Seghettamenti ed irregolarità di alimentazione sui propulsori a gasolio

deluso fortemente da questa x3 2.0 150 cv 2007 solo 58000 km fap intasato iniettori revisionati partenze a freddo difficoltose seghettamenti tra 1500 2000 giri !!!!! ( visto la marca bmw invece :-( 10000 volte meglio vw golf nessun difetto tranne materiali di usura l'ho venduta con 140000 km e il nuovo propietario quando mi incontra ancora mi ringrazia )

 

f25 prodotta nel 2011 40000 km nessun problema

 

X3 F25 prodotta a giugno 2011, seghettamenti a bassi regimi (1.200-1.700 giri) soprattutto in decelerazione

 

e83 3.0d 218 hp del 2007.

presenti seghettamenti in terza e quarta marcia a 2000 giri.

problema rientrato con il terzo tagliando (olio motore, ripartitore, pulizia iniettori).

La macchina ha 129000 km.

 

UN saluto a tutti,pure la mia x32000 150cv aveva un grosso problema,che no andava bene fino a 2500 giri,in pratica andava a tre cilindri,sostituito candelette che erano bruciatte,pulizia iniettori che erano sporchi ecc ma andava ancora a tre cilindri,nel fratempo avevo ordinatto i tappi per slamellare,sabato mi sono arrivatti ,li ho montati e la macchina va benissimo,sono spariti i vuoti fino a 2500 giri,insomma un auto perfetta,percio slamelatto e molto contento

 

F25 X3 3.0 D anno 2012-marzo Km 15.000 ma già da qualche Km manifesta seghettamenti tra i 1.300 e i 1.800 giri..............

non sono ancora andato in conce.

lo fa solo con un filo di gas, se accellero il problema non persiste!

Qualche consiglio?????

 

X3ct-x3xdrive2d cambio automatico-2010/73000km-seghettamenti sporadici in accelerazione dai1800 a 2000 giri.

 

2.od anno 2006 con 115000 km spia gas accesa con seghettamenti in accelerazione intorno ai 2000 giri.Sostituito Debimetro e pulita egr nonche pulizia filtro in autostrada andando sopra i 3 mila giri per molti km...la spia fa capolino ogni tanto ma i problemi restano!

 

2.0 - Anno 2008 - KM 201.000

Seghettamenti in autostrada. Strappi in 2a poco sotto i 2.000 rpm ?

 

X3 2.0 d 2006, 150.000 km, cambio manuale, da 5.000 km seghetta e strappa in accelerazione. Secondo il conce potrebbe essere il ripartitore di coppia.

 

R: Seghettamenti ed irregolarità di alimentazione sui propulsori a gasolio

Io ho risolto cambiando il kg d'olio del ripartitore di coppia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Auto ormai quasi inutilizzabile. Ho appuntamento con conce BMW per campagna di richiamo.

Mi dice che deve smontare tutto il motore. Ma non ho capito chi pagherà i ricambi a perdere (tipo olio motore cambiato da soli 5.000 km).

 

ivan1948 X3 2.0 d E83 114000 Km, seghettamenti ad andatura costante intorno ai 1500 giri

 

Anche la mia X3 e83 a 255000 km inizia ad avere questi problemi

 

Salve, X3 e83 2.0d del 2008 con circa 90.000 km: seghettamenti pochi e saltuari in accelerazione intorno ai 1500/2000 giri, noto invece che all'accensione al minimo il motore sale e scende di giri e anche la lancetta del contagiri si muove, devo ancora verificare se lo fa da freddo o anche da caldo, lo terrò d'occhio.

 

x3 anno 2007 e83 150.000km circa strattonamenti da 1500 a 1800giri pulita valvola egr con relativo condotto di aspirazione (incrostati). Problema risolto in minima parte, prossimo lavoro filtro antiparticolato.

CONSIGLI? attendo grazie

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Ciao Fetr, scusa ho da poco la x3, ho avuto sempre una serie 3 coupè, mai un problema, cosa intendi per il release di s.w.? grazie attendo

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Ciao Fetr, scusa ho da poco la x3, ho avuto sempre una serie 3 coupè, mai un problema, cosa intendi per il release di s.w.? grazie attendo

 

Che mi caricarono una versione successiva di sw che risolse i seghettamenti dovuti ad una non corretta gestione della EGR

x3F25 184cv

 

costo dell'operazione?

 

R: Seghettamenti ed irregolarità di alimentazione sui propulsori a gasolio

Nulla. . Ero in garanzia

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