possessori di 330...strane avventure con la frizione!

a me non è mai successo nulla del genere...ma non ho un 330...
un consiglio (non c'entra nulla con la frizione): potrei sbagliarmi, ma mi sembra che sia sconsigliato far "riscaldare" l'auto da ferma. è meglio partire subito e per iprimi km tenere un basso regime di giri... fino a quanto il motore è in temperatura

 

confermo!

 

Io appena metto in moto parto se possibile, non supero MAI i 2000 giri (anche se potrei farne di+) e poi ....

Quanto alla frizione può essere che quel gradino sia dovuto al clima freddo che modifica i materiali della pedaliera e rendendoli duri creano qualche imperfezione ma nulla di grave (credo).
Attualmente il mio pedale cigola un pò.

Io il problema ce l'avevo con l'acceleratore poi ho capito cos'era.
Dietro al pedale dove poggia c'era un maledetto sassolino che rompeva le palle .

Fossi in te non mi preoccuperei.

 

A me l'estate scorsa è capitato che dopo aver fatto un bel viaggio in cui ho tirato parecchio, arrivato in città la frizione a fondo corsa tremava dandoti delle vibrazioni sulla gamba!
Ricordo ancora che quando capitò la prima volta (ero in partenza a un semaforo) pensavo di essere io ad avere i crampi! :exclaim:
Morale: bastava cambiare evitando l'ultimo centimetro di frizione e non sentivo nulla.
Dopo volevo portarla in conce, ma l'episodio non si è più verificato.

 

a me non è ancora successo nulla del genere... e spero che continui a non succedere... ma adesso ci sto molto più attento

 

Io ho lo Steptronic non credo si possa verificare questo problema......
e cmq fin'ora tutto regolare!

 

Beh, che le frizioni bmw siano delle merde è risaputo, su quella di mio fratello che è un 330ci del 2000 neanche schumacher riuscirebbe a non strappare, nella mia che è un 2003 va già molto meglio

 

Non so perchè ma la tua espressione mi ha fatto ridere di gusto , molto esplicita e chiara

 

Pura e sacrosanta verita' che schifo..la mia e' uguale..(e e' del 2000..)

 

la mia è del 2002 e non mi sembra vada tanto male anche se qualche problemino nelle partenze un po' tirate il "clutch delay valve" lo da...
speriamo non peggiori...

 

provane una del 2000 e riparliamone...

 

Forse il materiale della frizione lo produce la Canguro quella delle scarpe

 

HEHEHEHEHHE probabile!

 

Io con la mia ho qualche problema... normalmante è strana, nel senso che sembra che scivoli... e che non attachi... bo...

Invece quando vado in mezzo al casino della cittò... ma veramente tanto... semra che si inizi a scaldare e slitti sempre di più...

Per esempio: Se voglio fare una partenza e lascio la frizione di botto a tutto gas.. normalmente la frizione scivola via e non mi fischiano nemmeno le gomme... tipo frizione automatica... Bò!!!!

non so se sia una cosa normale o la mia che sia finita... però entrando nel forum ho sentito spesso dire di quanto la frizione non sia delle migliori, e mi sono detto che doveva essere normale...

Ma ora mi vengono grossi dubbi!!!

Qualcuno mi da qualche delucidazione...

 

La mia fa il contrario!
Da degli strappi allucinanti che sembra abbia sotto un diesel biturbo!!!
E' del 2001! Però se ci fai l'abitudine non è poi così male quando stai tirando perchè dopo aver messo la marcia superiore ti da una tale botta secca che recuperi il tempo della cambiata.
Se invece vuoi guidare rilassato... Beh, non riesci proprio! A meno di non sfrizionare poco poco giocando col gas in partenza e facendo lo stesso nel prima-seconda... A me sembra una frizione da competizione: è brutale.

 

Se la frizione slitta è da buttare, tutti si lamentano che è troppo brusca!

 

Non slitta, è il clutch delay valve

PS: complimenti direttore corse

 

Però non slitta durante la marcia, ma solo sulle partenze....

forse sarà megli ose la faccio vedere...

 

Durante la marcia non te ne accorgi perchè non sei alto di giri, il CDV funziona solo quando vai alto di giri ed hai la frizione premuta molto quindi nella marcia normale non te ne accorgi