Procedura BMW ufficiale di riadattamento cambio automatico 6 Marce ZF6HP

A me hanno detto di aver fatto il riallineamento delle frizioni ossia l azzeramento dei parametri.. credo che l abbiano fatto loro in officina collegando qualche cosa.. si tratta della stessa cosa?

Dopo il cambio olio ho notato che in D da fermo con l olio nuovo l auto mollato il freno va più piano di prima. Credo sia dovuto all olio più pulito che fa meno attrito... ? Oltre a passaggi di marcia più puliti specie in scalata .

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non so risponderti, l'impressione è di si, però non sono cosi esperto, la mia era una domanda, e cioè quanti km ho a disposizione , pi o meno, dall'azzeramento a quando faccio la procedura???

 

Io non riesco a farla é troppo lunga e non saprei neanche dove farla senza intralciare il traffico

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Grazie credo potrò farlo in un centinaio! quanti km necessitano per completarla?

 

Perdonatemi, ma per l'azzeramento si potrebbe sapere se è giusta la seguente procedura descritta nel forum: reset dell'acceleratore:

1) Ad auto spenta, inserisci la chiave, premi a tavoletta l'acceleratore e lo tieni premuto.

2) tenendo l'acceleratore premuto, premi 1 volta il pulsante start/stop (senza toccare la frizione, ovviamente): si accende il quadro.

3) attendi 25 secondi sempre con il pedale del gas a tavoletta.

4) trascorsi i 25 secondi premi di nuovo lo start/stop tenendo sempre l'acceleratore a tavoletta.

5) attendi 25 secondi.

6) premi di nuovo start/stop e rilasci l'acceleratore.

 

grazie!

incredibile cosa la gente si inventa!

faro fare al centro ZF quando vado a fare il cambio olio!

 

Ciao, dopo aver letto questo interessante post, ho deciso di effettuare un cambio olio del cambio automatico della mia E93 330d. L'ho presa usata con 100.000km (cambio olio del cambio mai fatto) e tra 2 e 3 cambiando sopra i 2500 giri/min il cambio strappa un po'. Volevo quindi chiedere a voi se il centro ZF nuova casa dello sterzo oltre ad effettuare il cambio olio effettua anche la procedura allegata da Bach...quanto è più o meno la spesa?

Grazie mille

 

L'ho fatto fare alla Nuova Casa dello Sterzo esattamente 1 mese fa. Mi hanno detto che hanno resettato le frizioni con la diagnostica (senza guidarla su strada) . Prezzo con il lavaggio del circuito di raffreddamento 550 euro fatturato. Senza il lavaggio toglici circa 100 euro

 

Grazie mille per l'info! Hai notato benefici evidenti dopo l'intervento? a quanti km lo hai fatto fare?

 

Ho scritto poche pagine indietro. L ho fatto a 218.000 km per la prima volta . Ho notato più dolcezza del cambio tra prima e seconda e in scalata tra sesta e quinta adesso non la sento più

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Ciao a tutti,

ho effettuato la manutenzione presso la nuova casa dello sterzo e confermo il prezzo scritto da apripista987. Oltre al fatto che penso sia un bene fare questo tipo di manutenzione (la mia ha 100.000 km), ho notato un beneficio nei cambi marcia, tuttavia lo "strappo" seconda-terza sopra i 2.500 rpm è un po' rimasto (più addolcito rispetto a prima ma rimasto). Ho chiesto all'officina se mi hanno fatto un reset della centralina, mi hanno detto di si ma non sono convinto lo abbiano fatto, in ogni caso posso effettuare la procedura esposta da Bach anche senza questo reset? Tale procedura viene fatta anche dalla BMW qualora la si richieda? Dal cambio olio ho percorso circa 200km

Grazie

 

Ho notato che è rimasto un problema ma lo fa ogni tanto, il cambio mantiene la marcia senza passare al rapporto successivo anche se pelo il gas.. se vado con un filo di gas di solito cambia a 2000 giri, ogni tanto sale fino a 2500 2800 senza cambiare e poi d'un tratto cambia. boh

 

Domanda: con cambio olio, oppure con eventuale revisione delle boccole del cambio con sostituzione convertitore e/o disco frizione, le prestazioni aumentano rispetto ad un auto con convertitore o olio esausti?

esiste un decadimento delle prestazioni con l'usura del cambio automatico?

 

Si potrebbe fare la procedura con il software Rheingold ?

il reset l'ho fatto senza problemi ma mi riferisco all'adattamento marce