Problemi vanos su M54

Ciao Fabry, in realtà il vanos poco centra con la "buona manutenzione"....all'interno ci sono due Oring sovrapposti, uno sotto in gomma morbida che spinge quello sopra in teflon in aderenza, il problema è il materiale di cui è composto quello sotto...a contatto con l'olio motore (vecchio o nuovo) si deteriora e non fa aderire bene il secondo anello esterno in teflon...puoi avere un buon olio ma si deteriora...è solo una questione di tempo...quindi magari in 5 anni puoi fare 200k km o 75k km il problema è legato marginalmente ai km.

 

R: Problemi vanos su M54

Vanos arrivato.. C'è tutto?



Inviato dal mio Samsung S2

 

bene!buon divertimento:wink:

 

si si!è vero lo conosco bene come è fatto(l'ho ripristinato io stesso),è solo che un olio mantenuto in buone condizioni oltre a lubrificare meglio abbassa le temperature di esercizio dei componenti in scorrimento quindi salvaguarda la durata del motore almeno penso poi se ho detto una cavolata corregetemi,certo la durata del vanos varia magari anche a seconda del tipo di guida e dei km percorsi, io al posto dell'olio avevo acqua colorata,il filtro dell'olio come l'ho preso in mano si è sbriciolato,e meno male che il vecchio proprietario gli aveva fatto il tagliando da pochi km,fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio!

 

capisco....manutenzione ai minimi termini.....

[MENTION=1360]LUCA[/MENTION] ti ho risposto in pm, c'è tutto ma apri quel sacchettino che capisco che viti o parti in più ti hanno mandato rispetto al mio kit...magari non devi prendere nulla a questo punto.

 

edit

 

Pubblicità?

Però potrebbe servire...

Mi raccomando ai mod...che ci lascino da qualche parte questa cosa...

 

Ragazzi scusate se riesumo il thread, volevo chiedervi quanto potrebbe chiedere un meccanico onesto e competente per sistemare il vanos qualora gli fornissi io il kit sopra in foto.

 

Con 150/200 euri dovresti cavartela, ma se non lo ha mai fatto devi dargli anche tutte le istruzioni con le foto sennó fa danni

 

Ok, grazie Fabry