BMW Serie 3 F30: Arrivano i primi muletti con estetica definitiva

Ecco i primi muletti con estetica definitiva della F30

INTEGRO
Verrà presentata nel Salone di Francoforte del 2011 e la vendita sarà per i primi del 2012.
La nuova M3 passerà al 6 in linea biturbo, 3.0 litri, che verrà portato a 420Cv (stessa potenza dell'attuale M3 con il V8 da 4.0 litri).
In questo modo si taglieranno le emissioni inquinanti, il peso e si avrà una erogazione diversa.

Oltre alla M3 anche altri modelli della futura gamma della Serie 3 avranno come optional il DKG a 7 marce.

La 335i perde un turbocompressore (o meglio passa alla tecnologia TwinScroll con un unico turbocompressore a doppia mandata) e vede calare la sua potenza a 285 Cv, per lasciare il posto alla 340i che sarà Twin-Turbo ed erogherà 365 Cv.

Ci saranno i 4 cilindri turbocompressi 1.6 e 2.0 con potenze che oscilleranno dai 160 ai 240 Cv.
Sul fronte gasolio ci saranno i 4 cilindri turbo da 2.0 litri, e nella fattispecie vedrà la luce il modello 323d da 206 Cv (twin-turbo come l'attuale) ed il possente 6L da 3.0 litri e da 310 Cv.

Sul fronte tramissioni saranno disponibili il manuale a 6 marce, il DKG a 7 marce, e l'automatico a 8. Su tutte ci sarà la tecnologia Start/Stop e sui top di gamma quella del recupero del calore latente del propulsore e della catena cinematica.

Confermata la Serie 3 GranTurismo (sulla falsariga della 5GT), la Serie 3 Cabrio sarà proposta con capotte in tela, anzichè con il classico hard-Top ripieghevole, per una questione di massa da limitare.

Sarà inoltre presente in gamma una versione Ibrida, ed una ibrida Plug-in.











Una possibile ricostruzione

 

Voi ci ridete, ma quello hanno fatto in sostanza: hanno preso un 6L e lo hanno "spaccato"
A loro "costa zero" tutto questo

 

Bhe non è che in meccanica se spacchi una cosa in due ottiene un rapporto 50-50

 

Ps, ho trovato una chicca: un V16 BMW da 6.7 litri...un bestione da 410Cv e 625Nm di coppia motrice

 

Ho chiesto Lumi a BAT.
Se conferma posto l'articolo :wink: