Parere su nuovo acquisto BMW 116d

ti riferisci al fatto che ENI diesel+ è l'unico che non contiene biodiesel dentro ?? non sapevo che tutti i diesel premium di quasi tutte le marche avessero biodiesel, anche se era proprio quello che mi stavo chiedendo..

Ma sul tappo della bmw mi pare proprio che ci sia scritto "no biodiesel" !!! e quindi?? In pratica è come se BMW sconsigliasse a priori l'utilizzo di qualsiasi diesel premium. Oppure la quantità contenuta all'interno di questi carburanti è molto bassa e quindi ben tollerabile dai motori?? Ho notato che comunque si sentono pareri diversissimi sull'argomento , troppi , ognuno dice una cosa diversa. Che dite meglio tornare al diesel normale??

Io per ora ho fatto 3 o 4 pieni e mi ci sto trovando bene , il fatto è che per ora non ho mai utilizzato sulla serie 1 diesel normale quindi non saprei..lo utilizzavo sulla vecchia lancia y multijet il normale, e mai un problema anche se non saprei fare un paragone.

Mi pare Actarus che tu usi un diesel premium giusto??

 

grazie ci ho dato un occhiata

 

guarda ti dico , io ho fatto da poco il tagliando in BMW e nella fattura (425 euro) ho trovato anche la voce di un additivo che hanno aggiunto al gasolio (compreso nel prezzo ovviamente). Quindi effettivamente credo sia consigliato usarlo , anche se non so nello specifico quale marca hanno messo :)

 

Ok quindi secondo te meglio diesel normale che premium con percentuale di biodiesel (quindi tutti meno Eni diesel +)nei motori BMW??

 

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ok grazie buono a sapersi ma diciamo, quando viene inserito questo additivo nel serbatoio che durata ha? cioè finito il pieno finisce l'effetto dell'additivo?? così avrebbe poco senso :)

 

Ragazzi ho notato che è stato cambiato il titolo del topic come mai? bhe comunque buono così mi piace anche di più

 

Privato o concessionario è una scelta personale. Dal privato risparmi ma non hai garanzia su nulla. Inoltre anche molti privati da quello che ho visto hanno il vizietto di snellire le auto , basta conoscere un buon elettrauto . Purtroppo il fenomeno interessa tutti , non solo i rivenditori!


Per il ticchettio metallico che dici l'hai fatta vedere alla BMW e ti hanno detto che era da cambiare la distribuzione? considera che se come dici ha iniziato a farlo dopo pochi km che l'hai presa probabilmente era un vizio dell'auto già esistente , quindi la spesa avrebbe dovuto farla chi te l'ha venduta , quantomeno partecipare secondo me (questo è il problema dei privati).Dal concessionario per i vizi occulti entro i primi tre mesi dall'acquisto risponde il venditore per legge.

Poi non so , hai fatto gli ammortizzatori a 103000 km così perchè ti andava?? cavolo credo sia una spesa non da poco , io non l'avrei mai fatta se l'auto non ne aveva bisogno .
La mia 105.000 km gli ammortizzatori sono come nuovi (detto dal capofficina bmw).
Poi certo tutto dipende dall'utilizzo che è stato fatto della macchina

 

ok però credevo una volta messo nel serbatoio producesse dei benefici anche a lungo termine in generale , invece forse mi sbagliavo

no il titolo originale che avevo messo io era "Parere nuovo acquisto" , ora è stato modificato(non da me ) in "Parere nuovo acquisto BMW 116d".
come ho detto anche più bello come titolo , più completo

 

Ah bene , quindi c'è pure un vantaggio più a lungo termine! Ottimo! Quindi potremmo riassumere dicendo che più o meno ad ogni tagliando , circa ogni 15.000 km , meglio utilizzare un flacone di additivo! giusto?

 

Guarda di solito non dovrebbe farlo , tipo la mia non lo fa. Non emette quasi nessun odore nemmeno a motore freddo ed io considera che la accendo dentro un garage chiuso e odore quasi zero. Ma la tua,oltre l'odore, fa del fumo dalla marmitta ?? è sempre EURO5 ?? Comunque credo(non ne sono sicuro) che se dipendesse dal FAP intasato si dovrebbe accendere qualche spia.