Vademecum BMW Serie 5 G30 - BMW Serie 5 Touring G31 | tutti i difetti, guasti e problemi

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ma la M550d la faranno?.........

 

Ma ci saranno i 530d antisuperbollo da 249? Ufficiale?

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Dite che ne venderanno di 530 depotenziate?

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In Italia saranno quasi tutte 520d, le poche 530d saranno depotenziate che poi non capisco che senso abbia spendere 70k euro per un'automobile e poi perdersi per poche centinaia di bollo in più, secondo me molti si suggestionano a livello psicologico. Io una vettura "castrata", potendo permettermi una 530d, non la vorrei!

 

Sono parzialmente d'accordo, è altrettanto vero che il mercato dell'usato ha molti acquirenti (tra cui io potenzialmente) che un 530 se lo può permettere usato ma non si può o non vuole permettersi superbollo o altre spese di mantenimento eccessive. Chiaro finché parliamo di 100/200 euro all'anno di superbollo è accettabile, ma al prossimo step di potenza cominci a spendere un migliaio di euro tra bollo e superbollo quando con le precedenti 530 pagavi 500/600 euro in tutto solo bollo.

Oltre a ciò tra 249 e 265 cv pensi ci sia davvero differenza? È solo fiscale, stesso motore che non viene nemmeno depotenziato.

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Effettivamente la differenza di cv rappresenta il 6% e quindi impercettibile alla guida. In Italia le 265 non si vedranno.

 

Sapete quando arriveranno nelle concessionari i nuovi Serie 5? Oppure magari sono gia arrivati?

Saluti,

Garo

 

Si, le 265 cv non si venderanno ma anche le 249 cv si venderanno pochissimo!Comunque, una differenza di 6cv non si sentirebbe ma di 16, secondo me un guidatore esperto già potrebbe iniziare ad avvertirla e non credo che il depotenziamento sia soltanto sulla carta, una casa come la BMW non si assumerebbe la responsabilità di dichiarare il falso poi soprattutto dopo quanto è successo a VW con il dieselgate... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Poi ad ognuno la propria scelta...
- - - - - aggiornamento post - - - - -

Nella maggior parte delle concessionarie sono già arrivate, però fino alla data del " porte aperte" che sarà a febbraio, la mostreranno soltanto ai clienti affezionati, talvolta in occasione di eventi organizzati allo scopo.

 

Grazie mille per la tua risposta, allora quando ritornero in Italia, andro vedere al mio concessionario se mi faranno vedere la nuova serie 5. Mi sa che i primi modelli saranno tutti venduti, quindi non sara pronta consegno per alcuni mesi, giusto?

Saluti,

Garo

 

Ragazzi tra la 249 cv e la 265 non cambia nulla. È una differenza solo sulla carta x evadere il superbollo, la 249 ne avrà 265 come l'altra, fidatevi che in bmw non si mettono a modificare le centraline per il mercato italiano.

Tanto ne venderanno, come dicevate, poche comunque di 30d

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Vademecum BMW Serie 5 G30

non credo proprio. basta una piccola modifica alla centralina per ridurre i cv.

io non rischierei una scivolata stile vw, per che cosa poi ? in BMW ti fanno pagare anche l'aria che i meccanici respirano, perché dovrebbero "regalarti " 16 cv a loro rischio e pericolo?

 

Per me non la toccano nemmeno, sul sito bmw non si preoccupano nemmeno di specificare valori di prestazioni e consumi diversi. Non centra nulla il dieselgate di vw è una storia diversissima. Il 249 dichiara le stesse emissioni del 265 quindi perché ritoccarlo sul serio?

E poi chi lo fa secondo voi il depotenziamento? Bmw a Monaco? Il service bmw dove ordini la macchina appena arriva da bmw?

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Vademecum BMW Serie 5 G30

la centralina è un computer con un firmware che viene caricato alla fonte secondo le specifiche imposte dalla casa.

il firmware altro non è che un file che viene creato per un determinato modello di auto e poi copiato a raffica sulle centraline. non è quindi un gran lavoro.

faccio un altro esempio:come sai nella centralina è inserita già la funzione cruise control, ma non è attiva. solo se la richiedi non fanno altro che impostare un parametro su active e metterti i bottoncini. ma se hai l'attrezzatura giusta te la puoi attivare da solo (aggiungendo i bottoncini per controllarli) .

 

Quindi a tuo avviso da Monaco arrivano già depotenziate a livello di centralina?

In ogni caso io la ordinerei 249 qui in Italia, chissenefrega dei 16 cv in più è sempre un 530

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Io la penso come Oktober, per me la depotenziano alla fonte , che poi riportarla a 265 è una calcolata ci sta ma per me la depotenziano

 

Beh poco male, appena presa dopo 2 giorni la riporti a 265. Anche se rimango convinto che non la castrino nemmeno....il primo che la prende 249 vada a rullarla please

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