E3 3.0 SI 1971 consigli

ho ereditato da mio padre una E3 SI 3.0 4 marce.

ogni tanto mio padre accendeva la macchina e la faceva girare da ferma, la macchina è ferma dal 2003 anno dell'ultimo tagliando fatto.

non l'accendiamo più da un anno, ma su insistenza di un mio amico ho deciso di rimetterla in moto e re-immatricolarla.

chiedo quindi consigli:

1) ho il libretto, ma negli anni 90 mio padre riconsegnò le targhe per non pagare il bollo. è possibile immatricolarla di nuovo richiedendo le stesse targhe?

2) la macchina va iscritta asi oppure avendo 40 anni è automaticamente veicolo storico? quelli dell'asi mi hanno parlato di una procedura con visita del loro perito per valutare la macchina (è completamente originale, come uscita dalla fabbrica)

3) prima di girare la chiave... consigli sul motore? su una vecchia moto avrei tolto le candele, inondato i cilindri di wd40, aspettato 2gg, cambio olio e avrei riacceso tutto, vale la stessa procedura?

4) su di un manicotto che passa sopra al motore c'è una cerniera che fa da on/off... credo sia qualcosa che serva ad aprire il bulbo! dopo faccio foto e se qualcuno è competente mi dica come mi devo comportare. ricordo di essere andato oltre 10 anni fa con mio padre in bmw a ritirare una macchina e che lui aveva parlato del problema che aveva con la macchina al meccanico, ma non ricordo che tipo di problema fosse!

5) ad aprile è un anno dalla sua scomparsa. siamo obbligati a fare un passaggio come eredi prima di quella data come per le altre macchine, oppure essendo radiata posso immatricolarla di nuovo a mio piacere?

la macchina è identica a questa:

http://www.flickr.com/photos/8058098@N07/3907336747/

senza quell'orribile paraluce posteriore e bordò più scuro

90.000km circa è su cunei in garage da dieci anni, uniproprietario.

grazie a tutti.

 

è esattamente color malaga.

pensavo anche io alla stessa procedura.

domani faccio due foto. è sotto 2cm di polvere... 10 anni di polvere direi! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grazie a tutti.

la macchina diceva mio fratello che è del 71.

fu messo l'impianto di aria condizionata nel settembre 74, dopo che ad agosto... mi avevano portato in calabria quando avevo 3 mesi, ho ancora le foto di quella gita!

scusatemi, ho fatto delle foto, ma dopo cena e sono terrificanti. ora c'è anche più polvere visto che abbiamo fatto un pò di lavori in garage, una vera schifezza composta da 2cm di polvere sopra.

domani prometto di fare foto decenti. purtroppo è nel seminterrato e la polvere...

 

R: E3 3.0 SI 1971 consigli



Non ha un graffio, solo polvere...



Qui si vede bene il manicotto modificato di cui parlavo. Che modifica hanno fatto?



Inviato con sta fava fiammeggiante GT-N7000

 

un restauro casareccio, visto che non ha bisogno di grossi interventi, credo costi almeno 2000€ tra cose che posso fare con il mio amico e controlli/pezzi di ricambio necessari.

ne vale la pena di investirci di più? se non erro è una vernice a tempera senza trasparente protettivo o sbaglio?

il mio amico mi ha convinto a rimetterla apposto perchè gli avevo chiesto la porsche sc targa del padre 911 del 1980 per le nozze... quando ha visto che avevo in garage questa SI si è categoricamente rifiutato di prestarmela e si è impegnato ad aiutarmi a rimetterla marciante. in garage ci scendo oramai per buttare qualche vecchia valigia o poco più.

in futuro ci sarebbe da rimettere marciante anche il mio vecchio e36 3.18 is di quando avevo 20 anni... anche quello è buttato in un angolo a prendere polvere, anche quella sono 10 anni che è ferma li.

 

R: E3 3.0 SI 1971 consigli

Hai un codice ricambi? È compatibile con altri modelli?

Ricordo che in bmw gli chiesero 300/400€ per un pezzo di ricambio. Ho visto un bigliettino con un codice sul sedile della macchina, ora faccio una foto e se mi sai dire se è quello mi attivo per rimediarlo. Grazie!

Inviato con sta fava fiammeggiante GT-N7000

 

R: E3 3.0 SI 1971 consigli

Hai pm

Il codice che è in macchina è la misura delle gomme...

Ho chiesto a mio fratello dove è il libretto, non lo trovo. Lo avevo visto 5/6 anni fa l'ultima volta. Devo trovarlo!



Inviato con sta fava fiammeggiante GT-N7000

 

Perdonami se me ne appritto, ma visto che conosci il mezzo... ;-)

Oltre ai tubi vari della benzina, dovrò sostituire anche gli ammortizzatori come minimo! Consigli?

Ho trovato il pezzo che mi suggerivi su internet a 55€ nuovo, forse gli chiesero tutti quei soldi per accordare il tutto!

Grazie.

Inviato con sta fava fiammeggiante GT-N7000

 

Ok grazie

Inviato con sta fava fiammeggiante GT-N7000