è un po' che mi balena l'idea di cambiare la pompa dell'acqua, visto l'approssimarsi dei 100k km. vorrei sapere un po' di cose. per prima cosa vorrei sapere se è un intervento consigliabile oppure ritenuto non necessario (visti anche i costi). poi se tutti i pezzi che mi hanno elencato in conce vanno sostituiti. in particolare il coperchio della termostatica che costa parecchio. magari chi l'ha sostituita mi può aiutare. ecco l'elenco dei ricambi: 11517838159 pompa acqua 11531318274 termostato 11517831099 guarnizione 11531318402 anello toroidale 11537830709 Anello toroidale 11537831103 coperchio qui lo spaccato http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BL91&mospid=47621&btnr=11_3010&hg=11&fg=35 il coperchio è il n. 4 in figura
è buona regola cambiarla sui 100k, non so sulle M, ma sugli altri motori è così. certo non è obbligatorio.
Questa è una tua opinione La sostituzione della pompa dell'acqua non fa parte del normale programma di manutenzione di nessuna BMW , e credo nemmeno di altre vetture Ne ho avute diverse di BMW e non ho mai cambiato la pompa dell'acqua, nemmeno dopo 160'000 km
no, non è una mia opinione. tant'è vero che sull'usato sopra i 100k km devono cambiarla per rientrare nelle varie stillnuovo e premium selection.
POLLO, se non hai problemi di surriscaldamento non mi sembra il caso di sostituire la pompa dell'acqua, vuol dire che e' ancora efficiente e a parer mio sostituirla in via preventiva non avrebbe senso, sopratutto per la spesa. non prendere per oro colato tutto cio' che fanno in bmw, se dovessimo tirare le somme ci sarebbero anche altre cose che magari non consigliano di cambiare( o meglio con intervalli di tempo lunghi). se tutte le macchine con 100.000 km devono cambiare le pompe dell'acqua staremo freschi. ci sono molte macchine che anche con 300-400-500 mila km che problemi alla pompa dell'acqua non ne sentono nemmeno l'odore,e non si verificano nemmeno perdite di liquido. poi se sei convinto di sostituirla... valuterai tu. un saluto livio
Problemi di surriscaldamento li ho avuti ma era il viscostatico. La pompa si sostituisce per scongiurare rotture. Capitano purtroppo (gratto forte)
I problemi che può dare solitamente la pompa sono principalmente due: - rottura della girante - perdita liquido dalla boccolo dell'albero per usura C'è stato un periodo in cui la girante era in acciao mentre un altro periodo in cui l'hanno fatta in materiale plastico e questa naturalmente era meno resistente. Io sulla mia la cambiai per sicurezza a 120k km, ma parliamo di altri prezzi rispetto alla tua. La pagai sui 60 euro con girante in acciaio e me lo montai per i fatti miei. A breve distanza anche il termostato, infatti è consigliato cambiarli assieme
di altre auto si... normalmente quando si fa la cinghia si cambia anche la pompa dell'acqua poi che nn serva a nulla puo' essere ma e' una cosa normale che fanno gli autorizzati e non (almeno su alfa, fiat, ecc)
E' vero, anche mio padre nel SAAB 3.0 tid alla distribuzione gli fecero la pompa dell'acqua. Il costo comunque non è elevato, secondo me fai bene a farla se ti senti più sicuro.
non credo sia questo il problema,anche i meccanici consigliano di non cambiarla finche' non perde acqua o fa rumore,non gira con la cinghia di distribuzione come su certe altre auto quindi non e' un pericolo appena inizia a far rumore o perdere la cambi il termostato comunque credo sia utile cambiarlo
In conce solo la pompa costa quasi 500, più termostato e coperchio(che secondo me non va cambiato) si sfiorano i 700 di soli ricambi.