collegare inverter per avere da 12v la 220v

Ho riscontrato anch'io il problema di protezione sulla presa accendisigari.
Per l'acqua oligominerale ci è stato consigliato, ma sembra che siano un po' tutti i pediatri d'accordo, la Sant'Anna, la Panna e (qui si trova facilmente e la usano anche all'ospedale in Pediatria per preparare i latti) la Norda.
Invece vedono tutti come la peste la Sangemini (strano ma vero!) perché ha leggera effervescenza (e quindi colichette garantite).
Ad ogni buon conto, quando ti rechi al supermercato, controlla l'etichetta sulle bottiglie e troverai (magari non avevi mai fatto caso) "...indicata per la preparazione di alimenti per neonati...".
Sulla Sant'Anna c'é. E la reperibilità dipende anche dalla zona di dove sei: a Bari esistono eccellenti acque che qui a Padova non ci sono e che hanno queste proprietà fisico-chimiche.
Per quanto riguarda l'acqua amorosa (tipo Humana) sono tutti d'accordo nel dire che è equivalente (non nel prezzo) alle altre di cui sopra.
Ciao e buoni acquisti!

 

Io ho un inverter montato sul camper (800w nominali - 1500 di picco, a onda quadra, non sinusoidale) anche se di potenza maggiore del tuo occorre sempre e in tutti i casi, IMHO, tenere presente che:

la potenza nominale alla fine è sempre un po' di meno di quella dichiarata e che quella di picco è un bel valore che di solito i costruttori scrivono a letteroni giganti ma alla fine è quasi solo teorico, ovvero è fruibile solo per gli spunti (partenza di un motore elettrico, per esempio) che durano millisecondi, se continui a succhiare a quella potenza l'inverter va in blocco.

la presa per l'accendisigari non va affatto bene in quanto non è stata progettata per un uso del genere (ammenocchè ci piazzi un inverterino da 100 w...), meglio prevedere un cavo bello grosso, protetto da fusibile adeguato che pesca direttamente ai morsetti della batteria e tieni presente che più corti sono i cavi e meglio è (quindi se la batteria è nel bagagliaio l'inverter lo piazzi li vicino...) per evitare cadute di tensione che ti fanno arrivare meno tensione all'inverter.

L'impianto deve essere fatto da chi ne capisce e sa farlo, le correnti in gioco iniziano ad essere altine e un impianto mal fatto potrebbe essere causa di surriscaldamenti o sfiammate poco salutari ....

Quando lo utilizzi meglio che tieni il motore in moto, così la batteria non si scarica troppo...

 

Facendo un calcolo empirico.... un cavo da 1mmq. porta al max 3-4 ampere, il tuo inverter dicevi che è da 400W, di spunto sarà sugli 800, perciò volendo fare le cose per benino il conto lo fai sugli 800 che diviso 12 fanno circa 67 Ampere di assorbimento di picco, quindi con un cavo da 25 mmq sei più che a posto.
Ricorda di farlo il più corto possibile dai morsetti della batteria. Se l'inverter lo piazzi fisso in macchina fai il collegamento con i cavi fissati con i classici morsetti (adeguati alla sezione ed al carico) e mettendoci in mezzo il fusibilone, altrimenti se deve essere una cosa "volante" usa delle pinze tipo cavi per il parallelo della batteria, che stringano bene insomma... lascia perdere le prese tipo accendisigari, non vanno bene !
L'inverter mettilo sempre in una posizione "libera" che prenda aria insomma, non imbucarlo in intercapedini o fessure, così come il cavo... se lo metti fisso fallo passare attraverso un tubo corrugato da esterni, in modo che non rischi accidentali tagli o pizzicamenti (rischio scintille/surriscaldamenti).
Forse sarò un po' esagerato, con questi aggeggi meglio fare le cose per bene per evitare problemi ...