Dubbio pressioni per gomme differenziate 225/45-18 + 255/40-18 (420D Msport)

Mi pare vi sia:

225/45 R18 per le anteriori richiede 2,2bar a carico normale (riquadro in alto a destra)

255/40 R18 per le posteriori richiede 2,4bar a carico normale (riquadro in basso a destra)

Dov'è il problema?

 

dubbioso anch'io con i 225/45/18......la tabella dice 2.2/2.4 per due persone........e 2.5/3.0 pieno carico......ora mi chiedo

-Presumo tengano in considerazione che le gomme son runflat......e se uno le ha messo penumatici normali??Cambia qualcosa?

a cosa si riferiscono poi i numeri sotto 32/35/38/45 ecc ecc?

 

La misura in psi credo (è in italic).

 

scusa se riescumo ma:
-non ti sembrano troppo basse??
-e con pneumatici NON RF sono uguali oppure bisogna alzarle??

Grazie a chi sa conc ertezza cosa fare

 

Riporto quanto appena postato dall'utente @giacomo in un altro tread, nella speranza che possa essere utile: http://blobs.continental-tires.com/...22f55270b2763/download-tire-pressure-data.pdf

 

e ma vedi che considerano SSR........che sono runflat nn le normali.......e cmq danno 2.6 sia ant che post mentre sulla targhetta della macchina ce' scritto 2.2/2.4

nn si capisce un azzo:-)

 

Beh, intanto scopro che per la M4 consigliano (a minimo carico) 2,2 davanti e 2,3 dietro, contro i 2,4 indicati nella targetta per entrambi gli assali!
Già di mio le avevo abbassate (tutte e 4) a 2,3 per aumentare la trazione, quindi questo mi conferma la bontà della scelta!

 

Perche basse? Dipende dalla vettura e dalle masse.
Io solitamente mi affido a quanto consigliato da BMW e poi, sulla base delle sensazioni che percepisco, eventualmente ritocco le pressioni. Ad esempio, avevo abbassato di 0,1bar le Continental (di legno) che ho sotto la M4, per recuperare un filo di trazione e credo sia la scelta giusta.
Sulla vecchia 435i, quando sono passato a NON RFT ho mantenuto (consigliato dal gommista) la stessa pressione che avevo prima e il consumo si è rivelato omogeneo (a parità di utilizzo)

 

boh non so.....2.2 all'anteriore mi sembra basso.....specialmente sul bagnato......a parte il fatto che,sempre imho,e sempre lo ripetero',non ho soldi da sbattere via in auto per almeno altri due anni,ma fosse per la dinamica di guida l'avrei già cambiata........mi fa schifo e' dir poco.....
ma a parre cio' non capisco come ad esempio su una F32 420i con i 18 diano 2.0 e 2.2.......la stessa gommatura sulla 420d danno 2.6/2.6,,,,,,figa e' tanta la differenza,per 100kg in piu di peso??..
sulla F33 danno 2.6/2.6....stessa gommatura.........ok cabrio pesa di piu ma qua siamo in differenze dell'ordine del 30% ,se poi guardiamo la targhetta dentro che da 2.2/2.4.....e' come dire.......FATE VOI:-)

 

Provo a dare anche il mio contributo:
1) ho cambiato le runflat in non run flat, e lo consiglio vivamente;
2) ho codificato la temperatura gomme sul diplay.
Tenuto presente quanto sopra e che ho i 19 differenziati ant/post ho messo tutte e 4 a 2,3, riscontrando che durante la marcia arrivano a 2,6 tutte e quattro e mi trovo benissimo, almeno in questa stagione, a ottobre vedremo. Quando avevo tutti e 4 a 2,6, suppongo (non avevo ancora codificato) che le gomme arrivavano a 2,9/3,0 e mi scodava/sgommava troppo!!

 

Come ti sei organizzato per una eventuale foratura?

 

ho abbassato stamattina a freddo 2.3/2.5......vediamo come va
Per le forature non mi sono organizzato,nel senso..........al limite carro attrezzi :-(

 

ma a proposito,ho letto che esistono anche banchi prova di frenata per verificare se la potenza frenante e' distrubuita ugualmente destra sinistra ecc ecc.......e vero??

 

Per una semplice foratura ho un compressorino per rigonfiare a bisogno la ruota e raggiungere il gommista, se "si apre la gomma" carro attrezzi

 

Bisogna anche considerare che BMW indica delle pressioni valide per gomme di qualsiasi produttore e, pertanto, meno "precise" di quelle indicate dal fabbricante delle gomme

Oltre al kit di gonfiaggio (di serie), mi sono procurato un kit di riparazione per tubeless ed un cric, oltre alla chiave a croce che avevo già

 

Sapete dove trovare una guida per le pressioni di Michelin analoga a quella sopra postata per quelle degli pneumatici Continental? Grazie

 

https://www.michelin.co.uk/tyres/ca...ion=275-35-19-100-ZR(Y)&selectedFilter=summer
Le pressioni consigliate sono espresse in PSI