4 gommisti, 4 pareri diversi!!!Quale scegliere?

caspita, se buco a vicenza tiro dritto, mai sentite tante storie per 4 gomme e una regolazione.

 

togli le rf e prenditi una bomboletta, risparmi €, peso e rogne.

 

Ho riletto più volte,sarò scemo ma praticamente ti hanno risposto tutti allo stesso modo solo che 3 gommisti sù 4 nn si sentono di farti la confergenza,molto probabilmente perchè non hanno attrezzatura adatta, non vedo il problema, vai dal 2° che ti fà tutto.

 

... O dal conce che ha i parametri di fabbrica (giusti), che è la scelta migliore, a meno che uno non vuole regolazioni personalizzate. La maggior parte dei gommisti regola gli assetti in base ai suoi gusti personali, in base a cosa lui pensa sia migliore, ed ecco che si hanno consumi strani e macchine inguidabili ... Un gommista dove vado qualche volta per girare le ruote (davanti-dietro) mi vuole sempre gonfiare le ruote anteriori a pressione maggiore perchè il motore è davanti e c'è più peso... ho detto tutto

 

Hai trovato un gommista furbo mi sa.......

 

In BMW mi hanno finalmente fatto le regolazioni giuste. Quindi consiglio di andare da loro, ma prima verifica che facciano loro l'intervento: molti concessionari BMW fanno fare la convergenza fuori.
Riguardo le gomme, la scelta è molto personale. Se vuoi una gomma confortevole evita le Runflat e monta Michelin PS2: sul bagnato tengono meglio che sull'asciutto, sono molto silenziose e il comfort di marcia raddoppia.

 

Vero... Mi sono scordato di dirlo, meglio facciano tutto in BMW... Infatti per quanto mi riguarda mi ero informato e chiesto per l'assetto, e mi avevano detto che in officina (piano inferiore) avevano il banco assetto, quindi facevano tutto autonomamente :wink:. L'assetto era obbligatorio in quanto mi avevano sostituito gli ammortizzatori anteriori (rumori vari sullo sconnesso).
Quindi hanno cambiato gli ammortizzatori e rifatto l'assetto, tutto dal conce. Lavoro straordinario ed assetto perfetto, anche come consumo, come quando è uscita dalla fabbrica Unico neo il volante leggermente "storto", e me l'hanno sistemato in pochi minuti qualche giorno dopo...

 

Qualsiasi gommista attrezzato con un banco serio ti fa lo stesso lavoro e se è pure bravo ti chiede come la vuoi.

 

Infatti avevo precisato "...se uno non vuole regolazioni personalizzate" :wink:
Ed ovviamente, il gommista dev'essere in grado di fare bene queste regolazioni, altrimenti è meglio lasciare tutto come BMW ha fatto :wink:

 

forse le vostre auto sono più recenti della mia cariola, ma quando vado a fare la registrazione, il gommaiolo carica sul pc bmw 320 cd 2004 e gli escono tutti i valori originali. Poi, sulla base del consumo delle vecchie chiede cosa voglio fare ed opera.

 

Nei gommisti dalle mie parti non hanno i valori di fabbrica della mia, quindi vanno a "sentimento"
Ecco perchè l'assetto dal conce, che ha il banco assetto, per me è obbligatorio e vado sul sicuro, ovviamente parlando di assetti di serie :wink:

 

se hai il portafogli che ti pesa vai pure in bmw. io me ne tengo ben lontano certo di fare la cosa migliore per me e per lei.

 

Il mio gommista, molto bravo, mi aveva fatto l'assetto sulla base di vecchi dati. Ma ogni auto ha le sue regolazioni. Fare l'assetto M3 sulla tua è sicuramente sbagliato.
Ho preferito farlo rifare in BMW con i dati corretti e l'auto adesso è davvero godibile.

Per le gomme, Andry, chiedi un preventivo in BMW e valuta la convenienza. Comprandole fuori, credo risparmierai anche se non è detto.
Un'amica ha fatto cambiare le gomme direttamente in Volvo e le hanno fatto un prezzaccio.

 

Non SPERARE: chiedi prima di andare!
;-)

 

400 € a gomma?????