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    Di Pubblicato il 31-01-2015 14:34     Numero di Visualizzazioni: 63 
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    E' il modello di accesso per il mondo Cabriolet BMW, ma non crediate che sia "piccola" nei contenuti e sopratutto nel prezzo. La BMW Serie 2 Cabrio è la perfetta sintesi di compattezza, potenza ed agilità della bavarese.
    La BMW Serie 2 Cabrio si presenta come il successore del modello leader del segmento: la BMW Serie 1 Cabrio partì come primo modello premium a cielo aperto del segmento delle vetture compatte, difese con grande successo la propria posizione di leader di mercato anche contro la concorrenza che la seguì e fu venduta in tutto il mondo in oltre 130.000 esemplari.
    Ma nessuno è mai riuscito ad eguagliare i suoi numeri, per mezzo dei suoi contenuti e della sua linea esterna.
    Nello sviluppo della BMW Serie 2 Cabrio questi punti forti sono stati perfezionati con coerenza. Presentandosi con un design ancora più elegante e muscolare.
    Con una lunghezza della scocca di 4.432 millimetri, la BMW Serie 2 Cabrio supera la BMW Serie 1 di 108 millimetri. Rispetto al modello precedente, la BMW Serie 1 Cabrio, questo corrisponde a un aumento della lunghezza di 72 millimetri che vanno a vantaggio della linea e dell'abitabilità interna.
    Ma anche la larghezza della scocca, il passo e la carreggiata sono decisamente più grandi rispetto al modello precedente.
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    Di Pubblicato il 30-01-2015 22:16     Numero di Visualizzazioni: 96 
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    La potenza di un rugbista e l'agilità di un nuotatore. Così si possono riassumere le nuove BMW X5 M ed BMW X6 M.
    La nuova BMW X5 M e la nuova BMW X6 M riuniscono le caratteristiche della famiglia X di BMW ovvero robustezza, agilità e guida giornaliera, con i tipici attributi high-performance delle vetture M.
    Quest’ultimo trova la propria espressione più affascinante nei valori delle prestazioni di guida. In combinazione con il cambio di serie M Steptronic aotto rapporti, entrambi i modelli accelerano da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi.

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    Di Pubblicato il 29-01-2015 18:00     Numero di Visualizzazioni: 105 
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    Il BMW Group è ormai un rullo compressore. Ha consegnato più di due milioni di veicoli a clienti nel 2014, il quarto anno record della società di fila.
    Un totale di 2.117.965 BMW, MINI e Rolls-Royce le vetture vendute,risultato mai raggiunto nella storia del Gruppo (prec. Anno. 1.963.798 / + 7,9%). Tutti i marchi della società ha concluso l'anno con un fatturato fortemente positivo a dicembre + 15,2% - per un totale di 215.217 veicoli consegnati nel corso dell'ultimo mese dell'anno (prec anno 186.786).


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    Di Pubblicato il 28-01-2015 13:39     Numero di Visualizzazioni: 367 
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    E' una BMW X1 completamente rinnovata, che strizza l'occhio alla sorella più grande X3 e si fonde - stilisticamente - con le cugine Serie 2 e Serie 1 con quest'ultima rivisitata nell'ultimo facelift.
    Dagli spies prelevati dal sito cinese autoimg, si nota come la variante F48 destinata al mercato "dell'impero celeste" sia molto più dinamica e di aspetto "macho" rispetto alla X1 che va a sostituire.
    Le novità però saranno sottopelle, dove la prossima SAV di Monaco sarà basata sulla piattaforma UKL1 a trazione anteriore.
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    Di Pubblicato il 27-01-2015 16:40     Numero di Visualizzazioni: 169 
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    E' stato uno dei "pesce d'aprile" più riusciti da parte di BMW, tanto che si è rivelato esser vero. La BMW M3 Pickup è una feroce realtà di quanto possa esser travisato il concetto di sportività associato alla versatilità. Sebbene BMW non proponga una vettura di contraltare - almeno in questa serie - alle varie Audi RS6 Avant, Mercedes E63 AMG Wagon e Jaguar XF-R, quale miglior mezzo di versatilità di un pickup che unisca lavoro e divertimento?
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    Di Pubblicato il 26-01-2015 21:16     Numero di Visualizzazioni: 259 
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    E’ quello che chiedono gli appassionati a gran voce. Quello zoccolo duro che ancora non si è rassegnato ai velocissimi doppia frizione o ancora meglio agli automatici con classico convertitore di coppia, ma dalla chiusura delle frizioni interne ormai fulminea.
    Che siano centocinquanta millisecondi, piuttosto che duecento, poco conta. Tutto pur di sentirsi “piloti” con due paddle al volante.
    Orbene, c’è qualcuno che ancora si emoziona con un “punta tacco” ed un accordo di frizione. C’è chi vuole sentire il controllo nella propria mano destra.
    Per il “costruttore” di emozioni questo però ha un costo. Si perché sviluppare un cambio manuale – con relativa messa a punto – sembra esser diventato molto più dispendioso che acquistare l’unità automatica o robotizzata da terzi ed adattargli il “proprio” software di risposta alla leva.
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    Di Pubblicato il 26-01-2015 00:32     Numero di Visualizzazioni: 147 
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    2. Mini
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    Una porta di accesso verso il mondo Mini. Non bastano le 5 porte, ma arriva il momento di allargare il bacino d'utenza della gamma Mini con la nuova Mini First. Il piccolo 1.2 a tre cilindri, sovralimentato con turbocompressore e tecnologia TwinPowerTurbo by BMW (iniezione diretta, singolo turbocompressore, doppio VANOS, Valvetronic) in grado di erogare 55 kW / 75 CV e 150 Nm di coppia motrice ad appena 1'400 rpm.
    Una piccola tuttofare, anche per i neopatentati in effetti che vogliono mettersi al volante della nuova Mini F55.
    Cambio a 6 rapporti ed un anacronistico 0-100 km/h coperto in appena 13,4 secondi.
    Non sarà un fulmine, ma è adatta per la città e da personalizzare a tutto tondo.
    Se volete lo sprint però, la gamma Mini ha altre 6 varianti per accontentarvi.
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