BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Vademecum BMW Serie 1 E8x | tutti i difetti, guasti e problemi

a se la garanzia di due anni è scaduta il problema alla cinghia motore ecc lo risolvono lo stesso?

E' un richiamo ufficiale?

Io ho una 120d E82 e fa a mio avviso un po troppo rumore il motore.

Altro problema è quiello del lato passeggero del cruscotto deformato, ma anche qui avendo quasi tutti questo problema non è che c'è un richiamo? o lo cambiano in garanzia?

Altro problema che non so se sia normale è che la leva del cambio quando l'auto è ferma in moto trema tantissimo, mi sembra un diesel del 1990...

Che ne dite vado in bmw a sentire o essendo passati i 2 anni non risolvono nulla?

Il cambio e il motore con tutte le parti lubrificate e in garanzia best, quindi dovrebbero passarli, ma mi aiutate a capire se son problemi o cose normali?

Ultimo dubbio riguarda le salite in retromarcia, in cui l'auto sobbalza sempre, quasi arrancasse (tranquilli so guidare e regolare la frizione e l'acceleratore, ma mi è diventato quasi impossibile evitare che sobbalzi), devo segnalarlo in bmw?

Vi chiedo questo poiché ho quest'auto da poco e non la conosco bene

Grazie in anticipo

p.s. da poco ho sostituito i fanali post per richiamo ufficiale, lo dico per dover di cronaca.

 

118d E87 '05:

-Deformazione sul cruscotto zona airbag lato passeggero

-Rumorosità sospensioni anteriori

-Cedimento perno del cuscinetto dell'alternatore (risolto)

-Infiltrazioni d'acqua nella centralina pdc (risolto)

-Cambio duro negli innesti

-Strappi frizione a caldo

-Slittamento cinghia in accensione/spegnimento motore caldo (risolto)

 

ma nel senso che se stai chiudendo/aprendo ilvetro in automatico (cioè va su da solo) e apri la portiera si ferma?

no perchè la mia fa così.... è regolare?

 

Buonasera a tutti... alora vediamo un pò.

120D pre restyling dic-2006 63.000km

-Scricchiolii vari degli interni (zona post.destra e cruscotto anteriore) devo farla vedere?

per il resto tutto ok!!

Mi chiedevo solo una cosa.... ho letto di alcuni di voi che si lamentavano della turbina che fischia....

la mia quando entra produce un fischio, ma non molto forte, e a dirla tutta neanche fastidioso.... Ma devo comunque preoccuparmi?

è il caso di farla vedere? Ho acquistato l'auto di 2a mano e ho ancora la garanzia di un anno !

Che ne dite?

 

mah guarda, per il momento si tratta di un sibilo che entra con il turbo... Penso non sia nulla di preoccupante, mi sono posto il problema perchè nella E46 di mio padre non l'ho mai sentito!

e per gli scricchiolii cosa mi consigliate di fare? Alzo il volume dello stereo o passo in officina? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Saluti !

 

ok, farò la prova è vi aggiorno. Intanto grazie !!

 

Buongiorno a tutti!

Ho effettuato la prova che beckervedo mi ha gentilmento proposto di fare. Ottimo risultato, zero fischi. Ci ho fatto bene caso, è semplicemente il turbo che soffia e si fa sentire nelle vie strette del centro (a finestrini abbassati) !

Diciamo quindi che dovrei essere a posto... Scricchiolii a parte...................... Ma cerco di non fissarmici troppo. Altrimenti impazzisco !

La macchina va benone! Talvolta rimpiango di non aver puntato al 123d.... ma questa va bene lo stesso !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Grazie a tutti!

 

si anche la mia lo fa....a porta chiusa va su da solo....se apro la porta si ferma!!

 

Non interessano i pregi dell'auto in se e per se o se è comoda o se è troppo divertente con la TP, ma solo una cronologia dei difetti riscontrati e dei costi medi delle riparazioni.

 

Ciao a tutti, ho una 120d del 2007 l'anno scorso in luglio si accendeva alle volte la spia della chiave in giallo. Dopo un paio di giorni si è tramutata in rosso, morale: bloccasterzo da cambiare (solidale al piantone di sterzo) spesa circa 500€.

Dopo due settimane è saltata la turbina 2200 €.

Al momento soffre di un fischio acuto (aumentato nel tempo fino a diventar costante) dalle ventole dell'aria che però si fa sentire solo nelle basse/medie andature, a 130 km/h non si sente niente.

Un altro problemino è un cigolio (tipo il rilascio di una molla) dalla frizione quando sono in coda.

 

confermo, frizione saltella in partenza e cambio non preciso ( passare dalla 4 alla 3 e dalla 3 alla 2)

per il resto uno spettacolo

 

Ciao ragazzi, sono iscritto al forum Z4!

Mi hanno proposto una serie 1 120d (mi sembra di aver capito al telefono del 2007 con 55000 km) in permuta con la mia (dovrei metterci circa 8000 euro di differenza), ma dopo aver letto questa di montagna di problemi penso proprio che non se ne farà niente! :-)

 

Tienitela senti a me........in futuro anche io passerò al benzaldeide

 

dipende dal motivo per cui hai deciso di passare alla 120d. se sono buoni motivi, perchè non valutarla?

 

Io ho notato una problemino... più che problemi sarà forse una usura, boh non sò.

quando accendo l'aria condizionata si sente un toc toc toc.. provenire dalla cinghia/motorino clima/ cuscinetto.. ovviamente lo sento solo al minimo, perchè appena accelero il motore copre quel rumore.. Voi ci avete mai fatto caso??

 

Bhe se nn e' eccessivo e' abbastanza normale……

 

Mah non saprei dire quanto è eccessivo o no.. non fà dei ciocchi.. però in teoria non dovrebbe fare nemmeno quel toc toc... e cmq funziona tutto da dio, clima compreso..