dopo 70000km turbina..iniettori e parte del motore sono da cambiare.

mi sa che potrebbe essere il problema delle famigerate alette. anche se non ricordo facessero sto effetto, mi sembravo fosse dato da altri fattori il fatto di non spegnerla.

mi spiace dirtelo, ma mi sa che li e' sbiellato tutto.
se fossero le alette, problema conosciuto ma non riconosciuto del tutto da bmw, ti conviene veramente andare tramite avvocato, tempestare di lettere bmwitalia, fartela vedere dal loro tecnico/ingeniere, sperando ti passino il motore completo.
per l idea che mi sono fatto leggendo molte storie qui dentro ci riesci solo se conosci qualcuno, altrimenti e' dura...spesso vengono incontro parzialmente.
fossi in te aspetterei a leggere quel che ti dicono gli amici (siccome hai spiegato che non si spegneva al 100%cpiranno che c'e e ti danno risposta sui danni), poi di conseguenza mi muoverei subitissimo. se il danno come purtroppo prevedo e' molto ma molto grave, subito minacce di chiamare 4ruote, autooggi, ecc.

 

..dalla descrizione della situazione deduco tu abbia un 320d, rottura turbina, trafilaggio di olio che risucchiato dalla turbina entra in camera di combustione dove spontaneamente brucia facendo girare il motore all'impazzata, chiaramente il motore essendo alimentato dall'olio autoadescato e non dal gasolio non si puo' spegnere...fumos bianco a nuvola (olio combusto) dallo scarico.........percui di norma turbina da buttare via, quello che non capisco sono gli iniettori......perche' non rintracci l'ex proprietario e gli chiedi i km della vettura.....mi insospettiscono gli iniettori da cambiare, a 70.000 km dovrebbero essere in splendida forma...

 

E' vero che la garanzia per legge è di 12 mesi, ma è anche vero che hai 30 giorni per denunciare il difetto, quindi se hai denunciato per esempio settimana scorsa un difetto (peraltro grave a quanto leggo) di cui ti sei reso conto tre settimane prima, sei in garanzia. Metterei tutto immediatamente per iscritto (non facendolo fare però direttamente dall'avvocato, che magari ti dirà solo che testo scrivere, perchè la cosa tende a far irritare troppo presto gli animi).

 

sono proprio dei figli di *****...

 

Io gli farei scrivere da un legale. Ciao e massima solidarietà :wink:

 

daccordo su tutto, gli iniettori non credo centrino nulla

 

Ciao, mi dispiace molto, siamo tutti sulla stessa barca...

Però mi sfugge perchè dovresti chiamare l'avvocato.
Magari nella lettura mi è sfuggito qualcosa, in questo caso scusami, ma se la tua garanzia aggiuntiva è scaduta da 20gg per quel che so io di diritto privato tu stai fuori dai termini, quindi non hai diritto a niente.

Magari fammi luce se ho dimenticato qualcosa.

coals

 

Guarda, ci sono passato anch'io.
La tua macchina, se è Italiana, gode di 3 anni di garanzia, o 100000 km.
Purtroppo non ne vogliono sapere, se sono venuti meno questi requisiti, cmq io smonterei la macchina, non prima di aver parlato con il capo officina della concessionaria che te l'ha venduta e ti ha effettuato il tagliando.
Intanto credo che se hai fatto un tagliando in BMW un minimo di tutela lo dovresti avere, se hanno fatta una diagnosi e non risultava nulla, potresti discuterne.
Altra cosa che ti consiglio, vai al punto assistenza con il numero di telaio, e ti fai dare lo storico della vettura.
In Bmw c'è registrato TUTTO, ma proprio TUTTO quello che è stato fatto sulla tua BM, con anche il nome dell'operatore che ha eseguito l'intervento.
Da lì saprai la vita minuziosamente dettagliata della tua vettura, anche per avere un quadro più chiaro.

 

mi dispiace tantissimo per l'accaduto, purtroppo penso che la riparazione della tua auto sarà tutta a tuo carico in quanto sfortunatamente è anche scaduta la garanzia del concessionario e la legge è dalla loro parte.

 

Garanzia bmw è 4 anni o 100milakm per turbina o organi lubrificati.
Mi spiace ma credo che sia saltata la turbina, l'iniettori possono essersi distrutti solo se qualche aletta del collettore d'aspirazione è andata all'interno alla camera di comustione.
Non posso solo che farti in bocca al lupo: magari chiedi al conc. Bmw se può venirti incontro.

 

Per la cronaca ci sono due cose che non vanno tanto bene....
Non capisco inanzitutto perche' ti abbiano fatto la premium selection solo per 1 anno e non per 2 visto lo scarso chilometraggio.
Seconda cosa la garanzia del venditore e' di 12 mesi ma ci sono 30 giorni per denunciare un difetto oltre la scadenza....quindi potrebbe valere la pena informarsi meglio con un avvocato.
Il guasto che hai avuto e' il piu' grave che ci possa essere in una vettura turbodiesel
Viene chiamato in gergo motore in fuga.
Come gia scritto a causa del cedimento dei cuscinetti della turbina l'olio viene da questa nebulizzato nel condotto di aspirazione e bruciato dal motore senza quindi poterlo spegnere se non imballandolo (5a freni e si lascia la frizione)
Normalmente questo evento porta alla completa distruzione del motore in quanto lo stesso continua a girare anche in forte fuorigiri fino all'esaurimento dell'olio e conseguente grippaggio.
Visto pero' che ti si e' spenta dopo soli 20 secondi forse la turbina ha ceduto del tutto prima del grippaggio e quindi non hai finito l'olio, in tal caso potrebbe essere soltanto necessaria una buon pulizia del motore e ovviamente la sostituzione della turbina.
Gli iniettori non centrano assulotumente NIENTE ma proprio niente di niente, penso sia piu' probabile danneggiare in questo modo il paraurti che gli iniettori.
Un grave errore pero' l'hai fatto portarla da un meccanico generico invece che in BMW.
Come dicono chiaramente anche nella mail per poter almeno sperare in un contributo della bmw bisogna ovviamente rivolgersi direttamente alla loro rete assistenza.
Purtroppo ormai hai gia parlato con Bmw italia altrimenti potevi provare a dichiarare che il guasto era avvenuto nel periodo di garanzia ed avendo tu 30 giorni di tempo per denunciarlo saresti stato a cavallo.
Mi dispiace veramente quello che ti e' successo e' un po il mio terrore, soprattutto con il 530d che essendo automatico non e' possibile spegnere imballando.....
Guardati queste discussioni:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=130525
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=130645

 

Mi dispiace veramente tanto....queste cose non dovrebbero accadere a nessuno....

 

Vedi che ti dicono, altrimenti ci metti un motore usato,o meglio rigenerato, pi pensi se venderla o meno.
Io ho trovata una 320d incidentata anteriormente, e mi sono preso il motore con 40000 km.

 

bel guaio, come avevi descritto sembrava solo turbina...comunque inizia una ricerca di un motore usato-rigenerato è la soluzione più conveniente

 

forse a questo punto le alette del collettore hanno colpito ancora!!

 

Ho trovato la legge sulle garanzie auto. http://www.corrieredeimotori.it/legge_garanzia_auto_usate.asp
Prova a darci una occhiata. Spero di essere utile. Ora la leggo anche io e vediamo. Nel caso non sia sufficiente prova a rivolgerti ad una associazione dei consumatori (consulto gratuito). A me hanno risolto egregiamente molte controversie anche con colossi come la telecom Italia... Se ci pensi fammi sapere che ti spiego come fare