BMW X3 G01 in giro con X3 G01 2.0D Msport Carbonschwarz

ordinata a fine giugno,da oggi è mia.
premetto che venivo da una X3 F25 2.0D bianco met xline tetto panoramico,navi pro,pelle saddle brown ,vdc ,cerchi19 ,allarme,cambio aut sportivo,vetri oscurati ecc ecc
e per avere una novità ho preso X3 G01 2.0D Msport carbonschwarz
accessori extra il pacchetto Msport
antifurto perimetrale
confort access
vetri ant isolamento acustico
vetri post oscurati
tetto panoramico
plancia in sensatec
elementi galvanici
quadro display full
vdc
cerchi da 20" 699M
fari adattativi+high beam assist
parking assistant plus
navi pro 10.25"
domani con la luce posterò alcune foto,
sotto comincio con le impressioni di guida

 

allora...ragazzi ,è un'altra categoria di auto!
nonostante i cerchi da 20" è assai + confortevole ed ovattata della F25.magari grazie ai vetri fonoassorbenti il rumore è dimezzato rispetto alla mia precedente.non ho ancora provato l'autostrada e quindi eventuali fruscii ma ripeto,pare un'altra auto.e di categoria superiore.
SEDILI...premetto che sono alto 1.85x85kg e pure con piumino ed abbigliamento invernale addosso trovo i sedili perfetti.premetto che non avevo i sedili sportivi sulla mia precedente ed avevo dei timori.niente di tutto ciò però il giudizio definitivo si potrà dare solo dopo 4h di viaggio.
SERBATOIO ADblue...c'è ,non so ogni quanto vada riempito
PRESTAZIONI ..ovviamente non le ho misurate e mi aspetto vada uguale ma...ho la decisa impressione che vada di più!...per sincerarmi l'ho fatta provare ad un amico che ha pure lui la F25 2.0D..e mi ha confermato le stesse impressioni,va di più oppure (+ probabile) è + reattiva,il cambio meglio sincronizzato col motore.
io avevo il cambio sportivo 8m ma questo va meglio...
CONFORT ...altra categoria,sembra di guidare "quasi" una serie5 .non esagero.gli assorbimenti rispetto alla F25 che saltava su tutte le buche sono altra cosa.
A DETTA DEL CONCE...riporto quanto mi è stato detto.la vettura è + leggera ed aereodinamica della F25 anche se a vederla e toccarla pare di una categoria superiore ed è pure + grande.
il motore è un aggiornamento totale ed ha ridotto consumi ed emissioni migliorando anche la prontezza e la fluidità..la trazione X drive non è + permanente come su F25 ma è la stessa montata su serie5 che è in pratica una TP finchè non serve.questo riduce i consumi e migliora le prestazioni.
ovvio che quanto detto dal conce lo prendo con beneficio d'inventario..
adesso vado a farmi un giro

 

dopo un giro pre serale con meno traffico confermo le impressioni...sembra andare di più.
poi concordo che con gli stessi cavalli e coppia si tratti soltanto di miglior erogazione e prontezza del cambio.
comunque a me bastavano le prestazioni della F25 quindi sono soddisfatto.
la cosa che mi interessa di + è che vada in scioltezza e riesca a fare qualche sorpasso.che faccia poi lo 0/100 in 8sec o 8.3 mi è indifferente.se ero interessato a quella roba o insoddisfatto della F25 avrei preso la 3.0d.
la storia della trazione la approfondiremo,per ora ne so poco

 

di buio col cellulare...

 

grazie !
ho lasciato quelli di serie per vari motivi...
primo mi piacevano,secondo ero già prossimo ai 70k,terzo avevo bisogno di novità.quindi dopo dopo auto bianca con int saddle brown ed avendo il rifiuto dei sedili chiari non mi è rimasto che fare una X3 full black ed i sedili sportivi neri con cuciture blu sono davvero azzeccati (a mio gusto) con il carbonschwarz e con le luci interne blue night.....o almeno è per me tutta nuova.
la foto notturna con lo smartphone è un pò tremenda...

 

questi sono i sedili sportivi.su XLine sono optional.
quella sulle portiere sono le finiture in sensatec come sulla plancia.nella parte alta dello sportello con delle belle cuciture fanno un figurone.poi è sensatec e non pelle umana
però dona a plancia e portiere un bel gusto di lusso sportivo.
l'ho messo perchè la plancia alla fine ce l'hai sempre sotto gli occhi .....

 

avevo dimenticato del bagagliaio.
la funzione che dici necessita del confort access o almeno cosi mi hanno detto.
a differenza del confort access che avevo sulla F25 questo ha i sensori anche sulle porte posteriori.il sensore che dici tu adesso si attiva senza passare il piede nella parte dx ma semplicemente mettendo un piede sotto al centro della vettura.più facile

 

grazie!!domani metto qualche foto fatta di giorno della griglia.che comunque anticipo è antracite lucido con i reni cromati.è piuttosto massiccia..
per me il frontale per quanto sia valido è la parte meno bella della vettura,poco affascinante anche in msport e con i fari adattativi.il dietro è invece a livello top e belle pure le viste laterali.
ma qui si entra nel puro gusto personale

 

É un nero con riflessi blu.diverso dal nero metallizzato standard.vai in qualsiasi concessionario e qualche modello in questo colore lo trovi.meglio vederlo dal vivo.
Ovviamente lo saprai,questo colore é esclusivo degli allestimenti Msport

 

Grazie,i sedili sono in pelle nera ma la definirei antracite scurissimo,le cuciture sono blu.il tessuto ha un disegno a rombi che riprende il rombicicle dell alluminio.il colore del tessuto é antracite con fili d effetto neri e blu.lo strsso blu dwlle cuciture della pelle.siccome in foto il colore inganna ho messo negli scatti la chiave che è nel solito nero plasticoso almeno si capisce il colore