Acquisto BMW serie 2 - 220d M Sport

E' la mia prima BMW quindi non sono molto esperto, se non sbaglio però oltre alla gestione bizona era compresa una bocchetta anche nella parte posteriore del veicolo per i passeggeri.

Il clima come dici tu è più che sufficiente anche perché la macchina è piccolina e credo che difficilmente nell'abitacolo si riesca a differenziare le temperature.

E' sempre un piacere imparare e confrontarsi con chi ne sa più di te! Grazie per le info e ho sempre le orecchie aperte ai vostri consigli!

 

più che altro, siccome non c'è modo di mettere in automatico l'intensità del flusso d'aria, si è costretti a gestirlo tramite le singole bocchette. la temperatura, però, dell'aria che ne esce cambia radicalmente se è impostata su valori molto diversi.

 

Non vorrei sbagliarmi ma mettendo in auto viene regolato anche il flusso dell'aria, infatti si spengono le luci sulla velocità delle ventole e se provo ad aumentarla o diminuirla si disattiva la funzione auto, E' corretto?

Scusa il disturbo ma la mia curiosità è tremenda, sono peggio di una donna

 

si giusto, nella serie 2 non è grave mancanza, l'abitacolo è comunque piccolo, già in una serie 3 station wagon la mancanza può essere rilevante /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

l'intensità del flusso d'aria è automatico, resta manuale il ricircolo e dove vuoi fare arrivare l'aria /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no, no. la velocità del flusso va impostata comunque manualmente, almeno nella mia.

quello che fa "staccare" l'automatico è l'indirizzamento del flusso.

 

vd. sopra (io non riesco ancora a fare il multiquote, scusate).

 

ma tu non hai il clima automatico?

 

sì ma è così. se ne era già parlato in altri topic.

se tu imposti il clima in automatico, l'intensità del flusso con i vari rettangolini va comunque messa a mano. di base è a 1.

 

Oggi verifico, sempre per curiosità!

Comunque non toccando l'indirizzamento del flusso (il mio è impostato per uscire solo dalle bocchette della plancia), e mettendo il clima in auto, la velocità delle ventole viene gestita automaticamente in base alla temperatura, infatti con macchina sotto il sole all'avvio del motore le ventole vanno molto forte poi man mano decelerano.

 

ma se è impostato per uscire solo dalle bocchette della plancia non dovrebbe essere più in automatico. almeno nella mia è così

comunque strano questo clima bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io l'ho usato giusto un paio di volte e mi ricordavo che il flusso aria era automatico, mi pare Gaiden confermi, non vorrei che (come al solito) BMW abbia fatto casini con le varie release /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Visto che sono alla mia prima BMW e quindi inesperto, stasera faccio due prove con foto annesse in modo da non dare informazioni errate...

 

Complimenti per il mezzo, veramente bello!! Non mi convincono solamente i cerchi bicolore, sarei curioso di vederli completamente colore argento..

Anche io ho il tuo stesso clima, e ti confermo che quando viene impostato in 'AUTO' tutte le funzioni sono automatiche, quindi anche i flussi d'aria sono gestiti autonomamente oltre alla velocità della ventola. Per esempio, in questi giorni così caldi il climatizzatore nei primi minuti di guida predilige un'intensa ventilazione con le sole buchette frontali, per poi passare autonomamente all'aggiunta della zona piedi una volta raggiunta la temperatura.

Quando, con il programma 'AUTO' attivato, si modifica in qualche modo la posizione di una delle rotelle (direzione/temperatura) o si aziona il bilanciere delle intensità della ventilazione si disattiva in all'istante il programma automatico, passando al clima manuale.

 

è ufficiale, allora: ho una versione software di m... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mentre tornavo dal lavoro ho fatto tutti i test del caso e confermo tutto ciò che hai detto. Effettivamente anche se il selettore è impostato sulle sole bocchette superiori, con la funzionalità AUTO, raggiunta la temperatura comincia a sparare aria fresca anche sui piedi.

I cerchi effettivamente mi piacevano di più come quelli nella foto della firma di Labrie, però sto cominciando a fare l'occhio anche a questi, mi abituerò.....

 

guarda, ti dico la verità, quando la presi non me ne piaceva neanche uno. questi erano i meno peggio ma comunque non mi fanno impazzire. mi piacciono le cose originali, altrimenti li avrei già cambiati.

 

Ciao! Secondo me in fase d'ordine non ti permetteranno mai di montare i 4 cerchi M2, anche perchè hanno un ET completamente diverso ed un canale maggiorato rispetto a quelli della F22 standard. Puoi sempre ordinarli aftermarket in concessionaria, per la modica spesa di millemila €

Scherzi a parte, se ti piace quel cerchio, vai di repliche (fatte bene possibilmente) che magari ce ne sono anche con ET e canale più compatibili.

P.S. Comunque secondo me il cerchio che sta meglio sulla M2, e che secondo me starebbe molto bene anche sulle nostre F22 'normali' è questo : http://www.bmwblog.com/2015/12/04/bm...lpine-white-2/

(penso si sia capito che proprio non mi vanno giù i cerchi bicolore )

Gaiden : volevo chiederti se riesci a postare qualche foto del quadro strumenti modificato. Non si tratta di un LCD, ma di un blackpanel vero? L'illuminazione del quadro in notturna è rimasta amber o l'hanno sostituita col colore bianco?

La scelta della chrome line esterna è stata una scelta tua?

 

i cerchi della M2 hanno una combinazione canale/ET incompatibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao Sovero,

ecco qua un paio di scatti del quadro strumenti, con il mio smartphone non riesco a fare di meglio....





Per quanto riguarda la chrome line esterna è stata una mia scelta, preferivo un piccolo stacco dalla carrozzeria. l'alternativa era la versione scura e lucida, ma a me piaceva un po meno...