Info Start&Stop Cambio Automatico Steptronic

In questi casi io sposto la leva del cambio in S

 

Devi giocare con il freno: ci vuole tempo

per prenderci dimestichezza é molto

sensibile e tende a spegnersi o a non

frenare.... eventualmente dai un colpetto

al cambio e metti in N oppure metti in S.

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Adesso ho capito perché sulla Giulietta aziendale entra in funzione meno che sulla mia, io appoggio il piede quel minimo che basta per tenere ferma l'auto

 

Sì schiaccia 2 volte in sequenza il freno, mantenendo frenato la seconda volta. In pratica freni (forte), molli, freni subito nuovamente e tieni premuto. Sul manuale c'è scritto

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Sul manuale cartaceo immagino... Su quelli digitale non dice nulla in merito.

 

Non esiste manuale cartaceo, sul digitale come vedi è specificato.

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??? Sul mio non ho trovato nulla di simile... Purtroppo non ho ancora ritirato la mia quindi non posso nemmeno provare se funziona... Ma anche la tua è automatica?

 

Allora forse è meglio attendere di avere la macchina prima di fasciarsi la testa sì certo la mia è automatica

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??? E' vero, sono in fase di sclero, sono quasi esasperato, non me la consegnano... Prodotta il 30-01...

Però è singolare che nei 2 manuali ci siano queste differenze.

 

Altro trucchetto: giri un po' lo sterzo e vedrai che non entra in funzione.

 

Mi sa che facciamo prima a disattivarlo da pulsante... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dopo un periodo di "pratica" ci potete riuscire: non è impossibile.

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[MENTION=61290]Integralista[/MENTION] come ti trovi con la Giulietta rispetto che con la Serie1?

 

Sono curioso anche io che tra qualche giorno farò il passaggio inverso...

 

La Giulietta è un'ottima auto, ma la 1 è un'altra storia.