Le auto più strane/particolari/brutte di sempre!

e queste dove le mettiamo?

 

No almeno questa no!

 

La Brava oltre ad essere brutta era anche costruita malissimo,gli interni facevano pena per non parlare poi dei propulsori che si rompevano come niente..

Hanno voluto scopiazzare la classe E......

 

Un mio vicino di casa ha venduto il Jeep Cherokee e ha preso questa,
è meglio il fiat scudo, almeno ha una sua utilità!

 

è mastodontico e secondo me è pure fico, non vedo cosa ci sia di brutto
Forse lo si sta paragonando ad una berlina? o a un coupè 2 posti?
Tra i monovolume è un bel mezzo

 

Isotta Fraschini, ed è un marchio non un modello :wink:
Se non sbaglio questa è la "8A"

 

Io, a noleggio, ho quest'aborto:



A parte il motore e lo sterzo, che vanno benissimo e sono molto efficienti, il resto è uno sfacelo:

- Le porte si chiudono con un miserabile SKLANK!, con tanto di riverbero nell'abitacolo
- Accendi/spegni il motore e si scuote come un cane dopo il bagno
- Ci lamentiamo delle nostre plastiche, bisogna vedere queste
- Le stesse plastiche sono tagliate in modo tanto rigoroso che, a passare un polpastrello sul taglio, ci si sguara
- Le medesime sono assemblate probabilmente da un branco di scimpanzè; lobotomizzati
- Aggiungeteci che è un'auto a noleggio con 60.000 Km...

I motori FIAT sono incredibili. Stamattina l'ho accesa e, per uscire dal parcheggio in leggera salita, mi si è spenta tre volte (rimangono attive le candelette e il motore al minimo non regge). Mi sono incazzàto; ho tirato il motore (un turbodiesel) a 4.000 giri e, cacchio, sono uscito perbenino dal parcheggio;
poi, dovevo ancora sfogare la mia isteria, l'ho tirata per 300 metri a tavoletta (a freddissimo). Non ha fatto una piega. Se l'avessi fatto con la BMW, sarebbe come minimo imploso.

 

No, ElNino XJ nuova e Cayenne non possono restare qui.

 

Scusate se insisto ma secondo me state postando giudizi estremamente soggettivi e privi di significato. Queste non sono le auto più brutte di sempre, sono semplicemente auto scadenti qualitativamente.
Che la Fiat Idea faccia schifo come auto è chiaro, ma non è brutta, è semplicemente una monovolume di fascia bassa.
Le auto BRUTTE sono gli sgorbi senza un minimo di ricerca stilistica, tipo i sanitari su ruote che sforna la Dacia, che poi sappiamo tutti anche lì è una questione di costi, non penso che agli ingegneri della Dacia piacciano sul serio quelle cose

Ecco aggiungo come dice Vicky, il cayenne può stare sul cass a molti, me compreso perchè è un'auto da sbruffoni, ma non è brutto.

 

De gustibus. A me fanno ribezzo, come a te fa ribezzo la Bravo e la 159 (che personalmente le trovo superbe entrambe in quanto a design).

 

Giusto:wink:

 

Assolve indubbiamente bene il suo compito di carro semovente automatico ad ambiente confinato...

Come del resto le Porsche sono un motore con due sedie!

 

quello che voglio dire è che secondo questa visione sarebbe brutta qualsiasi utilitaria.

 

No no no no no: la Polo è stupenda e la qualità si vede lontano un miglio. Anche la Yaris fa il suo effettino. È che noi dovremmo limitarci a fare il design, e poi lasciare i progetti in mano ad altri.

 

Si, sopratutto sulle Trendline (40% delle importazioni in italia), dove le plastiche interne sono dure come il marmo di Carrara

Certo, con la plancia non trattata che si riga solamente al passaggio di una borsetta

Certo, certo.

 

Boh, io noleggio cinquanta auto all'anno da dieci anni e quel che scrivi non corrisponde alla realtà che io osservo. Per mia esperienza c'è solo un'altra marca squallida come FIAT (pezzi che si staccano, plastiche e lamiere approssimative, senso di costante sbriciolamento): SEAT. Il resto delle marche navigano piú o meno sullo stesso standard di decenza.

PS: Adoro il tuo bannerino e te l'avrei fregato volentieri; purtroppo ho già due immagini in firma...

 

citroen bx?

 

Mah, io metterei, e ben al di sotto di fiat, skoda, dacia, tata, citroen, seat, chrysler, dodge, chevrolet, kia, hyundai...

Sulle plastiche devo dire che tra le utilitarie non molti fanno meglio, anche se certe soluzioni fanno ribrezzo, mentre tra le medie ha poco da invidiare alle solite tedesche di riferimento: la parte bassa della plancia della golf, quella sì che è dura come il marmo di carrara e, per quel che costa se la potevano evitare.