ciao!! mi presento!! mini f56 jcw

grandissima macchina, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ne aspetta una uguale anche [MENTION=50825]nico86[/MENTION] , che è un maniaco degli UP, magari potete prendere spunto l'uno dall'altro

 

Ovviamente foto della presente e poi della futura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anche io ne ho ordinata una poco fa, attendo ansioso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io l'ho presa britsih green, tetto nero con tettuccio apribile, cerchi 18, cambio automatico e tante altre cose. Consegna prevista era per settembre, oggi però mi hanno detto metà ottobre. Spero davvero che arrivi prima perché sto già impazzendo adesso, ma temo ci sarà da aspettare.

 

Spero arrivi prima anche a me sinceramente, ma non mi illudo. Cambio automatico o manuale è proprio un gusto molto soggettivo, ma su questa macchina sono molto efficaci entrambi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Io l'ho ordinata come te più o meno, ultima settimana di luglio comunque, con consegna anche per me prevista per fine settembre, però come dicevo ieri, da fine settembre siamo passati a metà ottobre. Due settimane in realtà sono poche, ma per me anche un giorno è fonte di degenero mentale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Da autoavanti ho provato per quei 10 minuti una jcw che avevano in prova, ma poi l'ho ordinata nel concessionario qui da me a Legnano dove avevo preso il bmw 3 anni fa.

 

Be dai, comunque sempre meglio che andare a piedi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> In due nella stessa barca, ci tiriamo su il morale ahahaha

 

Caxxo che tragedia

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Sarei stato sul manuale, sulla mini e' nettamente piu' efficace nella guida sportiva, anche dai resoconti delle prove di varie riviste e blog di auto.

Dalla R56 alla F56 sentirai un po' meno "cattiveria", le ultime mini sono piu' confortevoli e addomesticate, anche se la JCW compensa meglio rispetto alla cooper s.

Il motore e telaio di maggiori dimensioni pero' permettono di arrivare a livelli molto alti con le elaborazioni, i 300cv si ottengono facilmente e senza dover stravolgere la macchina con poche modifiche.

C'e' di che bastonare praticamente quasi tutto il resto del parco circolante /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dicono tutti così, ma con la mini è impossibile stare fermi.

 

2 cose capitano con la mini: 1) appena arriva la scimmia partono le modifiche al motore 2) appena arriva la sorella della scimmia iniziano le modifiche estetiche interne ed esterne.

Alla fine arriva il resto della famiglia e finiscono prima i soldi sul conto che la lista delle modifiche possibili