impossibile ). Tra poco comprerò i cerchi da 18 pollici, precisamente i Japan racing jr11, canale da 7,5 ant e post 8,5. Il mio dubbio principalmente ricade sulla scelta dell'accoppiata 205/225 oppure 215/245, nel primo caso avrei scelto l'opzione Dunlop sport maxx rt2 sull'anteriore e Michelin pilot sport 4 al posteriore, nel secondo caso ps4 all'anteriore e sport maxx rt2 al posteriore. Voi che soluzione mi consigliereste? Avete qualche altra idea sulla scelta dei pneumatici? Preciso che non ho problemi a livello economico per l'acquisto dei pneumatici perché mio padre è un gommista, lui mi ha consigliato la prima soluzione per quanto riguarda le prestazioni e confort, mentre la seconda per quanto riguarda tenuta di strada ed estetica.
La mia monta le differenziate 215 anteriori e 245 posteriori esteticamente con assetto Msport è una bomba. Adesso monto kumho ovviamente non runflat la tenuta di strada è buona Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Il mio problema è nell'accelerazione, i miei cavalli non sono tantissimi, perciò il 245 dietro mi potrebbe penalizzare un po, ovviamente il beneficio è nella tenuta e l'estetica. Tu hai sempre avuto i 245?
Boh non saprei, paradossalmente l'accoppiata 215/245 mi costa meno del 205/225, le 205 costano un botto...
Le 205 le avevo prima sulla vecchia auto.... Lascia perdere hanno dei prezzi paurosi Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Prima mi ero sbagliato, la differenza di prezzo tra le due opzioni è di 90€ in più per le misure più grandi. Per quanto riguarda in confort, come ti trovi? io momentaneamente ho l'assetto originale non Msport.
Senti su strade decenti il comfort è buono ma degrada velocemente con il peggiorare del fondo stradale. 245/35 18 piú assetto resta un dito e mezzo fra ruota e passaruota per la stagione invernali tieniti quelle di misura inferiore o le termiche in base alle tue preferenze Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Per la stagione invernale ho i cerchi da 16, perché abito in montagna e durante l'inverno nevica 5-6 volte, quindi preferisco tenere un battistrada stretto. Poi non penso che il confort migliori moltissimo con 2015/225, stiamo sempre parlando di una spalla da 40 al posteriore. Sono ancora perplesso sul fatto dell'accelerazione con i 245... Dici che mi penalizzerebbero in modo consistente o abbastanza trascurabile ?
Non saprei.. di sicuro estetica e tenuta di strada coprono il gap in accelerazione! Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Su questo non ci piove, esteticamente sono stupende. Mi piacerebbe sentire anche l'opinione di chi ha avuto entrambe le misure e sentire sostanzialmente cosa cambia....
visto che hai potenziato la vettura e che hai un notevole surplus di coppia, l'accoppiata migliore è 215/245, che calzano anche meglio i cerchi 7.5/8.5 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> per quanto riguarda la marca, io non monterei mai due marche diverse sui due assali p.s. sulla mia vecchia E87 ho avuto entrambe le misure e il confort era lo stesso, con le 205/225 la macchina la sentivo un po' meno stabile, probabilmente al cronometro le prestazioni erano migliori ma non tali da sentirlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Allora andrò di 215/245. Il problema del monomarca è che con il 245 non ci sono le michelin ps4, o metto le dunlop anche davanti, oppure le ps3 dietro. Magari conoscete qualche marca che fornisce tutti e due le misure? (rimanendo sulle prestazione della ps4 e sport maxx rt2), magari le goodyear eagle asimmetrie 3?
Ciao a tutti, colgo l'occasione per chiedere a tutti voi, riferendomi in special modo a tutti coloro che hanno scritto nelle varie rubriche come: - Topic generale pneumatici -Siti per acquisti gomme - e quanto altro relativo al tipo di gomma, marca, misura. Voi tutti avete auto con potenze e coppia monstre, andate in pista, ( A.R.- FETR- GABO-ACTARUS- MATTE-bmw320-VINZ e tanti altri che non solo hanno una bmw ma ,ho letto, NISSANSZ, PORCHE ecc) bene eccovi la domanda: perché a differenza di altri siti, tipo ( Subaru , Nissan ,audi, mercedes) nessuno di voi ha mai parlato di gomme più estreme, ( max. ss della michelin )o le pot070 che Gabo mi ha descritto come estreme, ma, mai avete parlato di semislich, omologate stradali, tipo: Kumo ecsta KU36 Hankook Ventus RS3 Bridgestone Pot. re003- r11 BF Goodrch sport rival e tante altre che non sto ad elencare , anche perché le conoscete meglio di me. Perché? la mia è sola curiosità tecnica. Inoltre dalle loro esperienze ed impressioni , sembrerebbe che si trovino bene anche nella guida tranquilla o quasi giornaliera e non sembra si lamentino troppo della durata né della tenuta sulle strade se bagnate. saluti a tutti grazie per le risposte..
perchè parliamo sempre di gomme che devono essere un compromesso stradale, in genere le BMW, anche quando portate in pista, macinano 20/30/40.000km all'anno su strada e capirai che gomme troppo estreme che sul bagnato rendono poco cominciano a diventare uno stress nella guida di tutti i giorni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> vetture come subaru, nissan, eccetera, più specialistiche, magari vengono usate per i track day e per poco altro comunque chi va costantemente in pista in genere si organizza con un doppio treno adesso cito un po' di persone che tu hai indicato, vediamo anche loro cosa dicono, [MENTION=1126]AR147[/MENTION] , [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] , [MENTION=48318]gianluca_1986[/MENTION] , [MENTION=7211]matte[/MENTION] [MENTION=1551]fetr[/MENTION]
Concordo...per me le gomme devono essere necessariamente un compromesso ..è per questo che le mie preferite sono le S001 della Bridgestone..lascio la parola agli altri :-)
gomme estreme vanno bene solo con angoli ruote ben fatti e solo da certe temperature di rendimento in poi anche le pressioni vanno curate ad hoc per uso stradale con qualche pistata meglio indirizzarsi a roba tipo Pzero o PS4s ecc... hanno range di temperatura rendimento più favorevoli e durano anche di più, oltre che essere più silenziose e meno costose
Stando nella categoria delle ps4, Pzero ECC.... qualcuno sa consigliarmi qualche modello che esista sia 215 che 245? Ripeto, senza badare a spese perché mio padre fa il gommista.
bmw e92 lci 30d leggermente pompata (over 300cv e over 700nm) personalmente come gomme stradali uso michelin pilot supersport da 19" differenziate 225/255 e sono al 3o treno in strada fantastiche, ci ho girato molto spesso in pista ma ovviamente dopo un po emergono i limiti di una gomma stradale gli ultimi 2 trackday li ho fatti con semislick VERE montate su un set da 18" (225 davanti e 265 dietro, ovviamente montate direttamente in loco in quanto non a libretto): toyo r888 davanti e direzza 03G dietro beh che dire, la differenza è abissale, soprattutto con le direzza 2 esempi molto esemplificativi: a franciacorta con le supersport pattinava in uscita dalla prima all'ultima curva, con le semislick solo nelle curve 8 11 e 12 il curvone 9 lo faccio a cannone senza problemii a modena con le supersport pattinava ad ogni curva e un paio di volte mi sono pure girato nel curvone 10 con le semislick invece riesco ad uscire in piena trazione ovviamente nelle curve strette 2-3-6-9 i 700nm hanno la meglio
