GaboSpamCar 330d E92 245cv Msport

Complimenti Gabo per i lavori fatti alla spam car. Reportage completo e preciso con un sacco di dettagli, come sempre.
Ma i consumi??

 

Ne ha molto di piu della serie 4 a mio parere....ciao cecchino!

 

Qualcuno mi spiega la necessità di cambiare intercooler se la centralina e’originale? E non mi venite a dire che respira meglio, su auto originale e’piu che sufficiente a meno che uno non abiti in Tunisia.

 

Ah non lo so, qui ti risponde Gabo con le sue mille seghe mentali.

 

Bella gabo,adesso è proprio in forma!

 

Top

 

IC maggiorato, Up di un certo rilievo, complimenti, ma, 70-140 in terza marcia in 5 secondi, e la macchina non è mappata? si ok, ai fini commerciali diciamo

 

Noooo i consumi non sono migliorati???
Up inutile allora!!

 

nonostante sia uno storico utente del forum nonché sponsor della piattaforma, Alcune modifiche sono strane.
Avevi un 320d, modulo e mappa.
Avevi una sti, il mondo sopra.
Aveva un furgone a metano. Mappato.
Hai un 330d che come ha detto matte e’un fulmine In alcuni tuoi video..motore originale.
Poi ci sono le marmotte che incartano la cioccolata.

 

Io invece non ho mai apprezzato a fondo la M3 e92. È un’auto che desta pareri contrastanti. Indubbiamente ha un motore favoloso. L’ho molto rivalutata negli ultimi tempi

Pensa che io preferisco la e92. Infatti non ho preso la 4er bensì la Giulia per lavoro.
Inoltre la e92 regala un contatto intimo con la strada sconosciuto a molte auto con servosterzo elettrico (almeno la mia prerest), ha un buon cambio manuale (non tutte ) e il mitico 6L (benza o diesel che sia). Più la confronto con altre auto più la voglio tenere. Non la cambierei per nessuna auto attuale dello stesso livello.

 

Secondo me è la sua auto preferita e vuole farla durare tantissimi km..oppure ci nasconde qualcosa..

 

Ora capisco da dove arrivano le provvigioni del continuo nominare Angel nella discussione dei problemi del forum
Mano lava mano

 

Questa fa il tuo stesso tempo.
Le cose sono 3: o hai accelerato il video, o questa è ferma, o la tua non è stock.

 

Tempo fa mi sono messo a controllare le accelerazioni 100-200 dei 330i stock (dichiarati). La più veloce faceva 11, la più lenta 16. La mia stessa macchina varia molto in base a temperatura e umidità.

 

Quoto tutto. Dipende anche da quanto si tiene al motore.
A parte che la prima modifica (spesso unica) che ho fatto a tutte le mie auto sono stati i freni e quando mi trovavo male gli angoli.

 

16 secondi li fa un serie 3 con almeno 250cv, 11s li fa un 35i/40i con mppk con 360 cv.