Cena padovana marzo 2015 Mi piacerebbe assai solo mi trovo sprovvisto di auto sportiva al momento ;-) Ps: quando facciamo la prossima cena?
Cena padovana marzo 2015 Eheh speriamo! Ma pensa che in occasione del cambio pastiglie posteriori da Ceccato (30.000km) già mi hanno detto che ho fumato i freni in troppo poco tempo...
Se posso permettermi, forse: a) giri un pò troppo spesso con i controlli totalmente attivati, quindi ogni volta che affondi non fa altro che "pinzarti" al posteriore; b) usi troppo il cambio in D, sfruttando poco il freno motore (so che pare assurdo con uno step, ma usarlo un po' più spesso in M e scalare le marce aiuta), perché altrimenti, pur con un uso allegro della vettura, non si spiegherebbe il consumo delle pastiglie posteriori in soli 30.000km. Questo è quanto presumo io, poi non so...
Eh lo presumo pure io ! Mi da ancora 30.000km di autonomia le pasticche posteriori e ho 20.000km! Finirle a 30K e' un record ! CMQ ottimo dai ti fai un paio di giri lanciati poi tutti al cambio pasticche !
Cena padovana marzo 2015 Grande gio grazie! Quindi suggerisci di girare con "traction" attivo e scalare a mano oppure con cambio in S?
Credo sia sufficiente, durante le frenate più intense, anche restando in D tirare il paddle di sinistra per scalare le marce, mentre nella fase di accelerazione, se non si sta spingendo, essere più morbidi sul gas se si rimane nei programmi con DSC attivo (EcoPro, Confort o Sport). Se lo usi in S ti scala solo un pelo più alto, ma nulla di che. Poi, domanda: vai spesso in montagna? In discesa cosa usi? Non dirmi che lasci in D... PS io faccio poco testo perché la mia natura di vecchio "manualista" emerge spesso e la uso in M anche quando non avrebbe senso...
Cena padovana marzo 2015 Montagna praticamente mai. Guido allegro sempre in D e modalità eco oppure sport. In effetti freno allegramente e avevo notato la totale mancanza di freno motore... Vediamo cosa succede
Cena padovana marzo 2015 [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] : tu che sai tutto. È più il DTC o il DSC a mangiarmi le pastiglie dietro?
Il DTC è una sottofunzione del DSC e comporta sostanzialmente un intervento più tardivo di antispin e controllo di stabilità. Quindi sono senz'altro più usurati con DSC attivo. In ogni caso, anche con modalità DSC Off resta attivo l'ADB (ex EDL) che emula il lavoro di un autobloccante "pinzando" la ruota che pattina, ma si tratta di un intervento lieve rispetto al DSC. PS tutto... Magari! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Si stupenda. Posizionarla a 70K sarebbe onestamente il suo prezzo . Capisco poi vogliano tenerla su livelli tali da gestire anche la produzione : Un eventuale boom di vendite collocandola al prezzo di una E350 o BMW 530d o A6 vorrebbe dire venderne 1 milardo.
Cena padovana marzo 2015 Ok ora sto girando col DTC arrivato ma ho notato che inserendolo esclude il cruise control attivo e viceversa
Beh, certo, ma in autostrada non hai certo problemi a scaricare la potenza, quindi puoi ben girare con tutto attivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
