banco prova potenza z3 m roadster | BMWpassion forum e blog
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banco prova potenza z3 m roadster

Discussione in 'BMW ///M POWER' iniziata da M roads, 7 Novembre 2009.

  1. M roads

    M roads Aspirante Pilota

    14
    0
    25 Ottobre 2009
    Reputazione:
    10
    bmw M roadster - serie 530 tou
    ho provato al banco la mia M roadster e mi dava una potenza di 287 cavalli contro i 321 dichiarati dalla casa.....qualcuno sà dirmi se è normale ?
     
  2. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    62.670
    7.056
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    409.391.420
    otuA
    se provi su 10 banchi diversi otterrai 10 valori diversi
     
  3. Racer

    Racer Direttore Corse

    1.531
    34
    20 Settembre 2008
    Reputazione:
    729
    BMW M3 Dopata + pantere varie!

    Assolutamente normale!!!:mrgreen::mrgreen:

    l'M3 3.2 non ha mai avuto 321 cv!!!

    Ne sviluppava di più il 3.0!!! ( 289/296 ) :wink:
     
  4. 320i S

    320i S Amministratore Delegato BMW

    4.098
    243
    21 Agosto 2004
    Reputazione:
    4.985.808
    M2 N55 LCI
    Ti sei mai chiesto allora perchè il 3.2 vada non poco di più in tutto????](*,)](*,)](*,)](*,)


    Il discorso è molto semplice anche se non scontato: su un banco prova è difficilissimo ricreare le stesse condizioni che il motore ha mentre viaggia su strada, soprattutto per quanto riguarda la disponibilità di aria.
    Un motore del genere richiede una massa d'aria enorme SEMPRE, che in una stanza, anche se aiutata da un ventilatore come da molti preparatori, spesso manca.
    Le sale prova motori, sono dotate di sistemi che riforniscono la sala di aria.


    Anticipo già l'obiezione sui motori turbo, in quel caso c'è appunto la turbina che finchè non arriva alla pressione di normal funzionamento, continua a tenere la wastgate chiusa, quindi ci arriva comunque.
     
  5. charlyefun

    charlyefun Secondo Pilota

    782
    22
    11 Agosto 2006
    Reputazione:
    492
    M3 E46
    misurati alla ruota o all'albero?
     
  6. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

    8.201
    268
    7 Aprile 2008
    Reputazione:
    25.866
    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    questo non credo proprio,se le metti al pari il 3.2 va nettamente di più...nel drift i 3.0 sono sempre impiccati e a volte non c'è la fanno proprio nei confronti dei 3.2...poi cosa dica il banco è relativo,io vedo quello che succede in realtà :wink:
     
  7. Racer

    Racer Direttore Corse

    1.531
    34
    20 Settembre 2008
    Reputazione:
    729
    BMW M3 Dopata + pantere varie!
    va bene...vi cerco la differenza/prova verità......... e la posto.
     
  8. Pizzodrift

    Pizzodrift Presidente Onorario BMW

    8.201
    268
    7 Aprile 2008
    Reputazione:
    25.866
    X5 e70, Santa Fe, 320 e36
    Racer,non me ne volere,ma ci giro tutti i week end insieme a dei 3.0 e la differenza è lampante...il mio capo ha quattro M3 e36 da corsa un 3.0,due 3.2 e una motorizzata e46.
    I due 3.2 (uno perchè l'altro è stato accartocciato su un pilastro :sad:) vanno nettamente più forte del 3.0,non c'è confronto,quella con l'e46 va ancora di più ma non è originale il motore quindi non vale...
    Puoi cercare tutti i grafici che vuoi ma se ci metti il "culo" sopra ti accorgi della differenza :wink:
    Credimi :biggrin:
     
  9. Gigi

    Gigi Presidente Onorario BMW

    5.714
    486
    8 Maggio 2007
    Reputazione:
    46.637
    Velox
    Che il 3.2 non abbia 321 cv, è risaputo, ma che ne abbia meno del 3.0 non mi è sembrato le volte che in pista mi ci sono confrontato.
     
  10. Racer

    Racer Direttore Corse

    1.531
    34
    20 Settembre 2008
    Reputazione:
    729
    BMW M3 Dopata + pantere varie!
    Certo pizzo...stiam parlando...io a cronometro non le ho mai confrontate,ma mi sto attenendo a quanto letto! :)
     
  11. M roads

    M roads Aspirante Pilota

    14
    0
    25 Ottobre 2009
    Reputazione:
    10
    bmw M roadster - serie 530 tou
    misurati alla ruota
     
  12. nik1

    nik1 Direttore Corse

    1.585
    14
    18 Febbraio 2009
    Reputazione:
    551
    bugaro
    allora è normale i dati dichiarati dalle case cono all'albero, a dire la verità non perde molto. tutto a posto
     
  13. nik_z4

    nik_z4 Amministratore Delegato BMW

    2.518
    83
    8 Aprile 2008
    Reputazione:
    5.369
    Mercedes SL R230
    Sul sito della Supersprint dice 299,2 cv, credo sia un dato gia piu realistico, comunque quasi tutte le auto al banco fanno meno cv di quelli dichiarati, se poi i tuoi 287cv sono alla ruota allora dovresti essere intorno ai 310cv al motore...:-k
     
  14. charlyefun

    charlyefun Secondo Pilota

    782
    22
    11 Agosto 2006
    Reputazione:
    492
    M3 E46
    io ho notato che fare una rullata è una "cosa seria", nel senso che bisogna essere alquanto scruplosi a valutare le dispersioni, aerazione dell'ambiente e quant'altro.

    Non so' come si sia svolta la tua ma direi che quasi 290 alla ruota sono nella norma.
     
  15. M roads

    M roads Aspirante Pilota

    14
    0
    25 Ottobre 2009
    Reputazione:
    10
    bmw M roadster - serie 530 tou
    Giusto per dare qualche numero della prova:

    potenza nominale 220,0kw a DIN 70020
    potenza motore 211,5kw
    potenza alla ruota 170,5kw
    pot. d'attrito dissipata 41,0kw
    potenza massima a 215 km/h e 7220 giri/min

    momento torcente M : 343 Nm
    momento torcente massimo a 109 km/h e 3660 giri/min

    pressione atmosferica 965 mbar
    temperatura dell'aria 15C°
    temperatura olio 16C°
     
  16. alessandro_73_vi

    alessandro_73_vi Primo Pilota

    1.479
    30
    4 Agosto 2004
    Reputazione:
    7.787
    ......Bmw......
    Ok, quindi i cavalli che hai detto all'inizio del post sono al motore, non alla ruota, come pensavo (mi sembravano troppi quasi 290 alla ruota)

    Confermo che anch'io, a quanto ne so, i 3.2 321cv rullano sui 280-290cv stock.

    I 3.0 non lo so ma un mio amico ha appena trapiantato un 3.2 nell'M3 3.0 perchè non andava quanto sperava :wink:

    Inoltre confermo che il numero di cv misurato da un banco a rulli ha un senso relativo, cioè non solo più banchi possono misurare potenze diverse, ma perfino lo stesso banco, nelle stesse condizioni atmosferiche, può dare risultati diversi se chi imposta i parametri nel computer vuole ottenere certi risultati.

    Invece considero un'ottima soluzione quella di rullare non per sapere in valore assoluto quanti cv si hanno, ma per vedere se certe modifiche hanno o meno effetto sul motore.

    Per concludere, stai tranquillo che hai il motore perfettamente in ordine imho :wink:
     
  17. saurob

    saurob Direttore Corse

    2.428
    24
    21 Novembre 2004
    Reputazione:
    3.971
    BMW M5 F10
    Certo è la reale potenza, sempre da me sostenuta... E sei pure fortunato.. La mia M3 E36 3.2 mappata ne faceva 278 cv sul banco da Penso a Savona!!! Ovviamente tutti su questo forum mi davano contro.... Ma è la realtà!!
    Consolati 310 cv il motore della E46 contro i 340 dichiarati... :)
     
  18. saurob

    saurob Direttore Corse

    2.428
    24
    21 Novembre 2004
    Reputazione:
    3.971
    BMW M5 F10
    Esatto!!! Ma con meno coppia ai medio-bassi regimi! Cmq i cv erano simili... sempre intorno ai 270-280 cv! Non ne ho mai visti di 3.00 con 290 e passa cavalli!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 8 Novembre 2009
  19. saurob

    saurob Direttore Corse

    2.428
    24
    21 Novembre 2004
    Reputazione:
    3.971
    BMW M5 F10
    Ti riferivi a questa prova...

    [​IMG]
     
  20. saurob

    saurob Direttore Corse

    2.428
    24
    21 Novembre 2004
    Reputazione:
    3.971
    BMW M5 F10
    Ma che il 3.2 ha più coppia e potenza ai medio bassi è risaputo... 200 cc in più e doppio Vanos... Ma sulla pura potenza e quindi accelerazione... Non ci vedo tutto questo divario...
     

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