BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

ecco ... Roba da matti .. son diventati famosi per la "quattro" e adesso fanno le 2+2 ... assurdo ..

 

vorrei togliermi una curiosità.. quindi chiedo a voi esperti :

con solo mappa quanti cv. e coppia può arrivare max un 320d (177cv) ?

mentre un 320d (184cv) ?

 

Dimmi di più(anche in pm).

 

I consigli sono sempre ben accetti ... Vero! Cmq se abbiamo frainteso o colto in più persone un tono nel tuo post: a mio avviso un po saccente forse qualcosa di vero c'è...! Poi certe frasi tipo : adesso piangi ? Oppure: Dio ti benedica figliolo ? Per me sono al limite , possono risultare offensive e te le puoi risparmiare !.E questo lo faccio notare anche al solerte moderatore. Per me sei uno che getta il sasso poi nasconde la mano...provochi . Ora chiudo ti ignoro anche perchè il tuo apporto al forum è insignificante.

 

Buona lettura:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?201894-Tecnica-Audi-Crown-Gear-Centre-Differential&p=4499398#post4499398

 

Grazie per il link Beck.

Me la ridà che tu parli senza cognizione di causa. Ma hai colto il significato delle mie risposte in base alle affermazioni, oppure parli a vanvera?

Possono risultare offensive per chi? Federico mi conosce e aleverce credo che abbia capito che la mia risposta era una sorta di rep+.

Sono del parere che se era come dici tu, i moderatori o i diretti interessati sarebbero intervenuti.

A dimenticavo ti porgo le mie scuse. Non ero al corrente che tu fossi tre gradini sopra a me.

 

Frank...come vedi non c'è niente di male nelle sue risposte....tra l'altro se non fosse per il suo intervento non avrei scoperto sto giunto haldex....mi sembra che tu stia esagerando....non voglio fare il moderatore ma credo che hai preso un granchio...comunque sia sono venute fuori degli argomenti interessanti....:wink:

 

... io non ho trovato nulla di offensivo o esagerato nelle sue parole .. anzi .. mi diverte più leggere persone che si esprimono in modo "originale" ...

poi uno che mette come firma una foto nella quale (forse lui??) si sta ingozzando non può che essere una persona simpatica .. eheheheheheh

 

Io? Ti conosco? Nononooo...

Sei brutto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per me la questione è chiusa...!! ( rimango della mia idea cmq ) mi skuso ragazzi con voi per il pó di scompiglio creato ... E vi ringrazio per la bellissima discussione a cui avete dato vita. Ora lasciamo spazio al mondo che tanto amiamo dei motori!

 

In fin dei conti è meglio il giunto haldex o torsen? sò che dovrei leggermi qualcosa per i fatti miei,ma oggi sono proprio pigro....

 

È Meglio una bella gncca !!! Tal dig mi! Sempre

 

TORSEN TUTTA LA VITA ... o comunque differenziale meccanico/elettronico autobloccante tradizionale .. maledetto pigro ..

 

questo è certo ....

 

Visto che sei così disponibile e tollerante,mi dici quali macchine con potenze dai 250cv in sù montano torsen....poi ti prometto che la differenza tra i dui giunti me la vado a leggere...:wink: per macchine intendo di quelle che parlavamo prima...tt-s,tt-rs,S3 montano haldex...ma golf-r,subaru,evo x,ecc...cosa montano?

 

Beppe mi sembra che avesse detto che puntava su un 2.0t con cambio dsg.. Ecco vi chiedo: con questi livelli di potenza e coppia come vanno ? reggono ? Meglio manuale o dsg anche per l'uso in pista? ; poi: meglio dsg wv o dsg evo ? grazie

 

sono rimaste solo le subby e le evo con trazioni integrali senza haldex o simili ..

... tutte le altre compresa la golf r hanno l'haldex ..del resto costa poco .. è facile da interfacciare con abs antisbandamento ecc ecc ..

rendi facilmente integrale una normale trazione anteriore ..

il dsg del gruppo vw è uno spettacolo .. non ho mai provato quello simile della bmw .. ma quello dell'audi l'avevo sulla tt .. è spettacolare ..

quella della evo è una ca ga ta .. l'ho provato .. terribbbbilllleee

 

Il fornitore è sempre lo stesso: Borg-Warner.

Fornisce il DSG per gruppo VAG, SAIC, Mitsubishi, FORD, Volvo

 

eppure è più lento .. brusco in scalata .. e quando vai piano senti le cambiate .. magari ha un settaggio elettronico diverso .. o magari .. più facilmente non è la stessa versione ..

quando ho comperato l'altra mia macchina nel 2008... un pajero passo lungo .. in concessionaria c'era una evo con l'automatico usata .. bellissima .. rosso metallizzato .. pelle navi .. brembo .. una macchina da sega..... e visto che stavo per staccare un discreto assegno il venditore me l'ha fatta provare ..

io in quel periodo avevo l'audi tt e quindi il confronto è stato immediato .. e drammatico ...

tra l'altro se dai un occhio in rete vedi che il mio non è il solo commento negativo ..

 

Posso confermare che sono io.

Sporco e cattivo!!!

Dio benedica anche te.

Anche il sistema awd Volvo è haldex vero?

Anche secondo me è meglio quello Vag, anche solo per il fatto che oramai sono diversi anni che lo usano, quindi avrà avuto buoni margini di miglioramento e sviluppo.