sabato , 29 febbraio 2020
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BMW X5 G05: la prossima generazione si scatena al Nurburgring

BMW X5 G05

BMW X5 G05: la prossima generazione si scatena al Nurburgring, confermando le voci di un salto netto tra F15 e nuovo G05

BMW X5 G05: la prossima generazione si scatena al Nurburgring, confermando le voci di un salto netto tra F15 e nuovo G05. Questo conferma le voci circa il futuro della BMW X5 ed un ciclo di vita molto più breve per l’attuale BMW X5 F15, che avrà così solo 5 anni. La nuova BMW X5 G05 debutterà nel 2018.

La nuova BMW X5 G05 sarà costruita sulla nuova piattaforma modulare CLAR (CLuster ARchitecture, NdR) o conosciuta con il codice interno “35up”, che darà i natali anche al prossimo SUV di BMW: la BMW X7. Anche se i due modelli non saranno lanciati in contemporanea, l’impianto di Spartanburg inizierà la produzione di entrambi nel 2018. Tuttavia, se vi aspettate un drastico cambiamento di aspetto, riponete le vostre speranze. La nuova BMW X5 G05 non si distaccherà molto dall’estetica del modello attuale per quanto riguarda gli esterni.

La gamma Ciclo Otto

Sottopelle ci saranno i più grandi cambiamenti, con la vettura che riceverà un nuovo sistema di infotainment (iDrive 4.0), nonché nuovi motori sotto il cofano.

I modelli BMW X5 xDrive35i saranno sostituiti dagli BMW X5 xDrive40i, che andranno ad utilizzare il nuovo 6 cilindri modulare, da tre litri,  B58; il medesimo motore che si può trovare sulla BMW 340i, per esempio.

Con una potenza stimata in 235 kW / 320 CV, avranno un aumento di potenza rispetto alle unità N55, fino ad ora utilizzate. Al contempo avranno migliori consumi di carburanti e, naturalmente, minori emissioni inquinanti.

Invariati i V8 da 4.4 litri con tecnologia TwinPowerTurbo per le BMW X5 xDrive50i e BMW X5M.

La gamma Ciclo Diesel

Sul lato diesel la nuova BMW X5 xDrive35d si evolverà nel modello BMW X5 xDrive40d, che sarà disponibile anche negli Stati Uniti.
Anche in questo caso, i vecchi motori diesel N57, saranno sostituiti dalle nuove unità B57, sempre 6 cilindri e da tre litri, in grado di erogare 195 kW / 265 CV per i modelli entry-level, toccando i 235 kW / 320 CV per le varianti Bi-turbo.
Ovviamente non mancherà il modello BMW X5 M50d, che con il nuovo 3.0 litri Quad-Turbo è in grado di esprimere ben 294 kW / 400 CV ed oltre 700 Nm di coppia motrice.

 

About Michele Picariello

Ingegnere Meccanico con la passione per la scrittura. Si dedica da tempo alla ricerca di informazioni tecniche e commerciali per il mondo BMW e le realtà ad esso connesse.

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