Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Ufficiale: Alfa Romeo Giulia QV - Prj. 952 Pagina 1-14-130-184 USA Spec

Savage scusa, non per farmi i cavoli tuoi, ma tu dove ti trovi ora?Nel senso sei fuori per lavoro o la stai guidando sta benedetta Giulia.Scusa se te lo chiedo, ma era solo per sapere se e quando ci farai un resoconto completo delle tue sensazioni alla guida di quel mostro che ti sei accattato.Io capisco che l'attesa del piacere è anche esso piacere, ma giusto per sapere quanto ancora ci farai aspettare prima scrivere qualcosa di bello sostanzioso (mi pare che la favella non ti manchi[emoji12][emoji12]),perché diciamocela tutta, vai a cercare il pelo nell'uovo con qualche difettuccio veniale e ancora non ci racconti quasi niente di interessante.Allora.....quando ci ragguaglierai?Chiaramente con simpatia Savage[emoji851][emoji851]

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Cerchi abbastanza leggeri, ma non leggerissimi.

I miei BMW originali M442 da 19" con canale 8,5 pesano circa 13,5kg, mentre, ad esempio, un OZ Leggera HLT da 19" sempre con canale 8,5, dovrebbe pesare 9,5kg circa.

 

Anche perché copre la velocità digitale ma c'è comunque quella analogica sulla destra.. E poi non ci vuole un genio per vedere che va forte..

 

è un po di tempo che sto tipo posta video del genere...Pure nome e cognome sul nome del canale...

 

Esatto.

 

fucking genius

 

Secondo me sta provando a vedere quanto ci mettono ad andarlo a prendere ...

Possibile che esista ancora qualcuno che creda nell'immunità dopo aver fornito tutte quelle prove?

 

appena finito il rodaggio certamente…L'ho targata da poco…Diciamo ancora 3-400 km..(anche perché non ho trovato menzione del rodaggio sul manuale quindi lo faccio custom made…) oltre al fatto di avere le invernali.Finora tutto bene, nessun problema ..nessun rumore, nessuna vibrazione, tanta sorpresa sulla qualità attuale del mezzo.In race suona davvero davvero bene…La macchina si sta svegliando, anche la timbrica è cambiata..A tra poco

 

qualche parola bisogna pur cominciare a scriverla.Lungi dall'essere definitiva…anche perché con 1800 km sul groppone di cui 1500 fatti in maniera morigerata…non vi è certo esperienza sufficiente per descriverla. Consumi in uso libero 7,5 km/l..in autostrada fino a 150 di velocità massima, 10.Non malissimo quindi.

In ordine sparso e senza logica..: tutto perfetto sinora. Solida, bella essenziale, piuttosto carnale. La uso sempre in race…anche per sentirla viva da un punto di vista del "suono" e per conoscerla meglio piano piano. Ho pizzicato in una buca una anteriore invernale con tanto di spalla rovinata e gomma da buttare.Ho quindi montato giocoforza le estive da poco.Con temperature di circa 22 gradi ho potuto provare delle cosette. Ha una trazione decisamente superiore alle performance ottenibili su una strada normale. Anche con partenza da fermo, sentite saltellare un pelo il posteriore nella ricerca del grip per pochi istanti e poi via a cannone. Tira decisamente come un matto questo motore. La prima è fulminea , la seconda segue la tendenza, limita a 7.500…Poi dalla fine della terza in poi, vedere la progressione di questa berlina ha dell'anormale. Spinge davvero forte.Il motore sembra quasi un aspirato, in quanto il ritardo è limitato ed evidente solo con marcia alta e giri piuttosto ridotti..(come è ovvio che sia).

Sterzo: fin da subito ho pensato che avessero ammorbidito la taratura rendendola meno fulminea. Mi pareva di ricordare più verve.Testata poi da solo a bordo (ho spesso famiglia con me) con gomme calde…fa davvero miracoli. Immaginatevi 70-90 km/h in rettilineo. Con un pazzo che muove il volante destra e sinistra rapidissimamente/ripetutamente…: cosa vi immaginate? a parte una multa? l'anteriore è ancorato e sposta furiosamente la vettura a destra e sinistra con un posteriore che segue senza scomporsi minimamente.E se forzate, lei forza con voi…Il limite? non lo so ancora ovviamente..Va provata in zona industriale in un parcheggio ampio ed in solitaria. Il modestissimo rollio aiuta a sorridere in questa fase. Decisamente sembra leggerissima, direi una sportiva bassa e larga piuttosto che una berlina alta e pesante.

Questa dote mi fa ben sperare per imminenti test in certe stradine isolate e tortuose o per la pista.Credo che caricando l'anteriore fin dentro la curva e con la trazione che si ritrova in uscita , possa far divertire e rendere parecchio..Stile Gt3.

Il programma è fare almeno 5-6000 km di esperienza e poi portarla a Franciacorta perché è la pista che conosco meglio.Provo a scommettere un tempo di massima iniziale su quella pista: 1:23,5 in prima uscita. Se non ricordo male il test pilot di EVO fece circa 1:23 con la M4 DKG. Io ho come parametri 1:19 alto /quasi 1:20 con la Speciale alla seconda uscita, 1:21,6/1:21,9 circa con la Gt3 dopo parecchie uscite e sempre più o meno in quella zona di tempi…ed 1:29 ma ero ben più scarso con la M3 e92 anni fa. Vedremo…sono molto molto curioso.

Una cosa odiosa e folle: impossibile pensare di usarla in Dinamic, ad ogni frenata seria , si accendono spasmodiche le 4 frecce facedovi sentire più dei polli che dei guidatori. Finora quindi, tutto fila liscio e devo ammettere si tratta di una vettura dal grande piacere di guida…e con un grip a terra, lontano da quello che vi immaginereste potesse offrire una pachidermia berlina come questa…Bel prodotto!

 

Quando andrai a franciacorta pubblica le date con preavviso che si muove il fan club savage. Io organizzo i pullman da milano.

No seriamente, se non da fastidio verrei volentieri a vederti girare con la quattroformaggiona.

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Bella recensione, letta volentieri. Si conferma un acquisto ben fatto e ne sono felice per te. Dai video visti sembra spaventoso quel motore, capisco la voglia di usarlo in race. Sembra un cavallo pazzo.

Capisco bene il problema delle 4 frecce, due palle! Solo che a me manca la modalità race.

 

Finalmente Savage, pensavamo che volessi tenerti tutto per te!

 

bene

 

Come sempre belle parole Savage, come sempre sembra di essere li con te, a momenti sentivo anche il rombo di questa belva [emoji33][emoji51]

 

Ah, quindi in Race hanno intelligentemente disattivato quel fastidioso lampeggio durante le staccate? Meno male!

Ah,

 

Spero che diano la possibilità di farlo anche in Dynamic (magari con una impostazione apposite dall'impianto di infotainment)

 

Se a 150 km/h in autostrada fai 10 km/l puoi ritenerti ampiamente soddifatto, sono gli stessi consumi rilevati su 335i che va la metà.

 

sei un amante dell'horror vedo...

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no..è solo che per scrivere qualche cosa devo aver qualcosa da dire...tutto qui:sbav:

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ti giuro che non ho scritto niente di che anzi. Ben lontano dai bei tempi andati..Servirà un video spero per poter dire di più

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vale solo in Race. Ho chiesto in conce di togliere quelle 4 frecce in Dinamic, e mi han detto "not possible..."

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no no intendevo "con puntate fino a 150" non a velocità costante di 150.....Cmq controllo il consumo istantaneo stasera se ho modo...