Centralina bmw 335d 286 cv urgente

[MENTION=42888]Michele G.[/MENTION] qui c'è roba per te

 

Appena legge ti dice qualcosa. Avevo dimenticato, c'è anche [MENTION=26647]MB7[/MENTION]

 

Falla, non c'è alcun problema.

Tutti dipende da come viene fatta e soprattutto da come viene usata l'auto.

La mia con dpf era a circa 335 cv e 700Nm e non ha mai avuto alcun problema.

Senza Dpf ora sono a 360cv e 780Nm, con 170.000 km.

Chiaramente il picco di coppia viene spostato più in alto in modo da non affaticare troppo

il cambio ai bassi regimi. Sconsigliate chiaramente partenze da fermo ripetute da GranPremio, dove viene maggiormente

sollecitato il cambio.

Se fai una cosa normale e fatta bene non avrai alcun problema, anzi, troverai una macchina molto migliore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si è un prezzo nella media.

Dove hai chiesto?

 

Hanno esperienza su questi motori?

 

Falla senza problemi.

Io ho fatto una cosa molto soft....320cv e 710nm.

L'auto è molto più elastica e consuma anche meno.

Ti consiglio anche di abbinarci un filtro sportivo a secco(Supercompetition)

Lavoro eseguito circa 4 anni fa a circa 100.000km da Carburatori Bergamo con rullata prima e dopo.

Ora ho 149.000km e zero problemi di nessun tipo.

Come giustamente ti ha detto Matteo, tutto dipende da come si usa e tratta l'auto.

 

Quoto i Soci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

330d -> da 245 a 310 cv. -> 720nM -> tre anni senza alcum minimo problema e con consumi ridotti

 

Ottimo, attendiamo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Seguo con interesse pure io! E spero un giorno di avere la grana per farlo alla mia bella culona, perché il mio migliore amico con la 595 Competizione non può sempre distanziarmi, echechezz......

 

Guarda il lato positivo, lui se sterza troppo cappotta!!!

 

Ottimo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />