come trasformare un cambio gomme in un calvario con una serie 5

allora.. come tutti sapere il 15 novembre scattava l'obbligo delle gomme da neve o altri mezzi equiparati..
io da bravo bravo già mesi prima avevo iniziato a cercare e dopo aver avuto l'offerta BMW a 1800 per cerchi da 17 + gomme RF avevo sentito il mio gommista che mi aveva proposto le Dunlop 3d con dei cerchi MAK su disegno bmw a molto meno..

Felice felice confermavo il tutto e poi attendevo con calma l'appuntamento del 14 novembre notte (si alle 20.15..)

il 14 novembre vado dal gommista che è stracarico di lavoro e alle 21:30 finalmente esco con le gomme nuove montate e le estive rimessate.

Noto subito una lucina e poi pof.. il sistema di pressione pneumatici mi avvisa che non funziona .. poco male dico io.. lo resetto.. ma scopro che la mia 5er non usa l'abs per il calcolo pressione pneumatici perché ha i sensori nei cerchi.. compresi quelli della temperatura.. hm.. vabbè.. amen.. non li userò.. avviso il gommista che si dispiace per la cosa ma amen.. sono RoF.. ce la posso fare..

Purtroppo non ho considerato che l'alert non va via.. resta sempre li.. "gomme forate" e triangolino che avvisa anomalia.. e ad ogni accensione compare la schermata sul navigatore che mi avvisa del guasto e mi impedisce di vedere la telecamera posteriore fino a che non confermo di aver capito.. ogni santa volta che accendo la macchina..

Chiamo in concessionaria per chiedere come disattivare la cosa e mi dicono che non si puo'.. non si puo'... sa è un OPTIONAL ma non possiamo disabilitarlo a computer.. deve rimontare i sensori sulle gomme... vabbè.. quanto costano ?.. 101 euro.. vabbè dai.. 25 euro a gomma ci può stare.. no .. ? 101 A GOMMA ????? 404 per i sensori.. e che sono oro ?..

contrattiamo lo sconto.. le spedizioni a carico loro e il giorno dopo ho i miei aurei sensori bmw (fra l'altro sono gli stessi che monta ferrari scopro dopo..)

Torno dal gommista la sera dopo alle 19:30 .. lascio la macchina.. non voglio aspettare.. suona il telefono alle 21.. è il gommista.. i sensori sono belli.. ma la valvola BMW non chiude bene il foro.. è calibrata per cerchioni più spessi di 3 millimetri sul foro valvola rispetto ai MAK che sono pensati per valvole in "gomma".. ()/&(/&%(/%$%/$ proclamo la mia immensa gioia.. e comunico che tornerò a ritirare la macchina la mattina dopo SENZA i sensori..

Mattina dopo.. altri 1500 metri di camminata sotto la pioggia.. ritiro la macchina.. chiedo lumi.. scopro che una volta sulla E61 (pare) le valvole originali BMW avessero una coppia di rondelle (metallo+teflon/nylon) che adesso non danno più.. Chiamo il mecca BMW che mi conferma che non ci sono rondelle per la F11.. e si stupisce che stia montando dei cerchi non BMW sulla 5er e che è per quello che non vanno.. il gommista mi chiede che razzo di auto ho comprato.. e decido di andare in un emporio di metalmeccanica varia con valvola e specifiche.. ne esco con delle rondelle speciali..

La sera alle 20 riporto nuovamente la macchina.. e fa tre.. con un pacchetto da 0,59 euro di rondelle in alluminio da 12x16..

Oggi ho finalmente ritirato la macchina dopo 3 cambi gomme.. ho i sensori su.. dovrò pagare due cambi gomma al posto di uno che pensavo e dei 3 che hanno fatto.. e per fortuna che la 5er ha riconosciuto i nuovi sensori e non ho dovuto pure andare in officina per farli resettare come mi aveva detto il mecca bmw..

8 giorni per un cambio gomme.. ringrazio il gommista disponibile e odio un pochino BMW per le sue valvole (in realtà il bullone valvola è stato modificato per non stringere negli ultimi 4 millimetri per non poterlo usare su cerchi non originali.. ho controllato io stesso.. una rondella di limitazione internamente.. brava bmw..) e odio un po' MAK per dichiarare "fatti per bmw" dei cerchi che non sono uguali a quelli originali nel foro valvola..

questa sera scappo in Cadore e domani vado sulla neve.. finalmente.. ma cavolo.. mai perso tutto sto tempo per 4 gomme..

 

Sono incasinato con il lavoro e non ho tempo per arrabbiarmi anche per questo :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

già.. ma so che se avessi preso l'offerta BMW poi avrei dovuto comprare lo stesso i sensori..

sisi.. domani a pranzo voglio andare a mangiare sul passo Giau in mezzo alla neve.. e che cavolo.. per i sensori ho fatto lo stesso pensiero tuo.. 800 di pneumatici.. 450 di cerchi.. 400 di sensori.. qualcosa mi sfugge :-D amen.. fatta una volta basta.. non devo più dare.. ma mi rode un casino che nessuno sapesse nulla.. sono stato il primo caso (stando a MAK).. pare che chi compra i cerchi non originali compri anche i sensori non originali.. amen..

ma fare da cavia non mi è piaciuto molto.. ancora 4-5 ore di lavoro e poi al diavolo la pianura :-D arrivo montagna

 

sulla mia F11 di giugno 2013 non suona in caso di foratura se non ci sono i sensori nei cerchi..

appena la accendi ti dice che il sistema è guasto e che non sarà operativo e di andare piano perché i pneumatici potrebbero essere forati ..

per cui..

 

la politica BMW è oscura a me.. ma da quello che capisco è molto attenta a far pagare qualsiasi cosa a parte.. anche l'ovvio temo.. l'unica cosa carina è stato il fatto che la macchina ha riconosciuto i nuovi sensori senza dover andare in officina.. sennà due volte l'anno con il cambio gomme sarei dovuto andare a far resettare tutto.. il che sarebbe stato la beffa finale.. ora spero che le mie rondelle reggano :-D .. non si notano neanche visto che sono perfette come diametro .. ma mi da i nervi aver dovuto "manomettere" la mia macchina per una mancanza che si palleggiano fra BMW e MAK dicendo ognuno che è una colpa altrui.. e io intanto ho perso 3 giorni e 80 euro (che mi farà pagare il gommista) per aver montato 3 volte sui cerchi le gomme invernali.. ormai sono vecchie :-D

 

:-P

visto che in teoria la neve la vedo per qualche mese ho sempre preferito avere gomme dedicate per la neve.. più strette e con più spalla in modo da guidare con più sicurezza.. certo è che questa volta mi sono costate quasi 2 mila euro fra cerchi gomme sensori e smenate varie di tempo..il che mi fa arrabbiare un po'.. per fortuna che il lavoro va bene sennò tiravo un cerchio al mecca e uno al gommista..

 

la prima parte la immaginavo.. essendo optional.. ma non conosco nessuno che sia vicino vicino per farlo

la seconda parte posso dirti che non è completamente vera.. puoi fare il reset da idrive per cui fai un "allineamento" nuovo e i sensori tornano a funzionare.

Lo sperimenterò in primavera perché credo che farò l'inversione delle estive anche se bmw lo sconsiglia perché abbiamo notato che le posteriori si consumano internamente in maniera superiore alle anteriori

 

stessi cerchi miei :-D

hahaha.. hai i sensori di pressione e temperatura sulla tua ?..

ti consiglio di andare a comprarti delle rondelle in alluminio foro 12 diametro esterno 16.. quelle giuste sarebbero 11 di foro e 15 diametro esterno ma non sono reperibili dai miei spacciatori.. si sa mai.. e con i bimmer sono servite due rondelle per cerchio.. perché mancavano 3 millimetri..

se invece non hai i sensori allora vai tranquillo.. ma è meglio che avvisi il gommista :-D

 

guarda.. 8 rondelle.. 0,2 euro.. e il problema non si pone più..