Alpina questo (quasi) sconosciuto

Nella speranza di aver individuato la "sezione" del forum più affine, posto qui un lungo filmato su Alpina,su come viene costruita, sull'attività sportiva recente ecc.. La lingua è putroppo per me incomprensibile ( russo) ma il fimato è eloquente e ben fatto.
Buona visione, con calma...
[video]https://youtu.be/1wb_41Ank6c[/video]

 

:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :)

 

Presentazione dinamica della B5 50 cioè l'edizione limitata realizzata per il cinquantesimo compleanno dell'azienda.



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Questo è il breve video ufficiale delle Edition 50

 

[FONT=&amp]The future of Alpina according to boss Andreas Bovensiepen[/FONT]

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[FONT=&amp]As BMW celebrates its centenary year, boss of partner Alpina Andreas Bovensiepen opens up about the future of his firm[/FONT]

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http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/future-alpina-according-boss-andreas-bovensiepen?utm_content=buffer69584&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

 

Già... una bella bestia... se ti interessa, con calma, ti scrivo altre info...su B5!:wink:

 

In effetti l'Italia è priva di importatore dal 2012, in buon compagnia di tutto il continente africano e America del Sud. Singapore, Giappone e Australia sono gli ultimi concessionari aperti in ordine di tempo.

In ogni caso l'assistenza viene eseguita dalla normale rete BMW.

 

Cominciamo con un po' di storia:


la BMW 1500 del 1962 è riconosciuta ufficialmente come la prima Alpina ma all' epoca altre case avevano vetture elaborate dalla casa. L' anno successivo, nel 1963, Burkard Bovensiepen, figlio del Dr. Rudolf Bovensiepen (fondatore della società Alpina macchine per ufficio) ha sviluppato un kit di elaborazione con due carburatori Weber, che ha drasticamente migliorato le prestazioni della popolare BMW 1500. Il prezzo del kit è pari a 980Marzoi, a cui seguì il kit per il 1800.


La società Automobili Alpina è stata ufficialmente istituita il 1 ° gennaio 1965 e i kit tuning Alpina sono stati certificati da BMW, cosa che non era avvenuta prima.

 

 

Riconoscete questa? Il suo motore fu progettato a quattro mani da Bmw e Alpina. Si tratta del biturbo diesel che ha poi avuto tanta fama per le sue prestazioni.

Con la doppia turbina Garret a geometria variabile, nuovi pistoni, minor rapporto di compressione rispettava le norme Euro 3 , diversa pompa di iniezione a 1600 bar, nuove valvole, sviluppava 245 cv e500 nm di coppia. Il cambio era un Getrag 6 mace o in alternativa uno ZF con Swich tronic fu costruita in 239 esemplari tra il 1999 ed il 2004, era il diesel più veloce del mondo con i suoi 254 km/h.

 

...per i molti estimatori si veda la Fiat 500L :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Nono so se sto rispondendo correttamente alla tua domanda: i cerchi 18 , 19 o 20 pollici riprendono tutti, seppur con lievi varianti, il tema della turbina.