M3 E46 (dramma tra passione e ragione)

Ciao a tutti, come da titolo da giorni vivo un piccolo dramma personale e dopo giorni di pensieri e notti di incubi mi è venuto in mente di parlarne qui sul forum come facevo anni fa.
La settimana scorsa ho avuto un incidente, ho tamponato un'altra vettura con la mia amata M3.
Un attimo di distrazione e tanti anni di cura maniacale, lavaggi solo a mano, garage chiuso e bla,bla,bla se ne vanno dove sapete...
Il danno è assai relativo, niente di meccanico o strutturale, ma il muso alleggerito di un M3 non è fatto per tamponare... il cofano in alluminio, un faro bixeno, il paraurti sportivo, prese d'aria in vetroresina e tutti quei pezzettini che non si vedono ma ci sono, tipo pompetta lava faro, reggi questo e reggi quello.
E' chiaro che il conto di un carrozziere sale velocemente ad una cifra commisurata al valore originale dell'auto, ma ben più discutibile rispetto a quello attuale pur sorprendente per un auto del 2002.
Non so davvero che fare, l'ho tenuta per tanti anni come un gioiello, ha meno di 70.000 km, lucida e senza un graffio intorno al danno, con gli interni che profumano di nuovo,
comprata come a realizzare un sogno, ma ora i tempi sono diversi.
Spero di trovare consigli qui su un forum di appassionati di BMW come me.

 

Ciao, intanto diciamo che parlarne mi fa comunque piacere e mi aiuta a riflettere, ogni parere o idea è d'aiuto.

Purtroppo (o per fortuna, mai avuto bisogno!) non ho un carrozziere di fiducia, quello che mi ha buttato giù una lista di prezzi dei ricambi sembra professionale, ma non posso dire di fidarmi ciecamente.

Non posso avere un preventivo definitivo perché dice che dovrebbe smontarla e avrebbe una lista completa di pezzi solo mentre fa il lavoro...così mette pezzi in più per sicurezza ma non esclude possano volercene altri... insomma non un gran che.

Dopo lo sconforto dell'incidente ho pensato che la logica imponesse una semplice sottrazione tra valore dell'auto e valore del danno, ma pare impossibile.

Innanzi tutto prima del danno tenevo sott'occhio il valore solo per curiosità è un po' di piacere da appassionato, ma ho fatto solo valutazioni on-line, delle quali non ho riscontro nella vita reale. Ho sentito qua e là di qualcuno che l'ha venduta ad una certa cifra, ma non so come posso avere una valutazione reale.

Con delle cifre reali saprei almeno se la ragione sta nel ripararla o venderla così com'è.

 

Per 3 o 4 mila euro non sarei stato felice, ma non ci avrei pensato molto. La lista di pezzi, sostegni e ancoraggi vari arriverà a 60 voci, ben più di quelle che credevo.

Ci saranno 15 voci solo per le luci del lato sinistro ( il destro è intatto), tra il carissimo faro bi-xeno, segnalatore, fendinebbia, lampadine, lavafaro, controllo luci, sostegni vari, supero già i 1500 euro iva esclusa! Con questi prezzi superiamo i 6000 euro iva esclusa solo con i ricambi originali. Poi c'è naturalmente la manodopera.

Quasi tutti i pezzi del muso penso fossero esclusivi per l'M3, e proprio per godere di quell'eventuale valore futuro, credo siano una scelta obbligata insieme ad un lavoro fatto molto bene.

Dopo l'incidente sono subito stato preso da sconforto e rassegnazione prima ancora di scendere e guardare, poi ragionando mi ero leggermente sollevato, gli airbag non si sono aperti, il motore non si è spento, e anche io ho iniziato un conteggio mentale dei ricambi "voluminosi" ipotizzando circa 5000 euro di danno sui quali pensare al da farsi. La realtà alla fine mi ha dato un altro bello schiaffone...

C'è da dire che stavolta lo str...o che si è distratto sono io e non posso incolpare nessun altro.

 

Ragionando col cuore il dubbio non esisterebbe, si sa che siamo in tanti a fare follie di questo tipo per passione...

Se però ci metto la testa devo chiarire un paio di fatti. Ho comprato questa macchina da ragazzo, e ho realizzato un sogno che solo pochi anni prima, mentre mi brillavano gli occhi sulle pagine con la recensione di Quattroruote, mi sembrava impossibile.

La macchina però per me è sempre stato un giocattolo, mi devo muovere con altri mezzi quotidianamente per lavoro e a volte ho a malapena in tempo di tirarla fuori dal garage una volta al mese. Molto spesso quando vado ad accenderla ho il timore che la batteria sia a terra, sfinita dai giorni di attesa e finisce che la devo mettere in carica sperando vada meglio il prossimo giorno libero...

Proprio per questo quando meno di un anno fa mi hanno offerto una cifra abbastanza importante per comprarla ci ho riflettuto, ma allora la passione ha vinto e ho deciso di darmi un obiettivo psicologico di tenerla fino ai suoi 20 anni, cosciente che non investirò più soldi per raggiungere un'altra auto simile.

Ora però questo imprevisto mi obbliga a spenderci sopra una cifra importante che va ad aggiungersi ad un alto costo di mantenimento di un giocattolo che non uso.

Su strada ci tornerà di sicuro, mi hanno già fatto offerte e sarebbe un peccato mortale non ripararla e continuare a farla correre, il dubbio è se sarò io a guidarla o se a godersela sarà un altro fortunato.

 

Beh, per cominciare dove posso trovare i pezzi? Cercando su internet senza conoscere un sito in particolare ho trovato pochissimo, e sapere dei prezzi reali sarebbe già utile.

 

I 20 anni erano più che altro una soglia psicologica, per rimandare. Tra l'altro ho scoperto che da pochissimo la soglia per considerare un auto d'epoca e eventualmente non dovere la tassa di possesso è passata a 30 anni!

State giustamente sottolineando anche il fatto che con i soldi che posso ricavarne non ci comprerò mai nulla di simile. Ne sono pienamente consapevole, ma in ogni caso l'M3 sarà con ogni probabilità la mia ultima automobile. O perché resterà nel mio garage, o perché non la sostituirò in nessun modo, sarebbe impossibile.

 

Si, in effetti rimontare alcuni pezzi non sarebbe un gran problema, ma le lamiere verniciate in carrozzeria non mi rendono,entusiasta.

Comunque per ora la ricerca di pezzi non ha prodotto nulla, quelle poche inserzioni dei pezzi trovati con codice originale su ebay, porta a prezzi addirittura maggiori.

Unico affare possibile sembrava il gruppo fanale, trovato completo usato, ma essendo inglese non sono sicuro sia invertibile.