consigli x rodaggio bmw serie 218 i sport automatica

Anch'io ritiro la 218i nei prossimi giorni.con il vin fornitomi dal rivenditore ho scaricato il libretto d'uso. nello stesso è indicato: nei primi 2000 klm non superare 4500 giri e 160km/h. evitare il tutto gas o kick-down. dopo 2000 aumentare gradualmente regime e velocità - freni e pneumatici nei primi 300 o 500 km non stuzzicarli.

la tua quando è stata prodotta ? la mia il 4 febb. consegna in questa settimana (così mi hanno detto, ma non ci credo molto).

Ciao

 

ciao, ci sono numerose discussioni al riguardo, inoltre è spiegato bene anche sul libretto uso/manutenzione a corredo della tua vettura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

comunque fondamentalmente è sempre bene eseguire un buon rodaggio, anche se le tolleranze di costruzione sono molto più ridotte rispetto a prima, comunque è importante che tutti gli organi meccanici (oltre al motore) si assestino per bene

nei primissimi km, direi nel primo migliaio di km, io non supererei i 4.000/4.500 giri/min e non accelererei bruscamente, dopo i primi 1.000km fino a 2.000km circa magari comincerei, di rado, ad andare oltre questa soglia.....passati i 2.000km puoi cominciare a chiedere sempre più al tuo motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io ce l' ho da un paio di settimane ed ho fatto 500 Km, del rodaggio non mi sono preoccupato piu' di tanto, ma a parte un gatto bastardo che ha fatto di tutto per farsi ammazzare, che ho dovuto evitare con una brusca frenata (ottima efficienza), i freni non li ho mai stressati....In modalita' eco.pro attenendosi ai consigli di guida e cambiata visualizzati e' praticamente impossibile non rispettare le normali regole di rodaggio, ed e' cosi' che sto facendo. Devo dire che non avendo mai avuto prima un' auto cosi' brillante e sopratutto turbo, non nego di essermi lasciato prendere un paio di volte dalla voglia di stuzzicarla in ripresa, e in velocita', approfittando di un raccordo autostradale praticamente sempre deserto, privo di autovelox e tutor e senza pedaggio, che c'e' nella mia zona...probabilmente i 4500 giri e i 160 km/h per una ventina di secondi li ho sforati, ma non credo di aver fatto danni.

 

Come sono le tue impressioni circa la silenziosità, confort di marcia. Lo sterzo ti sembra che trasmetta bene la sensazione di controllare la traiettoria ?

 

Ciao, ho risposto proprio ora in privato, al messaggio che mi avevi mandato....

CMQ, auto silenziosissima, e sterzo che trasmette bene la sensazione di controllo...Io ho il cambio manuale, a parte la posizione della retro marcia, discutibile, (per me che non ho mai avuto una bmw), direi buon confort di marcia.

 

Intanto ti ringrazio per le risposte date alle mie domande. Si, ho ordinato anch'io la crome line ed i sedili sportivi. Ti dirò, alla fine con 1000 euro in più avrei preso la sport anzichè la advantage ed avevo i cerchi in lega diversi (17") e lo sterzo sportivo. Purtroppo quando mi son deciso era impossibile aggiungere modifiche. La mia è con il cambio automatico, sai vengo da due precedenti serie 3 touring (l'ultima tenuta 12 anni) e francamente mi ero un po' stancato vista la non più giovane età di una frizione così pesante. Spero di trovarmi bene. Ti farò sapere comunque.