BMW Serie 1 F20/F21 N47 catena distribuzione problemi anche su f20?

Su serie 1 GT dovrebbero uscire i nuovi motori 3 e 4 cilindri modulari...e da questi anche i 6L.

Sia benzina che diesel...quindi per ora sono tutti motori di transizione.

 

Cosi', forse, si dovrebbe risolvere il problema della catena di distribuzione che afligge l'n47 ma si perde la trazione posteriore (la serie 1 gt se ben ricordo sarà anteriore)

 

Sì, ma tanto anche l'attuale F20 sottosterza come se fosse una TA.

Detto questo, essendo motori modulari possono esser messi o longitudinalmente o trasversalmente.

 

beh dire che "la rete di vendita è istruita per respingere queste richieste, a far finta di niente" è un pò azzardato perchè io ad esempio al primo rumore ho ricevuto assistenza e mi è stato sostituito il tutto,poi nel tuo caso magari hai incontrato una concessionaria poco seria ed è giusta la tua incazzatura...lungi da me poi difendere i concessionari e le case automobilistiche che se possono ti freagno appena volti le spalle,però visto anche il problema che non ha mai creato problemi a nessuno (o quasi) mi sembrava eccessivo criminalizzare un marchio per qualcosa che forse poteva succedere e poi non è successo...

 

R: N47..problemi anche su f20?

Ciao, gentilmente puoi darci i part-number del nuovo kit? Sai quanto costa?

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http://www.realoem.com

Inserite le ultime 7 cifre del vostro telaio e nella sezione Motore - Distribuzione

vi apparirà il nuovo part number per il kit catena di distribuzione

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1C31&mospid=53625&btnr=11_4088&hg=11&fg=25

 

R: N47..problemi anche su f20?

Ciao, ti ringrazio.

Quindi sostituendo con questa nuova versione si dovrebbe risolvere definitivamente il problema?

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Secondo BMW sì.

 

R: N47..problemi anche su f20?

Ma c'è qualche annuncio o direttiva ufficiale in merito?

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No. Anche perchè per loro "ufficialmente" non esiste il problema.

 

io spero la mia il problema non lo dia,mica è detto che tutte rompano la catena,so di gente che con bmw ha fatto 400000 km senza rogne!pure la mia deve farne almeno tanti e più,deve durarmi 15 anni almeno.

 

La mia 118D E87 ha 105.000 km e non ha avuto il minimo problema... Le uniche spese che ho avuto sono per il cambio olio, i filtri e all'ultimo tagliando le pastiglie post.... giro ancora con i freni anteriori originali...

 

appunto,i freni anche io li cambiavo sempre sui 90000 km e i dischi a 200000.

avevo una vw

 

Ragazzi...io volevo prenderne una "usata" del 2012 con 9.000 KM (Euro 21.500) vers. Sport.

...a me questo motore non mette sicurezza....faccio male?.....se non mi prendo questa mi dirotto su una giulietta 2.000 140CV....ho una punto multijet con 220.000 KM che non mi ha mi dato rogne...la cambierei solo perchè mi "ha stufato"....che ne dite la mia paura è fondata??

grazie a tutti!

 

Ciao e benvenuto; dai un'occhiata qui:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?226465-LE-PRIME-COSE-DA-SAPERE-PER-I-NEO-ISCRITTI-leggere-con-attenzione

 

scherzi spero!!ci sarà dico io un caso su 5000,poi pensi che le altre auto non abbiano nulla?

 

Mi sembra che si stia un filino degenerando nella paranoia... Ok il problema potrebbe esserci ma quanti casi su quante auto prodotte? E pensate che le altre sia immacolate? Ho un amico che di un classe c sport aveva il cambio che gli sputava fuori la prima in partenza... mai risolto il padre una classe B e avevi problemi allo sterzo mai per altro risolti... un altro amico con slk con problemi al tettuccio e mai risolti... allora su queste basi uno nn dovrebbe più comprare Mercedes? Succede sono cose che capito... certo che spiace e non si vorrebbe mai entrarci ma da qui a dire che BMW è un azienda poco seria ce ne passa....

 

N47..problemi anche su f20?

Se è per questo un mio amico meccanico ha lavorato diversi anni in Opel e ora da un paio è in VW-Audi... Mi ha dichiarato che in Opel aveva metà dei problemi che ha ora in VW..

Secondo me tutte queste paranoie sono esagerate.. Ognuno compri l'auto che gli piace e se la goda!

 

Ciao io ho fatto esattamente come hai detto...

mi sono fidato di BMW...

ma adesso fuori garanzia sono cominciate le rogne... a 97k km... quindi secondo te che dovrei fare?

Non dovevo prendere quest'auto che peraltro mi piace un sacco...

questi errori grossolani di progettazione NON si devono fare...

adesso dovrò sborsare se tutto va bene 2000,00 euro per rifare la trasmissione..

senza nemmeno la certezza che il problema non si ripresenti.

Io la macchina la vorrei tenere perché mi piace un sacco, e anche perché altrimenti perderei soldi...

Ma come faccio a fidarmi???

 

Vi ricordate di questo ?

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/QRT0406_DIFETTOMESE.pdf