ANGOLI & ASSETTO "soluzioni & termini" @Mercury-

No la mia tra davanti e dietro, tra i due lati no.

 

ANGOLI & ASSETTO "soluzioni & termini" @Mercury-

Esatto la mia con l assetto per esempio è impuntata..da originale era seduta..ma non mi riferivo a questo..volevo dire che la ruota post dx è sempre più bassa rispetto alla sx e di questa cosa me ne sono accorto da subito, ci ho dato poco peso ma è così sia invertendo le molle che dopo aver cambiato gli ammo. Avevo letto che altre e46 erano uscite così dalla fabbrica ma non ne capisco il motivo

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Ah Fra non ne ho idea, ma la mia non ha sta cosa, te l'assicuro.

 

ANGOLI & ASSETTO "soluzioni & termini" @Mercury-

Ne ho viste parecchie così



 

Boh non saprei, avevano l'assetto M?

 

se la misuri col metro vedrai che non è uguale..

(se lo è, si tratta di una pura coincidenza, più unica che rara)

è una cosa normale.

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qualcuno ipotizzava che le molle fossero meno cedevoli da un lato, per contrastare il torque twist (fenomeno per il quale il veicolo tende a schiacciarsi da un lato sotto l'effetto della trazione)

ma questa è una leggenda.

primo, perchè le molle non hanno nessuna stampigliatura che le identifica come DX o SX.

secondo, perchè per contrastare tale fenomeno si utilizza una differente geometria delle articolazioni superiori della sospensione sul lato DX rispetto al sx, senza dover montare molle meno cedevoli, che andrebbero a squilibrare l'equilibrio dinamico del veicolo.

quindi le differenze di altezza sono unicamente dovute a tolleranze costruttive.

sul TIS sono indicate anche le tolleranze ammesse.

 

Ciao ragazzi conoscete qualche che ha una e91 xdrive con assetto?

 

Se una volta non ho una sfiga non me la vado a cercare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Garantito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Quindi la mia è OK! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

appunto.....anche far cambiare le sole molle per alzarla è un andarsela a cercare:-).....brutte esperienze passate

cmq la mia è bella seduta se poi ci vai col tetto nel baule.....tocco sotto parecchie volte

 

Ah si si! Se non te la senti lascia perdere! :wink:

 

sulla E46 per equilibrare le altezze avanti/dietro avevo abbassato il muso di 1,5 cm cambiando i piattelli degli ammortizzatori anteriori.

li avevo comprati in un gruppo d'acquisto che ebbe luogo qui sul forum, insieme ad altri utenti.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?201484-Gruppo-D-Acquisto-piattelli-reggimolla-per-abbassare-l-anteriore-delle-nostre-E46

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http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=federteller+bmw&_from=R40%7CR40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xfederteller+.TRS0&_nkw=federteller+&_sacat=0

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Forse marzo si ricorda della mia brutta esperienza con la mia ex 330 cabrio.....quella che dopo una buca presa a forte velocità non è più andata dritta......ho fatto da dicembre 2010 a novembre 2011 dal meccanico e da vari gommisti ,cambiandole di tutto pur di farla tornare a posto

è andata a finire che tra meccanici e gommisti l ho dovuta vendere e comprarne una nuova ....( anzi sue perché a novembre comprai la nuova serie 5 venduta dopo 5 mesi perché non mi piaceva).....meno le toccano meglio si sta,al solo pensiero che per cambiare le molle devono toccare il ponte,i silente block,alzarla abbassarla ecc ecc......naaaaaaaa

 

330 E46? Preresty o resty? Ci o Cd?

 

mi ricordo..

 

no no......330D E93 cabrio,ottobre 2008,futura full optional,68000euro di listino.......Preso buca a 180km/h da lavoro stradale non segnalato..All'inizio si pensava ad un cerchio ed un braccetto......anzi,di farsi una cena coi soldi dell'assicirazione.....al diavolo!!

Botta del 28/12 auto venduta a Novembre,non c'e' piu stato nulla da fare,6500 euro di lavori spesi circa,dai cerchi alle gomme,dai silnet block ai braccetti,dagli ammo alle molle,dalla bilanciatura stroboscopica ai supporti motore.......fino addirittura a somntare il telaietto d'alluminio anteriore,mandarlo in una ditta di aeronatutica per verificare sotto delle lampade con un reagente se fosse crepato.

11 mesi di delirio!!faceva 15gg in officina e una settimana in mano mia......ormai non capivo piu se era davvero la macchina o la mia testa....il colpo di grazia l'hanno dato i silent block famosi gialli,non ricordo la marca,che nella sfiga delle sfighe mi mandarono quelli sbagliati........risultato durati dal sabato mattina al sabato notte!!

Se tieni conto che l'ho data dentro,presa una F11 station futura a novembre,venduta ad aprile perche' non mi piaceva con 12000km per ricomprare una E93,stavolta 2.0 perche' nel frattempo il sig Monti aveva delirato........mi ha fatto davvero male al portafoglio!!

Meno me la toccano meglio sta:-)

GUARDA IL MESSAGGIO di Marzo........basta parlare di quella macchine e quella buca e la risposta l'ha data alle 17,17!!!

 

AAAAAAAAHHHH

doppio 17!!

manco l'avessi premeditato..!!

la SFIGA è sempre puntuale...

...

 

Mi dispiace!

 

È stato un disastro ,un nervoso ,un dispendio economico enorme,un perdita di tempo altrettanto grande....

pensa che a questa ho tolto le run flat appena possibile .....

 

Capisco! Comunque una buca a 180 km/h è andata bene che non è successo di peggio secondo me! :wink:

 

Beh... un REP+ non basta!

Complimenti!