Sostituzione olio cambio automatico. Parliamone.

Sì. Può darsi. L olio l ho cambiato 8000 km fa compreso lavaggio . Onestamente é la prima volta che me lo ha fatto per il resto ho avuto milioni di cambiate fluide senza intoppi . Forse mi preoccupo troppo per niente

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Capitato anche sulla mia. Valvola bistabile della terza marcia bloccata. Il meccanismo si rompe e finisce nel gruppo trasmissione. Cambio in avaria dopo qualche centinaio di km e 7000 euro di danno.

 

Soluzioni preventive ? Mi è capitato solo 1 volta di numero....

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Di certo l'hai tranquillizzato

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ora di sicuro dormirà sonni tranquilli..

Cmq se lo ha fatto una volta sola non mi fascerei la testa prima del dovuto..

Anche perche il.lavoro di prevenzione principale cioè cambiargli l' olio l' hai fatto..poi se lo fa tutti i giorni allora è un' altra storia..

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scherzo dai era per metterti sereno capita anche sulla mia saltuariamente a freddo......

 

Certo che mi hai messo paura davvero!! Penso che prima di sostituire il cambio completo ci siano da valutare molte opzioni quali convertitore ecc che spesso con una spesa contenuta si riparano tranquillamente senza cambiare tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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[emoji12] sarà ormai sorpassato ma è un gran cambio!

 

535d, Olio cambiato!! Dopo 170k km, mi sn deciso ho scelto su consiglio di un amico un'officina in provincia di BL, e sn estremamente soddisfatto della professionalità e del risultato!

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Io avevo pensato di portarla in TRANSMATIC a bologna che è uno dei pochi autorizzati ZF, però il capo officina BMW mi ha detto che loro non sono in grado di fare il compattamento dei dischi frizione, possibile?

 

Aggiornamento Zf 8 marce

Avevo cambiato metà olio e coppa , ma mica e’ il top del lavoro .

Bene
Additivo pulente prima
Giro ricognizione
Lavaggio
Additivo nano dopo
Olio totalmente cambiato

Ah beh ora sì che si nota che e’ dolce veloce e cambia anche più basso.

Olio usato Zf originale 08 hp scritto su bottiglia

Inutile dire che il ferro delle frizioni o volere o volare nel tempo si crea e prima o poi tappa tutto .

Il tema e’

Perché ostinarsi a dire che L olio dura a vita o pensare che sia dannoso o dire e’ andata Bene e’ un costo in più ?

A voi la parola

 

Quotone.

Poiché rimango fermamente convinto che nulla sia per sempre, suggerisco a chiunque abbia un'auto con cambio automatico di sostituire l'olio ciclicamente, addirittura ogni 60/70000 km. Io l'ho sempre fatto.

Investire 400 euro circa per una resa del cambio nel tempo, imho, è cosa buona e giusta.

Idem per olio motore: lo sostituisco ogni 10/15000 km, in quanto alla soglia dei 250.000 km ritengo abbia bisogno di lubrificazione fresca...

 

Buongiorno ragazzi, anch'io sto decidendo di effettuare l'operazione di manutenzione cambio automatico. 320d F31 del 11/2012, auto acquistata a 02/2017 con 122.400km, oggi ne ha 131.000km. Ho atteso che decadesse l'anno di garanzia che mi ha dato il conce (che chiaramente nel tagliando non ha toccato il cambio) ed ora credo sia il caso di fare il lavoro. Lo faccio puramente in via precauzionale, visto che il cambio è fluidissimo e non ha mai dato segni di strattoni, sfarfallamenti, ecc.
Ho 3 opzioni e vorrei ascoltare i vostri consigli su come procedere:

1) fare il lavoro in BMW: preventivo alla mano circa 650€. Cambiano olio (preventivati 7lt di ATF 3+) e filtro. Lavoro rigorosamente eseguito per caduta, senza lavaggi o roba simile. Mi dicono che anche se non previsto come piano di manutenzione lo consigliano e via via ne hanno fatti diversi;

2) fare il lavoro alla Trasmatic di Bologna: preventivo 677€. Stessa identica operazione descritta sopra, con alcune operazioni opzionali come test disgnostico, lavaggio scambiatore di calore e glycol test. Mi sembrano molto competenti ma il problema è che da Perugia dovrei arrivare a Bologna e mi parte una giornata intera;

3) meccanico di fiducia: officina convenzionata Jaguar, mi dice di aver già fatto il lavoro più volte su cambi automatici di queste vetture. Anche lui farebbe il lavoro per caduta. L'unico vantaggio sarebbe economico visto che acquisterei da solo il materiale online (8lt di olio ZF 8 e relativo kit filtro + viti). Diciamo che spenderei sui 500€.

Sinceramente la mia idea sarebbe quello di afre tutto in bmw. Che mi dite?

 

Lascia perdere Bmw

Compra olio Zf per la tua auto
Cerca su realoem il codice del tuo olio e dopo su ebay cerca qualche privato tipo uno pugliese .
Dopo compra coppa tu .

Vai centro cambi e te lo fai cambiare con te d avanti tutto col macchinario .

Esempio spesa 10 litri olio 200 euro Max
Coppa 60 70 euro Max
Centro cambi 150 euro con due additivo uno sgrassante prima uno antiattrito dopo

 

Buongiorno ragazzi, ieri mattina mi sono recato in un officina che si occupa di manutenzioni su BMW il cui titolare è stato un ex capomeccanico della concessionaria BMW che sta li vicino. Mi era stata consigliata da un utente del forum e devo dire che li ho trovati molto professionali. Mi farebbero il lavoro di cambio olio (7lt) + filtro con materiale ZF a 400€ ivati. Che dite? Il prezzo raddoppia qualora volessi materiale logato BMW.
Non mi sembra male considerando che in BMW mi avevano chiesto quasi 700€... naturalmente lavoro per caduta senza lavaggio...

 

Per caduta cadono 4.5 Max 5 litri .

100 olio Zf timbrato
70 la coppa

Resto ?

 

Infatti tutti mi hanno preventivato 7 litri, sia Trasmatic Bologna, conce BMW che due differenti officine. Sinceramente il prezzo 400 non mi sembrava male... ho capito che di materiale si arriva intorno ai 200€ ma per chi come me non ha un ponte e manualità per fare il lavoro da solo pagare 400€ mi sembra un prezzo onesto... Trasmatic e BMW ne chiedono 700-750!

 

il prezzo è buono

 

ma a sto punto non conviene farlo scaricare del tutto e rimettere 5 it?