BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Il loro, che ha le specifiche degli altri più blasonati.

 

hai gia' esperienze con quest'olio? in termini di consumo intendo?comunque se il cambio d'olio è comprensivo di manodopera è ottimo direi

 

Non l'ho mai provato, il prezzo è tutto incluso.

 

dopo aver smontato un M54 e ricostruito posso assicurarvi che per problemi di consumi di 1kg ogni 5-10.000 km il problema possa anche risiedere solo nei gommini valvole....ma per consumi superiori e quindi da 1000 a 5000 km rassegnatevi che sono le guide valvole che han preso gioco.

in entrambi i casi gli interventi son parecchio dispendiosi come costi...1000-1200 per i soli gommini (ovviamente si cambiano tutte le guarnizioni) a oltre 3000 per rifare il motore completo praticamente km 0.

io sconsiglio di intervenire in entrambi i casi se non si scende sotto i 1000-1500 km per 1 kg d'olio. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

perché sconsigli? per il costo visto che bisognerebbe aprire la testata?

 

ho messo i prezzi delle due soluzioni...se ti pare che 1000-1200 sia una cifra valida per cmq rischiare che il problema non sia del tutto risolto.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq ora con il motore a km 0 e in 4800 km è sparito solo 1 mm di olio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ....il vecchio motore faceva 5-700 km con 1/2 kg /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (non l'ho sistemato ma venduto) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

Qualcuno ha mai provato con un 10-40?

 

provato 0-30 5-30 5-40 10-40 10-60 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (del motore 325 originale fotteva sega da almeno 2 anni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

se hai guide valvole andate puoi mettere anche la melassa che al limite aumenti di forse 300 km il consumo d'olio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

certo che se uno fa i lavori è più che altro per un riscontro di comodità personale e non per un ritorno economico

 

Un pochino bevono, ma poi varia molto dallo stato del motore e dai km (reali) che ha su.

Io ultimamente rabbocco circa 500gr tra un service e l'altro, circa 9000km.

 

E che olio usi?

 

Da qualche anno sempre viscosità 5w40 , attualmente provato il bardhal [FONT=source_sans_proregular]TECHNOS c60 exceed 5W-40.[/FONT]

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ottimo consumo che modello hai? cmq influenza molto anche lo stile di guida

interessante quest'olio. come ti trovi?

 

l'olio con cui il motore consumava un filo meno degli altri era il motul 5100 dal costo di 9 euro al kg.

cmq il tuo consumo è nella norma....1/2 kg in 10.000 è un consumo onesto...sopratutto se si danno anche qualche bella tirata al motore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Oltre lo stato del motore è vero anche lo stile di guida incide, la mia forse dovrebbe essere più assetata per come la uso, 50% stressante ciclo urbano e 50% uso turistico.

Con bardhal non sbagli mai su nessun veicolo, ma se ti parlassi di differenze percepite mentirei, ho sempre usato olii buoni e cambiandoli ogni soli 9k km e a volte anche meno, ho sempre avuto olii che rendevano il massimo e non noto differenze. Uniche differenze riscontrate: colore dei vari lubrificanti e odore al momento di scolarli.

Si è un consumo buono, tutte le altre auto di casa ne consumano quel tanto, anche le utilitarie con 30k km.

Uso misto città/extraurbano, ultimamente se capita la usa anche mia moglie per commissioni/spesa, il motore 6 cilindri si fa cantare quando ne ho l'occasione, anche se in auto prediligo la guida turistica. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Segnalo da domani all'Auchan sottocosto Elf syntech 5w-40 4 litri, 15.99€.

 

ottimo olio