Vademecum acquisto auto all'estero

Grazie!! Tutto chiaro!

 

Chi la detto che i km sono sempre reali? oggi come oggi conviene poco comprare all'estero,serve piu tempo per fare le pratiche di pass e costano pure di piu e ti ritrovi sempre un auto estera con lingua navi e altro magari non in italiano

 

da nessuna parte c'è la sicurezza assoluta, ma rispetto all'Italia loro sono meno propensi a fotterti in qualunche modo e maniera.

Per fare le pratiche di immatricolazione ci vuole 1 settimana, max 2.

Il costo in per farlo sarà massimo 100€ in piu

Sulla lingua non mi sembra cosi grave la cosa, si posso pure imparare quelle 3-4 cose per gestire l'idrive.

Nei conc italiani, per quello che ho notato io nella mia zona, 80% delle auto provenienti dall'estero sono schilometrate o incidentate, se permetti anche se spendo di piu vado all'estero a prenderla(dove la % è inferiore e se li beccano li fanno il cu.lo come delle scimmie)

 

da nessuna parte c'è la sicurezza assoluta, ma rispetto all'Italia loro sono meno propensi a fotterti in qualunche modo e maniera.

Nei conc italiani, per quello che ho notato io nella mia zona, 80% delle auto provenienti dall'estero sono schilometrate o incidentate, se permetti anche se spendo di piu vado all'estero a prenderla(dove la % è inferiore e se li beccano li fanno il cu.lo come delle scimmie

Anni fa ho comprato un auto estera con 85000 km ,quando sono andato in officina per controlli mi hanno detto che la macchina ne aveva gia 250.000 un anno prima di vendermela......e menomale che sono meno propensi!!

 

ma dove lo hai presa questa macchina, in Italia o all'estero???

poi ripeto, anche da loro si fanno le porcate, ma non come qua in Italia. Se vieni da me e facciamo un giro nei conc(che aprono e chiudo da un giorno all'altro) qua vicino, di tutte le auto importate 80% sono schilometrate o incidentate.

In Germania tra quelli che fregano la maggior parte sono di origine Turca-Slava, quindi bisogna prestare un po piu attenzione a loro.

 

Lo presa direttamente in germania...la macchina andava bene ma aveva sempre 300.000 km alla fine

 

Piano piano mi sto studiando tutta la discussione, ma intanto vi faccio un paio di domandine.

In famiglia e' arrivata una nuova tedesca, acquistata in Francia.

Inutili i commenti sulla serieta' che si trova all'estero. Concluso tutto in giornata, ottimo prezzo e auto perfetta, praticamente pari al nuovo pur essendo auto storica.

Sapete dirmi come fare, ora che ' in italia, per farla passare storica per avere bollo e assicurazione ridotti? Essendo un 3000cc da 211cv senno' e' un salasso.

Ho sentito alla veloce un'assicuratore, ma avendo ancora targa francese dice di non poterla assicurare. Negli uffici aci dicono che una volta visionata, le pratica per averla iscritta asi impiegano dai 60 ai 90 giorni...

Sapete dirmi bene passo per passo come procedere? Senno' tocca tenerla ferma in garage...

Grazie!

 

Forse tramite l'aci c'e' la "sara" che dovrebbe assicurarla per 6 mesi a prezzo intero, tutte le altre compagnie nemmeno a parlarne. Dopo si vedra' eventualmente per le targhe italiane e soprattutto il discorso storica/bollo e assicurazione ridotti, ma almeno si puo' far tutto con calma informandosi bene.

In settimana spero di aver buone notizie.

Ah, e' sempre una tedesca ma di casa porsce, 944 S2.

 

Uppo questo topic ringrziando da subito l'autore dato che ho trovato delle informazioni utilissime (a cui do volentieri rep+)! Ho però un paio di domande a cui spero possa rispondere qualcuno:

Sto valutando l'acquisto di un 123d dalla Germania, ho contattato il concessionario che con estrema disponibilità mi ha spiegato che volendo provvedono loro a preparare la documentazione per l'export e, da quanto ho capito, anche le targhe più assicurazione temporanea per 250 €...il prezzo è ragionevole considerando che mi eviterebbe trafile in uffici in cui parlano tedesco (lingua che non parlo benissimo)?

La cosa più importante è però la seguente dato che non ho capito bene al 100%: dal prezzo che vedo su Autoscout devo togliere il 19% d'IVA, giusto? Loro mi preparano la fattura esente IVA causa export, corretto? L'auto ha 8000 km e quindi in Italia non devo pagare nient'altro al di fuori dell'immatricolazione, dico bene?

Quindi parlando in soldoni, se l'auto in Germania costa € 28500 io alla fine al concessionario la pago € 23949 più 250 € per le targhe/assicurazione, giusto? A questa cifra dovrei poi sommare i costi d'immatricolazione, ma in ogni caso il risparmio è mostruoso...

Dov'è la fregatura /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">?!?!?!

 

Sia la Germania che l'Italia appartengono all'Unione Europea, pertanto i movimenti di beni all'interno dell'Unione non sono strettamente considerate "Esportazioni" bensì movimentazioni intracomunitarie. In caso di acquisto di un qualsiasi bene nuovo in uno stato membro diverso da quello in cui avverrà l'immissione in consumo, il soggetto passivo d'imposta è tenuto al versamento dell'Iva dello stato "destino". Gli stati membri garantiscono il corretto funzionamento di questa tipologia di fiscalità con il sistema Intrastat, e per l'Italia è l'Agenzia delle Dogane l'Ente competente.

Se il bene acquistato non è nuovo, ma è "usato", allora l'immissione in consumo ( o in libera pratica ) è un evento che è già avvenuto in passato, pertanto l'IVA è ( dovrebbe essere ) stata già liquidata.

 

Ah ecco, allora avevo capito bene sin dal principio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">. Un mio amico oggi mi ha detto di scorporare l'IVA dal prezzo e mi aveva mandato in confusione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">.

Inviato dal mio Galaxy S3 con Tapatalk 2

 

Totocamen intanto grazie per tutte le indicazioni che ci hai fornito.

C'è una cosa però che non mi è chiara riguardante l'acquisto di un auto in Svizzera. Per portare in Italia una BMW usata di 3 anni e 30.000 km, si pagano iva e dazi doganali o si pagano solo su auto considerate nuove?

 

ma le pratiche che si svolgono in germania, che costi hanno?

o sono tutti costi che si pagano in concessionaria?

Grazie.

 

Acquistare un auto importata dalla Germania tramite un concessionario in Italia, ci si può fidare o meglio evitare, spendere qualcosa di più, ma comprare l'usato direttamente qui?