Ricciardo in Mercedes? Al posto di Hamilton o di Bottas? A me l'australiano piace molto, ieri in staccata alla curva 1 ha dato spettacolo ad ogni sorpasso, vederlo in una Ferrari competitiva in sostituzione di Raikkonen sarebbe molto, molto interessante
Più che ridicolo è che è da 4 anni che non ci capiscono molto. Quando sembrano essere vicini al livello degli altri iniziano i problemi. Ferrari quanto meno ha avuto un progresso costante, loro fanno un'altalena paurosa. In ferrari finchè ci sarà Vettel difficile che possa arrivare Ricciardo. Dipende se in mercedes si vogliono giocare le 2 punte con tutti i rischi del caso, l'australiano di certo non viene per fare il secondo come Bottas. Si rischia un Rosberg-Hamilton 2, ma molto più duro.
salute , non credo che in mercedes siano soddisfattissimi di Bottas; se riuscissero a portare Ricciardo, avrebbero una squadra molto forte e in prospettiva un pilota in grado di continuare dopo Hamilton ad un ottimo livello; qualcuno ne aveva parlato tempo fa e subito erano arrivate le smentite
In realtà la gara di Kimi è stata molto simile alla gara di Bottas. La Ferrari guadagnava nel T2 ma perdeva qualcosa nel T1 e T3 ed alla fine il passo di gara era il medesimo. Inoltre con le gomme Soft, solitamente a favore di Mercedes, Kimi ha mostrato di avere un passo migliore di quello di Bottas ma non lo avrebbe mai passato così come Bottas, salvo errori di Vettel, non avrebbe mai vinto una volta persa la P1 in partenza.
Ricordiamo che le macchine dei leader delle due scuderie non sono proprio uguali a quelle dei "secondi"
Dipende dai punti di vista. Non credo lo avessero preso per vincere il mondiale, ma per aver un buon secondo per portare punti al mondiale costruttori. E quello lo ha fatto più che bene, arrivando anche a giocarsi il secondo posto dopo le disgrazie ferrari. Del resto dopo il ritiro "a sorpresa" di Rosberg non è che sulla piazza c'era di meglio.
E' sempre stato cosi',da poco o niente fino a vere e proprie lavorazioni sul motore quando il regolamento lo permetteva.
ultimo commento , breve per l'ultima gara; poco da dire; gara senza storia; i due della mercedes erano almeno mezzo secondo più veloci, niente da fare per nessuno; hamilton ha provato ( o ha fatto finta?)ad inseguire Bottas; senza risultato; saluti e al prossimo anno
Alla.faccia di chi dice che quest' anno la.Ferrari era l'auto migliore, oggi mancavano 70-80 cv. L'obiettivo per l'inverno deve essere colmare questa gap motoristico, sarà dura ma bisogna provarci.
Dire che era la migliore significa non aver capito nulla di automobilismo, o essere semplicemente fazioni. Andava meglio di mercedes su certi circuiti mentre in altri molto peggio. C'è del lavoro da fare, ma tutto sommato a differenza degli anni scorsi c'è una buona base da cui partire.
Ieri non aveva senso "pompare" il motore e a mio avviso in Ferrari si sono accontentati di chiudere senza impressionare. Ciò non significa che siano a livello Mercedes, è ovvio che manca ancora qualcosa a livello di P/U, ma ritengo che gli sviluppi siano già in atto, partendo dai nuovi pistoni in acciaio che dovrebbero garantire maggior affidabilità con le maggiori potenze previste per la prossima stagione. Anche la RedBull non può essere così brutta...
Vedremo prossimo anno... pare che Adrian Newey abbia lavorato solo sulla macchina 2018 e come sappiamo ha dimostrato di essere piuttosto bravo in quello.
Si, in Rai hanno detto che la Ferrari è stata migliore della Mercedes quest'anno, perchè quest'ultima su alcuni circuiti non è andata bene, mentre la Ferrari quasi sempre. Per lo meno la Rai è "gratis" ...
Ieri non mancava potenza, bensì problema di consumi. https://it.motorsport.com/f1/news/r...finestra-dei-consumi-dal-14esimo-giro-983223/ Me ne ero accorto anche io guardando la diretta, in particolare durante il duello Kimi - Verstappen. Kimi tirava su il gas parecchio tempo prima della staccata tant'è che le velocità plafonavano subito attorno ai 290 km/h. Infatti non mi spiegavo come nel T2 la RedBull fosse constantemente più rapida della SF70H. In quei pochi giri dove Vettel ha spinto i tempi sono subito scesi a livello delle Mercedes (vedasi miglior giro di Bottas vs Vettel). Non sarebbe bastato per vincere, ma il motore Ferrari secondo me non manca tanto potenza quanto in affidabilità e consumi.
Attenzione però: se nella trasferta asiatica non fosse accaduto il disastro al via di Singapore e le due avarie sui manicotti del compressore, la situazione del campionato sarebbe finita in modo diverso? Nella valutazione complessiva della vettura 2017 quanto incidono quei zero punti presi? Non è quindi sbagliato sostenere che la SF70 sia stata la migliore, così come non è sbagliato sostenere che lo sia stata la Mercedes. I risultati premiano i tedeschi e questo è innegabile, ma le prestazioni sono sempre state molto simili...
Come auto a mio avviso sono equiparabili, come motore no, quindi nel complesso Mercedes è stata superiore. Nelle piste dove contava la potenza (quella di ieri era una) la supremazia era evidente (ricordiamo anche Monza). E la differenza non è dovuta solo ai consumi, basta guardare i giri di qualifica.
