BMW Serie 3 F30/F31/F34 F3X *Miglioramenti Possibili*Tecnica*Problematiche*Discussione Generica*

Eddai non fare cosi' le rigenerazioni non diventano piu' lunghe o lente come pensavi, se levi l'egr...pure tu sei confuso come me

 

Perfetto allora procedo. Riscrivo la centralina con egr off, poi mi preparo a pulire tutto, vediamo cosa ne esce...

 

Eccomi con i file finalmente! due file appunto (nel caso mi venissero altre idee malsane), uno con egr off, un'altro con egr e dpf off...
ovviamente utilizzero' il primo perche' il dpf lo voglio tenere almeno fino a quando non sara' irrimediabilmente off.
Aspetto un po' di attrezzi che mi arriveranno a breve per pulire il collettore di aspirazione, non oso immaginare cosa ci trovero' dentro

 

Si certo

 

Grazie, non e' nulla di trascendentale, basta saper smanettare con programmi, tool ed avere po' di manualita'

 

Il mondo della preparazione della ecu è un modo vasto ed affascinante, mi ha sempre incuriosito, ed oggi ci metto mano senza più considerarlo ostrogoto... Sicuramente il motore cammina piu' pulito, ma voglio testarlo, molti dicono che addirittura peggiori l erogazione, molti che migliora, si leggono pareri discordanti, ma a breve potrò dare un parere personale

 

Vai tranquillo e non fare proprio niente, se la tua e' originale, il b47 sporca meno tutto, e sei a quota 130000k, io starei fermo per i prossimi 70000k solitamente questi motori vanno tranquilli fino a 250000k se trattati bene (con cambio olio giusto e gasolio non troppo depotenziato) per quanto riguarda lato egr ed aspirazioni intasate...un'altra vita praticamente. Poi io sono perfezionista e voglio tutto pulito e perfetto, ed e' un'altro discorso ma non fatevi prendere dalle mie stesse manie/fissazioni

 

Non puoi riconoscerlo, dipende dalle partite di gasolio, marche e tante altre cose, io additivo sempre e non ci penso piu'...

indubbiamente...e' facile che molti che mappano con il culo lasciano l egr in loop, con ricircolo continuo, e si sporca peggio che originale...

Minchia che schifo!
completamente intasata!

L'olio puo' influire semplicemente perche' insieme ai gas di scarico c'e' il recuperi vapori olio che va a finire nei condotti di aspirazione, va da se che se hai un olio di m...a adios...