giovedì , 20 giugno 2019
Home » BMW M » BMW M850i xDrive a €125.700 in Germania, la 840d a €100.000

BMW M850i xDrive a €125.700 in Germania, la 840d a €100.000

Gli altri prezzi di listino della nuova BMW Serie 8 devono ancora essere annunciati, ma il mercato tedesco ha già ricevuto i dettagli sui prezzi per i due modelli di lancio. La BMW 840d xDrive entry-level partirà da €100.000 in Germania, all’incirca quanto la 740d xDrive, che invece parte da €99.600.

Il modello di punta della gamma Serie 8 – ovvero la M850i xDrive – ha un prezzo di lancio di€125.700, più della M5 da 600 cavalli (€117.900)e al suo cartellino del prezzo di €117.900. Il lancio della nuovissima coupè di lusso sul mercato globale è previsto per novembre 2018.

Dotata di sistema a trazione integrale xDrive come standard, la Serie 8 percorrà lo 0-100 in 3,7 secondi nella variante M850i xDrive , grazie al suo motore V8 da 530 cavalli. La versione 840d diesel 3000cc da 320 cavalli e da 680 Nm di coppia ne impiegherà invece 4,9.

Come standard, la Serie 8 monta dei sedili in morbida pelle Merino e la stessa pelle viene utilizzata anche per coprire gli interni delle portiere e del cruscotto. L’auto dispone inoltre di un sistema di infotainment di fascia alta con display centrale di 10,2 pollici, controllabile tramite i comandi vocali, le gesture o direttamente tramite il touchscreen.

Il sistema iDrive è montato “in tandem” con l’infotainment BMW Live Cockpit Professional – ovvero il cruscotto digitale che tanto ha fatto discutere – e il suo schermo multifunzione da 12,3 pollici, oltre a un Head-up display.

La costruzione dell’auto è stata progettata con l’uso di magnesio ultraleggero e con plastiche rinforzate in fibra di carbonio; pagando un extra, anche il cofano e altre parti della carrozzeria possono essere realizzate in questo materiale.

La nuova BMW Serie 8 coupè è il primo importante passo della “offensiva del lusso” dei bavaresi e verrà costruita nell’impianto di Dingolfing in Germania, casa dell’attuale BMW Serie 7 berlina.

About Luca Corsini

Entrato nello staff di BMWPassion a settembre 2017, possiedo una forte passione per le auto ma anche per la tecnologia in generale, cosa che mi consente di seguire l'evoluzione del mercato automobilistico con estremo interesse. Ogni muletto avvistato fa scalpitare il cuore e ogni test drive fa tremare le gambe come se fosse il primo, ma la razionalità che mi caratterizza mi consente di analizzare ogni auto nei suoi minimi dettagli.

Vedi anche

BMW M5 Competition con un tempo da record

BMW M5 Competition : 7:35.9 sul Nurburgring! VIDEO

WhatsApp Facebook Twitter Google+ Facebook Messenger Pinterest Telegram LinkedIn Proprio all’inizio di questa settimana, l’amministratore ...

BMW è pronta ad abbandonare il motore V12

Motore V12 – BMW è pronta all’addio

WhatsApp Facebook Twitter Google+ Facebook Messenger Pinterest Telegram LinkedIn BMW non ha usato molto i ...

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *