M52 e M54: aggiornamento pistoncini solenoidi vanos

Si a benza fa tutto quello che fa a GPL.

Su alcune cose però il GPL è più sensibile, come una errata carburazione e/o problemi di natura elettrica (mancata accensione) quindi i difetti si accentuano.

Eh, sei un po' fuori mano, se no te la facevo provare.... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, non in BMW, ma presso una officina specializzata in diagnosi. Il fratello del titolare lavora come capo officina in BMW Roma.

Come scritto più sopra, ho notato sensibili miglioramenti nell'erogazione, in particolare svariate incertezze sono sparite o ridotte moltissimo.

C'è da capire se è solo dovuto al probabile "reset" dei parametri adattivi che avviene durante l'aggiornamento software (e quindil lentamente tornerà tutto come prima) o è proprio cambiata la gestione del motore.

A breve ulteriori notizie...

Ciao

Daniele

 

Ma non sei tu che hai fatto il lavoro???

 

ahhhh allora devo bacchettarti per non aver usato il quote con l'aggravante del topic riaperto dopo diverso tempo!!!

 

ma se aggiorni non perdi la mappa?

 

Esatto mi facevo la stessa domanda...

 

bhe, la salva prima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

poi se è quello amen. ma se non è quello può ripristinare! o trovare una soluzione intermedia, non so..

 

Durata in termini di costanza dei risultati: qualche giorno.

Durata in termini di vero e proprio aggiornamento: una 20ina di minuti sulla mia mi pare, ma potrebbe variare da modello a modello, in quanto le connessioni sulla OBD potrebbero usare canali diversi. Il mio ad esempio una la linea k per trasmettere, mentre le vetture più recenti penso usino il can-bus che è 13 volte più veloce.

Costo: zero euro per il momento. Mi sono offerto svariate volte di pagare ma ha insisito per procastinare. Sarei dovuto tornarci per rivedere quel problema di buchetti e ritardo risposta, ma non ci sono più andato in quanto la nostra ultima conversazione telefonica è stata la seguente:

IO: "allora mi chiami tu quando pensi di aver tempo per lavorare sulla mia macchina?"

LUI: "Si, ti faccio sapere io...".

Voi l'avete più sentito?

NO?

Ecco, neanche io....

Ciao

Daniele

 

Ho letto solo ora, mi dispiace di non avere le competenze per aiutarti mannaggia...

Fammi sapere se vai ad aggiornale la centralina.

Ciao

Daniele

 

Ciao ragazzi, ho cambiato il pistoncino della elettrovalvola lato aspirazione e qualche miglioramento c'è stato, non sempre, ma comunque in alcuni frangenti mi pare risponda meglio.

Il problema ora è smontare l'elettrovalvola lato scarico, perché non ho una chiave a bussola lunga da 32 (non si trova facilmente neanche nei negozi).

Ho provato con una chiave poligonale da 32 e riesco ad agganciare la parte esagonale della valvola ma non ho spazio di manovra per svitare in quanto la chiave, essendo lunga, sbatte sulla testata.

Voi come avete fatto?!

Forse con una chiave poligonale a cricchetto potrei riuscirci....ma anche questa la devo cercare perché non è un utensile molto comune.

Tipo questa, che è anche snodata: http://www.beta-tools.com/catalog/articles/view/142SN/__lang_it/__catlang_it/__catalog_beta/__filters_

Anche il mio meccanico non ha saputo aiutarmi.......mi aveva dato una bussola lunga da 32 autocostruita ma la parte più interna era da 30 e non riusciva a contenere l'elettrovalvola...

Se avete consigli sono qui....

Grazie

Ciao

Daniele

 

Anche io dal suo meccanico.. Mi spiace /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">