Aiuto per la mia bmw 850

Porca miseria e come si ripara ?? Si rifanno saldare delle lamiere ??

Andranno via un fottio di soldi !!

È sicuramente si dovrà fare anche dare un 'occhiata dall'altro lato !!

Per verificare si deve smontare l'ammortizzatore e la ruota più il passa ruota destro posteriore giusto ??

 

Scusami ma non capisco il nesso tra delle prese d'aria del bagagliaio con il fatto che mentre cammino se apro il vetro lato guida sento l'odore dei gas di scarico !!

Ma puoi darmi il codice che io su eri ste prese d'aria comunque sia non le trovo!!

Grazie per l'aiuto..

Mercoledì andrò dal mio meccanico e vediamo un po'...speriamo bene !!!

 

Speriamo grazie tante ti terrò aggiornato e vediamo...

Ps sei un 'amico

 

Grazie..la prox settimana dovrebbe andare dal dottore..sperando che si liberi...avrei dovuto lasciarla ieri ma era pieno...

1) ho un amico a grottaglie (bari) che ha una 850 demolita...se mi serve qualcosa andrò da lui a reperire qualcosa..mi sa che sia la centralina che gli ammo gli sono rimasti..

Ma una domanda...gli ammo non si possono rigenerare ???

Grazie

Comunque la rimetterò in ordine pian piano un domani so che tra le mani avrò un bel pezzo di storia Bmw e credo che a mio parere varrà sicuramente non meno di 30/40k tra una 15 di anni

Ps per il punto 2) c'è un sensore per ogni ruota o è solo uno ? Se si dove si trova ??

La centralina è quella dietro al cofano sul lato destro vero ??

 

Ma la centralina dove si trova ??

Comunque a breve vedremo il mio meccanico cosa ne dice !!

Speriamo bene va!!!

Grazie tante bat

 

Per adesso devo cambiare entrambi i duomi posteriori...lo ******* che me l'ha venduta ci ha messo del silicone...!!!

Assurdo...!!!

Poi devo cambiare delle boccole nello scatola dello sterzo..

In più ho due perdite una dalla coppa dell'olio..però mi hanno detto che è dalla parte sottostante e quindi è di facile accesso non bisogna tirar giù il motore

In oltre mi hanno detto che perde anche piccole gocce dall'idroguida..!!

Per il resto il mio meccanico non può fare la diagnosi..

Devo andare per forza in bmw !!!

Però non gli faccio toccare niente ... Mi faccio dire solo cos'ha e provvedo io...!!

 

Sinceramente non so di preciso perché io sono a lavoro (sulle navi) e sta vedendo tutto mio padre..comunque vi faccio sapere appena lo sento..

Per la coppa dell'olio lui dice così..tanto che ha già ordinato la guarnizione ...vedremo una volta finito il lavoro se perde ancora..

Poi ha preso le boccole per la scatola

I duomi non so quanto mi costeranno...speriamo bene..è un bel lavoro taglio e cucito da fare e un buon sarto costa..spero sui 500 euro

Per adesso siamo a quota 70 euro

Ha dimenticavo mio padre ha ordinato il filtro dell'olio originale..ma che modifiche vanno fatte al filtro..?? Così lo avvisò

A poi che olio mi consigliate di mettere??

Io ho sentito di gente che a stare in coda al minimo ha spaccato io monoblocco perché è salita troppo la temperatura...quindi mi consigliate un olio che tenga meglio le temperature alte ??

E magari un buon refrigerante o sentito che ce n'è uno che non fa salire la temperatura oltre i 70 gradi

 

Il mio meccanico ha detto di mettere il 5/30w che ne dici ??

 

Allora il mio meccanico si è rifiutato di stringere le viti perché si è sentito con il capo officina della Bmw a Bari che gli ha detto che non serve fare questa cosa perché la macchina "mica deve andare in pista "!! Il cavo alternatore ha detto che sta bene..e il filtro dice che la mia non ha bisogno dell'adattatore !!

Poi raga devo cambiare le marmitte dietro...cosa mi consigliate ???

 

Ciao raga...

Allora vi aggiorno un po' su i lavori fatti :

Ho fatto rifare il duomo destro posteriore e visto che c'ero anche quello di sinistra...

Tutto per 300 euro

Ho cambiato la guarnizione della coppa dell'olio pero solo quella inferiore la superiore non perde , quindi il motore non l'ho tirato giù !

Cambiate boccole nella canna dello sterzo

Sostituito filtri compreso quello dell'olio (senza modifica perché la mia non la prevedeva mi hanno detto)

8 kg di olio 10/40

Sostituiti olio al cambio manuale , al differenziale e all'idroguida

Fatte saldare le marmitte posteriori che presentavano de buchi le ho fatte verniciare con pittura per le alte temperature(niente più odori di scarico all'interno del abitacolo)

Messe due batterie nuove

Il tutto mi è costato 900 euro sono adesso!

Da fare invece :

1) computer di bordo pixel esauriti (ho ordinato grazie a Cenerentola il kit per la sostituzione a 30 euro speriamo arrivi )!!

2)diagnosi in Bmw per capire sto cavolo di asc che si accende sempre anche da fermo quando metto in moto

3) idem al punto 2 (diagnosi in Bmw)per il sistema EDC degli ammortizzatori che non dà segni di vita..chissà magari è solo fulminata la lampadina del tasto verde e quindi sembra che non funzioni.

4)mi rimane una piccolissima perdita dalla scatola dello sterzo..costa 1600 euro

Spero di trovare qualcuno che la revisioni

5) ho rifornito la vaschetta dell'acqua nel cofano posteriore per il lavafari..ma niente

I pistoncini non si alzano (forse la pompa)

6)devo sostituire il liquido refrigerante (non appena trovo chi vende quello che ho visto in affari a quattro ruote) in pratica un liquido che non fa alzare la temperatura oltre i 70 gradi..così da evitare in parte.. un problema che ha avuto un mio amico che a fuso il motore spaccando propio il monoblocco stando semplicemente al minimo in coda per andare allo zoo safari

Spero di cavarmela con un'altra 1000 euro

Incrocio le dite e vi terrò aggiornati in merito..!!!

Grazie a tutti voi per i consigli e soprattutto il supporto morale....